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Samstag, 25. November 2006, 19:13
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Registrierungsdatum: 5. Januar 2006
Bike: Honda CBR 600FS [v] Auto: Honda Civic 1.5i EG8
Wohnort: Bonn
Sonntag, 26. November 2006, 11:06
1) Kosten (Zweitakter sind teurer als Viertakter durch höheren Verschleiß/höheren Sprit- und Ölverbrauch, Sportler kosten mehr als Chopper etc.)
2) Aussehen (du solltest eine Maschine nehmen, bei der du dich jedes mal freust, wenn du sie siehst.
)3) Verwendungszweck (für die Straße natürlich keine Hardenduro etc., versteht sich ja von selbst)
4) Sitzhöhe (es ist scheiße, wenn du nicht mit beiden Füßen auf den Boden kommst oder dein Knie so extrem angewinkelt ist, dass es schmerzt.
5) Leistung (Zweitakter haben mehr Leistung als Viertakter, sonst siehe Punkt 1)
Am besten alle mal beim Händler probesitzen, die dir gefallen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Raven« (26. November 2006, 11:06)
Sonntag, 26. November 2006, 13:31
Zitat
Original von Mito Hagen
Original von Diego
kauf dir wenne groß bist und auf sumos stehst ne DT
hab da kürzlich draufgesessen.
Ich kann nur sagen HAMMERGEIL
DT LOL ?
schöne KTM oder Husky
Also ich bin nur die Dt n stück gefahren (weil ich keinen schein hab
). KTM oder husky kann ich nix zu sagen.PS: kann mir mal einer nen ktm/husky händler in meiner nähe sagen ???
PLZ: 58515 oder 58849
(mein motto)
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