Tittnloser wünscht trotzdem ne gute Beratung *gg* - Supersportler und Sporttourer (Big Bikes) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

Satanic

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1

Freitag, 10. November 2006, 20:32

Tittnloser wünscht trotzdem ne gute Beratung gg

Also ich bin jetzt soweit das ich mich wohl zwischn 2 Modellen entscheiden werde.

Entweder wirds ne VFR 750 bzw je nachdem wie ichs baujahr erwisch 800
oder ne cbr600f evtl sport wenn ich da ne günstige erwisch.

Was meitn ihr. bzw könnt ihr mir Vor udn nachteile aufzähln gründe etc.
Der typische beratungsthread halt.

Udn bitte sinvoll au wenn ich keine tittn hab xD

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CBR600-Power

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2

Freitag, 10. November 2006, 20:49

Also Leistungsmäßig gibts ja keinen großen Unterschied.
Aber VFR wiegt mal 40 Kilo mehr.
Achso und die VFR 800 hat nen Leisutngseinbruch bei ca. 7000U/min.
weil sie dann von 8 Ventilbetrieb auf 16 Ventilbetrieb umschaltet (VTEC).

Wiederum hat se nen schönen V4-Sound der nicht zu verachten ist.
Gebraucht sind beide teuer wobei die VFR schon bischen Exklusivzuschlag hat.
Haltbar sind beide Maschinen, halten beide 100.000km und mehr.
Bei der VFR is der Lichmaschinenregler ein Schwachpunkt, wird oft zu heiss.
Ansonsten sehr solide.

Hoffe konnte helfen

Gruß Stefan

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CBR600-Power« (10. November 2006, 20:49)

simon quint

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3

Freitag, 10. November 2006, 21:57

Zitat

Original von CBR600-Power
Also Leistungsmäßig gibts ja keinen großen Unterschied.
Aber VFR wiegt mal 40 Kilo mehr.
Achso und die VFR 800 hat nen Leisutngseinbruch bei ca. 7000U/min.
weil sie dann von 8 Ventilbetrieb auf 16 Ventilbetrieb umschaltet (VTEC).

Wiederum hat se nen schönen V4-Sound der nicht zu verachten ist.
Gebraucht sind beide teuer wobei die VFR schon bischen Exklusivzuschlag hat.
Haltbar sind beide Maschinen, halten beide 100.000km und mehr.
Bei der VFR is der Lichmaschinenregler ein Schwachpunkt, wird oft zu heiss.
Ansonsten sehr solide.

Hoffe konnte helfen

Gruß Stefan

hm, also die sache mit den 100.000km würd ich jetzt so nicht unterschreiben, der sound der vfr ist allerdings wirklich fein

achso, nen freund hat ne vfr 800 und ne cbr 600 f.

die vfr 800 ist schwarz, bj 06 ~ 300 km runter
die cbr 600 f ist rot,weiß,blau ~15.000km runter bj ~02 oder 03

solltest du an einer interesse haben, meld dich mal bei mir.

lg sim !

Zitat

Original von Ra@ZZ125

LC2 ----> 2 Personen

und was dann ne 950er lc8? Familienmopped oder was

super-b

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4

Freitag, 10. November 2006, 22:30

Wg. der VFRs solltest du mal schaun, dass du an die (vor)letzte MOTORRAD kommst.

Da ist ein Artikel drin: "20 Jahre VFR"

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RoSeK

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5

Freitag, 10. November 2006, 22:52

ich kann die f sport wärmstens empfehlen !
Super gutmütiges motorrad und absolut geiles händling :)
Es gibt nur einen nachteil bei der maschiene ... und das ist der verbrauch

aber sonst ist die f sport einfach nur geil

ich hab meine 2002er mit 18t km für 4.000€ gekauft (+ extras wie miniblinker usw)

:daumen:

Wait 4 the next season