Schwinge lackieren-mal schnell reingucken und helfen

fragger123

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Donnerstag, 18. Januar 2007, 18:59

Hi!
Da bei uns ja morgen bekanntlich schulfrei ist und ich Bock hab was an der Sachs zu machen hab ich mir heute mal meine 2. Schwinge vorgenommen(wo nur der Kettenschutzhalter fehlt) und wollte die bald lackieren.
Muss die alte Farbe komplett abgeschliffen werden,also muss die Schwinge richtig blank sein oder reicht es zu den Rost wegzuschleifen und den Rest soweit es geht anzurauen?
Etwa die Hälfte hab ich schon blank, wüsste nur gerne ob es sich lohnt sich die Mühe mit dem Dreiecksschleifer weiter zu machen oder ob das garnicht notwendig ist.

Danke,fragger123

ApriliaWorld

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2

Donnerstag, 18. Januar 2007, 19:00

wenn sich der Lack verträgt muss nicht alles ab wenn der Grund eben ist

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fragger123

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3

Donnerstag, 18. Januar 2007, 19:06

naja ich pack noch ne grundierung drauf.

ApriliaWorld

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4

Donnerstag, 18. Januar 2007, 19:08

Das macht man sowieso!!!

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fragger123

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5

Donnerstag, 18. Januar 2007, 19:09

ja das stimmt wohl :-)

wobei ich heute im obi beim farbe kaufen schon gezögert habe..

paulo

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6

Donnerstag, 18. Januar 2007, 19:14

diese neuen dupli color farben (platin oder wie die heissen) gehn ja angeblich auch ohne grundierung. die decken auch ziemlich gut, aber ich hab auch immer gundierung genommen.
und wie schon gesagt alles blank muss nicht.

ducss900nuda

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7

Donnerstag, 18. Januar 2007, 19:18

nicht vergessen davor mit feinenm sandpapier anrauen , gundierung und dann farbe ...

*edit* aso anrauen hast du ja gesagt * dürft aber reichen

so hab ich in den ferien in ner schmiede , ne ganze produktionsanlage mit den ganzen maschienen gestrichen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ducss900nuda« (18. Januar 2007, 19:19)

silent_one

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8

Donnerstag, 18. Januar 2007, 20:21

Darf ich fragen wo du das Teil lackieren willst? Davon abgesehn gibt es noch etliche weitere Faktoren die berücksichtigt werden wollen. Zumindest wenn das Teil dann auch nach was aussehen soll.

Zitat

Original von ducss900nuda
nicht vergessen davor mit feinenm sandpapier anrauen , gundierung und dann farbe ...

*edit* aso anrauen hast du ja gesagt * dürft aber reichen

so hab ich in den ferien in ner schmiede , ne ganze produktionsanlage mit den ganzen maschienen gestrichen

Die Grundierung selbst sollte man auch nochmal anschleifen. Das ganze (grundieren/schleifen/grundieren) wiederholt man dann so lange bis die Oberfläche perfekt ist.

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (18. Januar 2007, 20:26)

fragger123

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9

Donnerstag, 18. Januar 2007, 20:47

lackiert werden die teile im keller, 15-20° schätze ich..

grundierung auch anschleifen?

Red Bandit

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10

Donnerstag, 18. Januar 2007, 20:55

ja , nachdem du grundiert hast siehst du ja ob die oberfläche glatt ist.
wenn nicht, musst du sowieso nochmal schleifen.
wenn ja, leicht ohne viel druck schleifen.
am besten nimmst du dafür ein sogenanntes schleifvlies, das hat eine körnung von 400.
ist aber kein schleifpapier sondern ein sehr feines drahtgeflecht.
wenn du schleifpapier aus korund, glas oder kunstdiamanten nimmst
kann es passieren bei zu viel druck das
die grundierung schnell runtergeschliefen ist

hab im alltag mit lackieren zu tun, zwar keine schwinge dafür mit möbeln , fenstern ,türen

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Red Bandit« (18. Januar 2007, 21:05)

fragger123

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11

Donnerstag, 18. Januar 2007, 21:36

so grundierung ist jetzt drauf.

an einigen stellen ist das ergebnis optisch nicht so sehr ansprechend.
ganz kleine nasen manchmal,stellenweise sieht man noch die alte farbe drunter oder leichte risse.
mit was für ner körnung krieg ich das am besten raus?
und dann alles nochmal lackieren oder nur die stellen?

Red Bandit

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12

Donnerstag, 18. Januar 2007, 21:40

hast du die schwinge vorher mit nitroverdünnung oder waschbenzin
gesäubert????????

was für eine grundierung hast du genommen????????

nasen entstehen wenn du zu nah am werkstück stehst oder zu viel auf einer stelle sprühst.

fragger123

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13

Donnerstag, 18. Januar 2007, 21:43

Zitat

Original von biberbiker
hast du die schwinge vorher mit nitroverdünnung oder waschbenzin
gesäubert????????

was für eine grundierung hast du genommen????????

nasen entstehen wenn du zu nah am werkstück stehst oder zu viel auf einer stelle sprühst.

hatte es vorher mit wasser abgespült :rolleyes:

grundierung is dieses rallye-style zeug ausm obi.

Red Bandit

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14

Donnerstag, 18. Januar 2007, 21:56

du musst die schwinge vorher säubern. mit nitroverdünnung oder waschbenzin.
die risse im lack sind von verschmutzungen wie öl, fett, einfach dreck.

hol dir von obi farbe auf kunstharzbasis.

1. schwinge säubern, s.o. ( nitro,.....)

2. anrauhen mit dem schleifvlies ( bekommst du auch bei obi)

3. haftgrundierung auf kunstharzbasis ( bei obi CLASSIC HAFTGRUNDIERUNG GRAU)

4. zwischenschliff ( schleifvlies)

5. dann von obi CLASSIC BUNTLACK auch auf kunstharzbasis in deiner gesuchten farbe

6. bei glatter oberfläche, schritt 5 wiederholen.
wenn nicht, mit schleifvlies zwischen schleifen und nochmals schritt 5
wiederholen.

7. zum schluss CLASSIC KLARLACK auf kunstharzbasis

und sollte es klappen.

paulo

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15

Donnerstag, 18. Januar 2007, 21:59

hört sich ja richtig kacke an

risse und nasen und an einigen stellen schimmerts durch.. hmmm ich würd ma sagen alles soweit wieder runter bis es ne ebene geshclossene fläche is. solche risse oder so dürfen garnicht sein, dass sieht man ja am schluss wenn der lack druaf is immer noch voll.