meine is zur zeit beim kd dauert aber noch bisle bis ich se wieder bekomm hab auch ein 16er ritzel in auftrag gegeben bin gespannt wie sichs auswirkt..........werd dir sobald ich se wieder hab fahrbericht abgeben

vielleicht bissel offtopic aber interessiert mich jetzt mal kurz :
es gibt/gab doch mal so eine Internetseite auf der man ( anhand von Primärübersetzung, Motorleistung, Gewicht, Ritzelgröße, etc ) den Topspeed und allen anderen Scheiß, wie z.B. Beschleunigung, ausrechnen lassen konnte !
Gibts die noch oder kennt die wer ?

ich fahr 16/45 und fahr damit noch ca. 145 kmh. Aber wer will schon auf der Autobahn rumgurken mit der KTM ????

mit geardata kannste dir Vmax ausrechnen lassen bzw. die einzelnen echten geschwindigkeiten bei gewissen drehzahlen usw. von was anderem hab ich noch nie gehört

ja 145kmh vielleicht mit 16/45

aber standard ist ja 17/42

also meine (640er, '05) mit 16/42 dreht locker bis 150...160

mit würgen würde es auch höher gehen, aber das tu ich meinem motor
nicht an

also hab mein mopet heute geholt und kann ausführlichen bericht geben.........aehm hab im moment 16/40 drauf glaub scho dass 40er hinten is ich schau nochmal sicherheitshalbe rnach morgen.......dann zu 100pro

auf jedenfall kann ich sagen wie sich das 16er vorn anstatt nem 17er fährt :

also ez bekomm ich se nur mit gas im 2. noch schön aufs hinterrad schonmal nen plus funfaktor

2. sie faehrt sich innerorts 1000mal entspannter da die drehzahl bei "legaler" geschwindigkeit angenehmer is so zwischen 50-60 kann man sichs etz aussuchen ob 2. oder 3. gang beide recht schoen (vorher hat se im 3. bei 50 schon ordentlich in die kette gestampft)

3. man merkt den unterschied erst so richtig ab dem 3. gang denn da zieht se wesentlich schoener oben raus...........

4. autobahn hatte ich auch heute : vmax waren heute 160 wobei wenn man se wirklich mal prügelt auch locker 170-175 drin gewesen wären allerdings ab 150 dreht se für längere fahrten auf diesem niveau zu hoch (weiß nich ob schon schädlich is aber im ohr is halt nich so angenehm)

fazit : die 26,- euro (ritzel+einbau) haben sich echt gelohnt nen besseres mittel um was an den fahrleistungen zu verändern gibt es nicht (zumindest für diesen preis) kanns nur jedem empfehlen der gerne landstraße und innerorts fährt und mal so 50-80 km AB (aber dafür is se eh nich da)

btw: legal is es auch noch laut händler da man 10% der sekundärübersetzung ändern darf und das im rahmen liegt aber fragt mich etz nich wie des mit den 10% gerechnet wird

und das mit vmax macht max 20kmh aus schätz eher so um die 15 kmh werd ich verloren haben dadurch macht es aber deutlich mehr spass von 120-auf 150 zu beschleunigen

wie wars das nochmal....bei google steht auch überall was anderes und ich bin mir nichtmehr 100% sicher.....
so wie ichs in erinnerung hab ist doch kleineres ritzel oder größeres kettenrad besserer anzug oder?

kein wunder rennen die 600er ktms so viel mit ner standartübersetzung von 17/42

hab auch nen 16er, is nu supersache... vmax: hatte mal so um die 180 druf! Aud dauer aber sicher nicht soooo gut Aber 140 -150 kannse damit bequem fahren!

ich biete 197,3 km/h
würd mich aber schon nerven glaube ich mit soner kurzen übersetzung und wenn de auffe ab so herschleichen musst. Deshalb sm nur als 2t mopped und danna uch direkt nen 2takter der wenigstens richtig anfällig ist und nicht sowas halbes da.

naja ne 660er '05er/'06er rennt auch ihre 190 mit original übersetzung
und komplett akra...

nur wer will das schon fahren

mit ner sm schleichste auch die wenigste zeit auf der AB rum , sonst haste das falsche motorrad , von daher ist das eh wurst