boah schon geil was son 4 takter kann.... aber ich wusste gar net das die cbr nen motor hat

KRASS !
sowas hab ich auch noch nie gesehn ! holla die waldfee sag ich da nur !

Zitat

Original von aepril
morgen kommen die neuen blinker dran neuer kennzeichenhalter und auspuff wird auch wieder dran geschraubt
hier mal nen bild von meinen felgen find sind gut gelungen

Fährst du jetzt wieder cbr und net mehr RS?

Wasn das fürn Reifen? 120er?

würde bei dem wetter im winter nichtmehr fahren.... Umso wahrscheinlicher wird dann auch das wieder irgend´ne maschine von dir verreckt

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Original von Cossie
ohne was unterstellen zu wollen, aber war an dem ding irgendwas verändert? Gerade so sachen wie Luftfilter bzw. Luftfilterkasten Vergaser etc. würden mich interessieren. evtl eine von den viel umworbenen "Tuningzündkerzen"?

Weil wenn ich das auf dem Bild richtig erkenne ist die Kerze ziemlich weggeschmolzen was mich drauf schließen lässt das die Verbrennungstemperatur um einiges zu hoch war was wiederum auf nen zu mageres Gemisch oder eben ne ungünstig gewählte Zündkerze schließen lässt.

Man siehts schlecht, is das loch im Kolben nen Mechanischer schaden (also rausgebrochen wenn dann wohl vom abgebrochenem Ventil) oder auch nen Schmelzschaden?

Das das Ventil vorher schon abgebrochen war halte ich für unwahrscheinlich. Zum einen hätte man das hören müssen bzw. am Motorlauf merken müssen und zum anderen macht das kein motor lange mit.

Schmelztemperatur? Hehe, aus was für nem Material sind denn Kolben?

Metall schmilzt bei wieviel Grad?


Ne CBR ist doch kein Hochofen

Also Gusseisen schmilzt bei 1150 Grad =P Bis dahin bruzelt dir die ganze CBR weg bis der Kolben schmilzt

Du weißt aber schon das es in einem Verbrennungsmotor zu ständigen explosionen kommt?

Das bei einem hochdrehendem Benziner das Abgas um die 900°C hat ist keine seltenheit...nicht umsonst fangen Abgaskrümmer an zu glühen. Die Verbrennungstemperatur is um einiges höher (im normalfall halt nur zum punkt der verbrennung) Und Schmelzschäden sind, gerade bei zu magerem Gemisch, keine seltenheit!

Mal als kleinen anhaltspunkt: Hab immo inne Firma nen V6 Diesel aufm Prüfstand stehen. Abgastemperatur 830°C und das auch nur weil wir auf den Lader aufpassen müssen weil der das nicht so lange mag...da ginge noch einiges mehr! Nochdazu würde das direkt vorm Lader gemessen und nicht direkt am auslass...über den Abgaskrümmer gehen nochmal ca 10-15° verloren...und beim Benziner liegen die Temperaturen noch ne ecke höher...

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Original von alexs
Also Gusseisen schmilzt bei 1150 Grad =P Bis dahin bruzelt dir die ganze CBR weg bis der Kolben schmilzt

Was denkste denn aus was der Kolben is? Ich wage mal anzuzweifeln das da nen Schmiedekolben drin is also wirds nen ganz normales Gussteil sein

doppel Post

Zitat

Original von alexs
Hehe, aus was für nem Material sind denn Kolben?

k20 aluminium

mhh kolben sieht komsich aus, auf den ersten BLick hätte ich gesagt Ventil hat sich verabscheidet, aber die Konturen sehen echt voll weich aus.

das loch ist zu groß für ne zuheiße zündkerze oder zu wenig Oktan im Sprit.

ich würde jezz ma auf nen zu mageres gemisch tippen was den kolben schon "angefressen" hat und dann is nen Fremdkörper rein gekommen.

Offtopic:
ganz offiziel explodiert benzin nicht, es brennt aber in einer sehr kurzen zeit, fast einer explosion gleich aebr es explodiert halt nicht.

Cya
Yeti

Zitat

Original von Yeti
Offtopic:
ganz offiziel explodiert benzin nicht, es brennt aber in einer sehr kurzen zeit, fast einer explosion gleich aebr es explodiert halt nicht.

wasn dann ne explosion?

Sicher explodiert das, ist doch komprmiertes Benzin-Luftgemisch un das dann noch verdichtet ... das is genauso wenne schwarzpulver ohne kompression anzündest ... bringt nichts, nur "feuer", aber komprimiert bzw verdichtet macht es bam