Was mach ich falsch?

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Freitag, 5. April 2002, 12:53

Hi, ich muss irgendwie jeden morgen feststellen das meine RS nich mehr anspringt, unzwar weil die Batterie wohl leer ist.. Der Säurestand ist ok und nach nem bissl anschieben geht sie wieder! Aber wieso entlädt die sich ständig über Nacht? Ich kann ja nich jeden morgen meinen Kumpel holen das er mir beim anschieben hilft?!!

..,-

Capirossi

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 253

Bike: Bobbycar (intercooler turbo)

Wohnort: Adelssitz Rbg im Freistaat Bayern, ehemals Königreich

2

Freitag, 5. April 2002, 13:01

warum brauchst eine zweite person zum anschieben? hast du nicht genug kraft oder einen 500ccm-satz drauf?

Capirossi

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 253

Bike: Bobbycar (intercooler turbo)

Wohnort: Adelssitz Rbg im Freistaat Bayern, ehemals Königreich

3

Freitag, 5. April 2002, 13:05

vielleicht hat die batterie irgendwo fremdkontakt, kaputte isolation oder so (kurzschluß --> selbstentldung bzw. explosion). Hatte ich auch schon mal.

n00b

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 522

4

Freitag, 5. April 2002, 13:05

ichweiss nich allein klappt das nie...
aber jetzt zum problem wieso ist die ständig leer?

..,-

n00b

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 522

5

Freitag, 5. April 2002, 13:09

hmm... mal nachsehen...

..,-

Tutti

unregistriert

6

Freitag, 5. April 2002, 13:20

Hättest 30s geduldiger sein müssen imIRC:

Check erstmal
a) Massefehler (Guck ob Strom läuft, wenn Zündung aus ist)
b) Mess ob Batterie noch gut ist, oder ob die mittlerweile kaputt ist
c) Kabeldefekt, Kurzer

Check das erstmal ab.

n00b

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 522

7

Freitag, 5. April 2002, 13:30

wie kann ich a und b nachprüfen?

..,-

Da_Real_nsrfreak

Registrierungsdatum: 19. September 2001

Beiträge: 54

Bike: ex - Honda NSR 125 z.Zt Honda Civic VTec

8

Freitag, 5. April 2002, 17:00

ganz einfach, deine batterie ist kaputt, eine batterie altert nun mal mit der zeit und irgendwann ist die so fertig das die sich ständig selber entläd weil sie die spannung ned halten kann, is wie bei den billigen handy akkus... bau ne neue rein und du wirst sehen das funzt wieder, hab bei meiner nsr auch ne neue auf garantie (kulanz) bekommen, war das gleiche problem! bei mir lags nur daran das die 21 watt blinker und 2x60 watt H4 blue lights wohl nen bissel energie saugen was die altersschwache batterie ned mitgemacht hat :-)

Honda Civic VTEC, 160 PS aus 1,6 Liter

aktuelle Statistik: Verbrauch: 6,5 - 9 Liter Super / 100km Spaßanteil? 0-100km/h ca. 7 sek. Topspeed 250 km/h (Tacho) Gruss @Falk

Jung

Deutschlehrer

Registrierungsdatum: 5. September 2001

Beiträge: 3 081

Bike: Honda NS125R, Yamaha TZR Belgarda, Honda MT8

Wohnort: Langenfeld(nähe Köln)

9

Freitag, 5. April 2002, 17:03

kanns ja auch ersma n kleinen schalter anne battarie machen, den machse dann halt aus wennde nich fährst. verhindert krichströme un is auch noch ne kleine wegfahrsperre

is it the sadness that makes me hear the music
or is it the music that makes me feel sad ?

tdrMichael

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2001

Beiträge: 45

Bike: Früher TDR, jetz NSR (Bj.99 schwarz/silber/gelb)

Wohnort: bei Marburg

10

Freitag, 5. April 2002, 17:11

2x60 watt H4 blue lights wohl nen bissel energie saugen was die altersschwache batterie ned mitgemacht hat

Auch n' bissl ungescheid, oder? Gibt's die auch als 45W mit Bluelight?
35W sind mir immer noch bisschen dunkel.

:)52 Roller :)41

Mopped

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »tdrMichael« (5. April 2002, 17:12)

PSRS

*Akrapovic-Poser*

Registrierungsdatum: 8. November 2001

Beiträge: 1 839

Bike: -

Wohnort: Marburg/Bayreuth

11

Freitag, 5. April 2002, 17:25

nur nen tipp fürs anschieben, dann kannst du es auch alleine:
choke voll rein, anschieben, 2. gang rein und kupplung schnell kommen lassen

vielleicht hats dir ja geholfen, falls du wieder anschieben musst :-)

Jimmy_NL

*insfreibadpinkler*

Registrierungsdatum: 12. September 2001

Beiträge: 1 010

Bike: Kawasaki ZXR 400

Wohnort: Ostfriesland-Uplengen

12

Freitag, 5. April 2002, 20:36

Kann sein das dein Laderegler im Arsch is.Dann läd sich die Batterie nämlich net mehr.Und nach kurzer Zeit fängt dann auch deine ganze Elektrik wie Licht,Drehzahlmesser,usw. Schlapp zu machen.

chicko

unregistriert

13

Freitag, 5. April 2002, 20:53

War bei mir auch so , da war eine Kammer total leer weil unten ein Loch drin war!

Neue rein dann geht´s kostet 22€ bei Brother Loui

Anschieben ala Chicko : erstmal heulen , dann von Freudnin anchieben alssen , wenn nicht da dann so : Leerlauf rein laufen laufen laufen , kupplung ziehen auf denn ganghebel springen Kupplung kommen lassen --> AN --> dann wieder Kupplung ziehen sonst fliegst du

Tutti

unregistriert

14

Freitag, 5. April 2002, 21:28

a) Massedefekt:
Zündung aus
Dann einfach mit nem Strommessgerät gucken ob Strom fliest (du kannst doch wohl noch eins bedienen oder ?

b)
Batterie ausbauen, mit Ladegerät komplett auifladen.
Dann nen Verbraucher (Glühbirne) dranhängen und Spannung messen.
Das mehrfach hintereinander mit 30min Pause.
Dazu nimmste nen Batteriesäuretester (kostet 4€ oder so) und testest damit die Säure dabei.
Wenn dabei schon was net stimmt, is Batterie im Arsch .. hatte ich auch bei ner 3 Jahre alten Batterie.

Com.Raphaezer

*The Legend*

Registrierungsdatum: 7. September 2001

Beiträge: 3 265

15

Freitag, 5. April 2002, 21:29

is bei meiner tzr 250 auch so. habe deshalb einen schalter durch die sitzbank gebaut, den ich bei nichtgebrauch umschalte und somit jeglichen kriechstrom (über nacht) vermeide...

problem: bullen könnten denken es wäre nen drossel-schalter, aber die tzr250 hat gar keine e-drossel