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Montag, 8. Januar 2007, 17:29
Zitat
Original von xGERxSpiderx
Original von seventeen17
drehmoment ist doch wurscht ... ich hab die schrauben bei allen meinen moppeds nach Gefühl angezogen und es ist noch nie was schiefgegangen ! soviel gefühl sollte man schon in der Hand haben, wenn man an moppeds schraubt - man kann doch nicht bei jeder Schraube nach dem drehmoment suchen
Zylinderschrauben zieht man IMMER mit Drehmoment an. Wenn du es nicht machst, deine Sache. Ist doch ne Sache von Sekunden den Drehmomentschlüssel einzustellen. Und dann hat man genau den richtigen Wert. Zu locker ist logischerweise nicht gut und wenn man sie zu fest anzieht kann sich der Zylinder verziehen. Ich seh da kein Problem mal eben den Drehmomentschlüssel zu benutzten.
ich auch net wenn ich einen hätt, das drehmoment muss man im arm haben, oder im urin!
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"Ich bin der Manfred und schraube wie ne 1"
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Gibt es dafür einen speziellen Drehmomentschlüssel???
Dienstag, 9. Januar 2007, 16:44
www.motocrossladen.de wurde mir empfohlen,könnte es wohl auch dort machen lassen. werd nachher mal anrufen.
was muss bei nem zyli ohne beschichtung alles gemacht werden? schleifen+hohnen? nich dass ich mich da zum deppen mache.. was ist mit bohren?
kolben wird wohl vertex werden.
ob die mir auch die eine schraube von der powerwalze rausbauen/bohren-die is ziemlich rund
und der eine bolzen wo der krümmer festgemacht wird müsste auch neu gemacht werden!
P.S.:hab ~2h gebraucht und beim zylinder hat mir mein bruder mitgeholfen,weil der an einem bolzen richtig fest war,aber is soweit alles ab.
müssen die kolbenringe fest auf dem kolben sitzen? meine kommen mir etwas ausgeleiert vor!
was muss bei nem zyli ohne beschichtung alles gemacht werden? schleifen+hohnen? nich dass ich mich da zum deppen mache.. was ist mit bohren?
kolben wird wohl vertex werden.
ob die mir auch die eine schraube von der powerwalze rausbauen/bohren-die is ziemlich rund
und der eine bolzen wo der krümmer festgemacht wird müsste auch neu gemacht werden!P.S.:hab ~2h gebraucht und beim zylinder hat mir mein bruder mitgeholfen,weil der an einem bolzen richtig fest war,aber is soweit alles ab.
müssen die kolbenringe fest auf dem kolben sitzen? meine kommen mir etwas ausgeleiert vor!
Dienstag, 9. Januar 2007, 20:31
Original von fragger123
meint ihr ich sollte mir das bohren/schleifen sparen und nur hohnen lassen?
meiner meinung nach sind keine(wenn dann nur sehr minimal) laufspuren zu sehen!
Je nach Zustand. Kann man so nicht sagen.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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