Drehzahlmesser nachträglich anbauen

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Odysseus

unregistriert

Donnerstag, 4. April 2002, 12:34

Drehzahlmesser nachträglich anbauen

würd gern nen drehzahlmesser an meine intruder dranmachen, weiss aber weder wo der rote bereich bei meiner anfängt, noch wie son ding montiert wird. brauch also HIIIIIIIIIIILLLLLLFFFFFEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!

fwmone

unregistriert

Donnerstag, 4. April 2002, 13:33

Das ist extremleicht. Kauf dir erstmal einen vom louis. Da ist dann eine anleitung dabei.

Den roten Bereich musst du selbst "ertasten", meist liegt er direkt nach der Höchstleistungsdrehzahl (also bei deiner wahrscheinlich so um die 11.000)

Chopper15

Registrierungsdatum: 17. Februar 2002

Beiträge: 27

Freitag, 5. April 2002, 09:29

lass es einfach. Ich hatte das auch mal vor. Ich habs auch sein gelassen. Lohnt sich nicht. Viel zu teuer. Fahr nach Gehör.

Daniel

live to ride, ride to live

fwmone

unregistriert

Freitag, 5. April 2002, 20:12

ne, DZM rules.

Robert

Registrierungsdatum: 8. März 2002

Beiträge: 325

Bike: shadow vt 190ccm ca. 23 PS Lazer-Custum 2in2 Kühlerschutz hellbraune Lederbank Spiegel von vt 1100

Samstag, 6. April 2002, 13:48

Re:

Kauf dir ne Daelim.Die bauen selbst an chopper und cruiser nen Drehzahlmesser.
Die wissen halt wie man Stilecht chopper fährt.......

:)62
Ich bin stolz:Vizeweltmeister-Olli Kahn ist der Beste-

fwmone

unregistriert

Samstag, 6. April 2002, 15:14

An meinen Maschinen (1xChopper, 1xCruiser) ist auch ein DZM dran. Warum denn auch nicht? Was hat denn das mit Stil zu tun?

Stilbrüche sind für mich 90° V-Twins...

Robert

Registrierungsdatum: 8. März 2002

Beiträge: 325

Bike: shadow vt 190ccm ca. 23 PS Lazer-Custum 2in2 Kühlerschutz hellbraune Lederbank Spiegel von vt 1100

Samstag, 6. April 2002, 15:43

Re:

Na Meister das is doch schön das du an deinen Maschinen nen DZM hast,
aber guck dir doch die meisten DZM an Choppern/Cruisern an.Die stören doch total die
Linie.Was hast du davon ,wenn du ein Bike hast, was wie aus einem Guss wirkt,aber dann
steht da voll son Klotz von Drehzahlmesser-auf dem Lenker-die Optik ist dadurch,so finde ich,gestört.Das gleiche gilt für Tachos.Ich find echt besser wenn die auf dem Tank angebracht sind.Das Bike wirkt dann einfach harmonischer.
Ich hoffe du verstehts

Jetzt erklär mir mal was du gegen 90°V-Twins hast.

PS:Ist übrigens schade, das man sogar Harley-Fahrern erklären muß was Stil hat und was nicht.Aber jeder darf ja seine eigene Auffassung dazu haben.
Ganz freundlicher Gruß
Robert

:)62
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fwmone

unregistriert

Samstag, 6. April 2002, 16:03

Aufgabe: Suchen Sie den DZM. Erklären Sie dann anhand gestalterischer Gesetze, ob und weswegen der DZM stört! Verwenden Sie dazu Bild 1.1 und 1.2:

Was ich gegen 90° V2-Motoren habe? Nichts. Aber ein Stilbruch sind sie trotzdem.

Viel mehr als ein nützlicher DZM stören bei der Optik z. B. weitabstehende Spiegel. Die hat die Shadow ja zum Glück nicht...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fwmone« (6. April 2002, 16:03)

fwmone

unregistriert

Samstag, 6. April 2002, 16:05

Aufgabe 2: Suchen Sie den DZM und erläutern Sie, weshalb er störend ist:

Robert

Registrierungsdatum: 8. März 2002

Beiträge: 325

Bike: shadow vt 190ccm ca. 23 PS Lazer-Custum 2in2 Kühlerschutz hellbraune Lederbank Spiegel von vt 1100

Sonntag, 7. April 2002, 09:13

Re:

Zitat

Original von fwmone
Aufgabe: Suchen Sie den DZM. Erklären Sie dann anhand gestalterischer Gesetze, ob und weswegen der DZM stört! Verwenden Sie dazu Bild 1.1 und 1.2:

Was ich gegen 90° V2-Motoren habe? Nichts. Aber ein Stilbruch sind sie trotzdem.

Viel mehr als ein nützlicher DZM stören bei der Optik z. B. weitabstehende Spiegel. Die hat die Shadow ja zum Glück nicht...

Getroffene Hunde bellen.

:)62
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fwmone

unregistriert

Sonntag, 7. April 2002, 10:46

Oh ja, ich entschuldige mich vielmals. Ich seh's ja ein - ich habe keine Ahnung von Stil und deswegen fahre ich auch ein stilloses Bike.

bbs-hurricane

Registrierungsdatum: 21. Februar 2002

Beiträge: 17

Sonntag, 7. April 2002, 23:10

hmmm , naja ...

dein Bike ist irgendwie so "Standard".

Ist nicht so mein Fall , ich mags lieber ein Bike zu haben , was so wirklich keine Made hat...das hat viel mehr Style...ausserdem kann man das Bike mehr seinem Charakter anpassen...(nicht umgekehrt , wäre voll assi)

Nicht persönlich nehmen , nur meine Meinung...

fwmone

unregistriert

Sonntag, 7. April 2002, 23:32

Logisch ist mein Bike "Standard" - ich habe ja bisher auch noch nichts verändert. Mit der Betonung auf "noch". Denn die beste Basis habe ich ja...

honk

Registrierungsdatum: 27. Oktober 2001

Beiträge: 3 852

Bike: Feuerstuhl + 900er Ringding + 1000er Feuerklinge und 600er schaukelstuhl

Montag, 8. April 2002, 18:17

Was willst denn dran machen? sieht doch so schon exterm deil aus find ich!!!!!!!!

Official Member of the Lochen-Crew
Knieschleifer? :hammer:

fwmone

unregistriert

Montag, 8. April 2002, 19:01

Also erstmal die "einfachen" Veränderungen: Solo-Sattel, kleinere Blinker. Dann peu à peu: Lackierung und dann in etwa einem Jahr die Leistung erhöhen.