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Registrierungsdatum: 3. September 2001
Bike: Mito, BJ: 99, Modell 98, Lucky Explorer Limited Edition, 200 PS (mindestens), Tuning: Runde Reifen
Wohnort: Oberbayern, Gumperting bei Teisendorf, 20 KM bis nach Salzburg (Österreich), aber noch Deutscher
Mittwoch, 10. April 2002, 17:23
Re:
Lucky Mito Meins 
CAGIVA; DUCATI, MV AGUSTA, HUSQVARNA vereinigt euch
:)63 Wer anderen eine Bratwurst brät, hat meist ein Bratwurst Bratgerät!! :)63
Registrierungsdatum: 3. September 2001
Bike: Mito, BJ: 99, Modell 98, Lucky Explorer Limited Edition, 200 PS (mindestens), Tuning: Runde Reifen
Wohnort: Oberbayern, Gumperting bei Teisendorf, 20 KM bis nach Salzburg (Österreich), aber noch Deutscher
Mittwoch, 10. April 2002, 18:02
Re:
Lucky Mito Meins CAGIVA; DUCATI, MV AGUSTA, HUSQVARNA vereinigt euch
:)63 Wer anderen eine Bratwurst brät, hat meist ein Bratwurst Bratgerät!! :)63
Registrierungsdatum: 9. Dezember 2001
Bike: Aprilia RS 125! heitzt!!
Wohnort: BERLIN - NEUKÖLLN
Mittwoch, 10. April 2002, 18:34
ich hab sie in die werkstatt gebracht und sie komplett richtig einstellen lassen! danach ist sie wieder gerannt wie sonst was!
aber zum glück musste ich nichts bezahlen da ein kumpel von mir in dieser werkstatt arbeitet!
Registrierungsdatum: 31. Oktober 2001
Bike: Mito, 250er zum Crossen
Wohnort: Nürnberger Raum
Mittwoch, 10. April 2002, 20:54
Zitat
Habe 14/41 drauf! Genau bei 160 ist sie im roten
dann stimmt bei dir aber irgendwas nicht......
entweder hast du wirklich noch ne andere Übersetzung, oder dein Drehzahlmesser/Tacho hat nen hau wech, oder du schaltest nicht in letzten hoch...
Asi-Steuerung läüft! Laut Rädchen perfekt eingestellt
mach mal Krümmer runter, dann machst du Zündung an und dann gleich wieder aus, dass die AS auf offen steht, dann stellst du sie so ein, dass sie komplett aufmacht!
Zündkerzenbild ist schwarz
Naja fährst zu fett, aber das is nicht so schlimm, besser wärs, wenn se Rehbraun is, aber wenn du dich mitn Vergaser nicht auskennt, pfusch da lieber mal nicht rum....
Und wenn ich bei 10000 Umdrehungen im 5. schon hochschalte, und sie im 6.bei 8000 wieder einsteigt, stirbt sie voll ab, beginnt zu blubbern und geht auf 6000 Umdrehungen runter
Warum schaltest du denn auch schon so früh?
Zieh se im 5ten mal bis 11500 oder 12000 und schau dann mal obs besser geht...
weiss auch nicht was das is......
Hast du noch die Luftfilter Drossel drin????? Habe auch 2000 modell war so eine platte im luftfilterkasten.. Weis aber nicht genau
Daran liegts nicht..... man kanns schon rausmachen.... ich habs auch draußen is ja auch nur gwicht!
Aber viele sagen, dass es Strömungsoptimierent is.....
weiss aber dann auch nicht, warum se dann so ein teures Blech da rein machen und den Luftfilterkastendeckel nicht gleich in Kunststoff so machen, dass es den gleichen Effekt hat, denn des wär ja billiger, aber wahrscheinlich sind sie nicht um sonst Pleite gegangen!
Life starts at 9000rpm 
Mein Baby wurde mir in der Nacht vom 24 auf den 25 Oktober geklaut - 1
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