Offene 125 VS. gedrosselte 600/1000

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[SM]Valen

Registrierungsdatum: 13. September 2001

Beiträge: 21

Bike: RS 125

Wohnort: Stuttgart(Münchingen)

Donnerstag, 4. April 2002, 00:20

Offene 125 VS. gedrosselte 600/1000

Hi, wie das Thema schon verrät: geht ne ne offene 125ger(also die mit 30-34ps)
besser als ne Große mit 34PS? Zb ne R6 oder so.(Davon ausgehend dass die wirklich 34 PS ham)
Streit mich hier gerade mit jemandem rum welche denn nu besser geht.

Andi

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 1 506

Bike: Honda NSR Bj.'98 @ ~ 14.800 km, Simson Sperber Bj.'94 @ 13000 km, Subaru Justy KAD 4WD *rulez* 8)

Wohnort: Ulm

Donnerstag, 4. April 2002, 00:24

Meiner Meinung nach, gehen die Grossen schon besser, da die viel mehr Drehmoment haben!! Also stehen dir 34 PS schon viel früher an!!
Keine Chance für 125er!

Warum schnell fahren? Rasen reicht doch!

PIDI

unregistriert

Donnerstag, 4. April 2002, 00:29

Re:

Zitat

Original von Andi
Meiner Meinung nach, gehen die Grossen schon besser, da die viel mehr Drehmoment haben!! Also stehen dir 34 PS schon viel früher an!!
Keine Chance für 125er!

Dito

Ich bin Fest Davon überzeugt das ne 125er KEIN land sieht.

Wie auch.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »PIDI« (4. April 2002, 00:31)

TheChris

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 7 840

Bike: kein 2-rad-scheiss

Donnerstag, 4. April 2002, 00:38

wird eng.. kommt aber total auf die art der drosselung an...
mit ner cbr 600 oder R6 etc. kannste wohl überall mind. mithalten. fahrspass is ne andere geschichte

taffer Manfred

Registrierungsdatum: 20. Februar 2002

Beiträge: 2 358

Bike: fahrrad yo man

Wohnort: Presby 5

Donnerstag, 4. April 2002, 01:17

toll das drehmoment von ner gedrosselten ist auch niedriger net nur die PS falls ihr das denkt

ja genau ihr seid alle so derb schlau

PIDI

unregistriert

Donnerstag, 4. April 2002, 01:19

MHM

Chrispie

Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 4 975

Bike: ^^ eliminiert

Wohnort: Bremen

Donnerstag, 4. April 2002, 01:26

Zitat

Meiner Meinung nach, gehen die Grossen schon besser, da die viel mehr Drehmoment haben!! Also stehen dir 34 PS schon viel früher an!!

Was soll das denn heißen ?? Denkt ihr die 600er... hat bei 7000 u/min 34 ps und bei 11000 u/min mehr oder was?

Das geht doch nicht. Die haben in den hohen Drehzahlen 34 ps.
Aber theoretisch müssten die 125 doch besser gehen, da sie wesentlich leichter sind und genau so viel ps haben.

PIDI

unregistriert

Donnerstag, 4. April 2002, 01:43

LOL aber überleg ma die Dimensionen.

PSRS

*Akrapovic-Poser*

Registrierungsdatum: 8. November 2001

Beiträge: 1 839

Bike: -

Wohnort: Marburg/Bayreuth

Donnerstag, 4. April 2002, 02:07

ihr werdet es bald wissen, ich mach meine jetzt ganz auf mit nem arrow und dann fahre ich mal mit nem kumpel, der wiederrum hat ne gedrosselte r6

Chrispie

Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 4 975

Bike: ^^ eliminiert

Wohnort: Bremen

Donnerstag, 4. April 2002, 02:09

Ok. Dann nehmt am besten gleich eine onboardcamera mit :-)

Ich gucke zu gerne Videos

Markus

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 463

Bike: yamaha RD 250(in restauration)

Wohnort: Warendorf

Donnerstag, 4. April 2002, 02:21

Hallo

Ich denk nicht dass die offene 125er so große chancen haben wird. Als meine fzr noch gedrosselt war ging die auch schon recht gut ab und 175 km/h waren auch drin, und ich denke nicht dass ne offene 125er echte 175 km/h schafft.
Außerdem liegt die spitzenleistung von 34 Ps nicht in den hohen drehzahlen an sondern schon viel früher, ich hab grad in den papieren nachgeguckt 25/8500, d.h. die 25 kw also 34 Ps liegen bei 8500 umdrehungen an.

Mfg Markus

!!!!!!! Warum hat die Verkehrserziehung bei mir bloß SO versagt !!!!!!

Chris_RS

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 8 243

Wohnort: Lemgo

Donnerstag, 4. April 2002, 09:47

bei gedrosselten 4ts liegt die leistung wie markus schon sagte früher an, die kommen dann übern leistungsberg und dann fällt die leistung ab, obwohl der rote bereich noch lange nicht erreicht ist.
gedrosselte R6 dreht auch nicht ihre 15000upm.

achja, und noch zu markus: deine ging laut tacho 175, und du glaubst nicht dass ne offene 125er echte 175 geht. seh ich auch so. nur wer sagt dass dein tacho richtig geht und echte 175 anzeigt?

Andi

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 1 506

Bike: Honda NSR Bj.'98 @ ~ 14.800 km, Simson Sperber Bj.'94 @ 13000 km, Subaru Justy KAD 4WD *rulez* 8)

Wohnort: Ulm

Donnerstag, 4. April 2002, 09:53

Darüber kann man sich streiten. Aber meiner Meinung nach haben die 125er keine Chance, gerade wegen dem Durchzug/Nm!!!
Eine 125er muss man ja schon 10.000-11.000upm drehen, damit sie richtig abgeht!!
Ausserdem kann man mit der Grossen viel Schaltfauler fahren!!

Warum schnell fahren? Rasen reicht doch!

Bonokiller

Registrierungsdatum: 4. September 2001

Beiträge: 2 626

Bike: NSR, 325ti

Wohnort: torgau/rüsselsheim

Donnerstag, 4. April 2002, 10:04

beschleunigung: wird wohl annähernd gleich sein, weil 125er leicht, aber weniger leistung
größere mehr leistung, aber recht schwer

highspeed: größere wird nen ganzes stück schneller sein

cHeF

Registrierungsdatum: 16. Februar 2002

Beiträge: 307

Bike: Kreidler Flory 25

Wohnort: PFALZ !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Donnerstag, 4. April 2002, 10:32

wenn ich bei nem rennen gegen ne große mit 34 PS beim anfahren ned mit 3000rpm losfahr sondern mit schleifkupplung und 10000rpm, siehts gut für MICH aus....
da fahr ich ihr davon.... weil grad am anfang kommts auf das gewicht an....

naja, die gedrosselte große wird bissle schneller sein....

tschö

scheiss Staat.....! :evil: