ist ne rs im offenen sowie gedrosseltenm zustand wirklich so anfällig?

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Espion

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Bike: Honda NSR offen bald mit Jolly Komplettanlage

Wohnort: Siebenbach ca 200 Einwohner aber 1 Km vom Ring weg:-)

Dienstag, 9. April 2002, 14:10

ist ne rs im offenen sowie gedrosseltenm zustand wirklich so anfällig?

also wenn ich sie immer schön warmfahre und sie neu kaufe und auch gut einfahre aber später so nach 1000 km auch mal en bisschen gas gebe ist die dann echt mehr in der werkstadt als zuhause?????

Danke schonmal

Komisch finde ich es nur das viele die ein Mopped mit mehr Leistung haben als eine offene NSR immer gleich denken sie wären auch schneller :rolleyes:

Chris_RS

Administrator

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Dienstag, 9. April 2002, 14:11

nein

L0rd-Frittchen

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Bike: Honda NSR '01

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Dienstag, 9. April 2002, 14:15

wenn du sie wircklich gut pflegst und auch wircklich einfährst und immer warmfährst haste sicherlich viel spass mit dem teil!!! und sie is auch dann nich anfällig
aber wenn du se nie warmfährst kannste schon damit rechnen würd ich ma sagen

Espion

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Dienstag, 9. April 2002, 14:15

ist das denn einfach ein vorurteil oder warum sagt das fast jeder???

ich denk eigentlich immer die haben keine ahrnung also nicht eingefahren und nie warmfahren und so dann ist klar das die nicht immer so geht!

Komisch finde ich es nur das viele die ein Mopped mit mehr Leistung haben als eine offene NSR immer gleich denken sie wären auch schneller :rolleyes:

Chris_RS

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Dienstag, 9. April 2002, 14:28

da denkste richtig

Espion

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Dienstag, 9. April 2002, 14:32

also ist das eigentlich en gerücht weil jeder weis das ne rs und ne mito offen die meisste power haben und es ist klar mehr power mehr verschleiß meistens zumindest und deshalb dann der spruch!

Danke leute

Komisch finde ich es nur das viele die ein Mopped mit mehr Leistung haben als eine offene NSR immer gleich denken sie wären auch schneller :rolleyes:

x-RaY_NL

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Bike: EX---RS 125 - Bj.97 - silber---EX,yzr 400 3tj

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Dienstag, 9. April 2002, 14:51

kann man so sehen - jede maschine ist offen eine zeitbombe - wenn der besitzer mit ihr scheiße baut!

greetz

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Espion

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Dienstag, 9. April 2002, 15:10

was verstehst du unter scheisse bauen????

Meinste rasen wie en irrer oder was?

Komisch finde ich es nur das viele die ein Mopped mit mehr Leistung haben als eine offene NSR immer gleich denken sie wären auch schneller :rolleyes:

Jimmy_NL

*insfreibadpinkler*

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Bike: Kawasaki ZXR 400

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Dienstag, 9. April 2002, 22:38

Was du halt schon gesagt hast.Nicht vernünftig einfahren,bzw. warmfahren.
Keine Wartungsarbeiten durchführen.Irgendein Drecksöl verwenden,usw.

Espion

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Bike: Honda NSR offen bald mit Jolly Komplettanlage

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Dienstag, 9. April 2002, 23:01

OK DANKE!
haste denn en tipp welches öl den gut ist und offt verwendet wird???

Komisch finde ich es nur das viele die ein Mopped mit mehr Leistung haben als eine offene NSR immer gleich denken sie wären auch schneller :rolleyes:

Chrispie

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Bike: ^^ eliminiert

Wohnort: Bremen

Dienstag, 9. April 2002, 23:03

Also was versteht ihr eigentlich unter Pflegen??? Meint ihr damit nur am anfang einfahren, warmfahren und ordentliches öl verwenden????

Espion

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Bike: Honda NSR offen bald mit Jolly Komplettanlage

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Dienstag, 9. April 2002, 23:10

nene also regelmässig saubermachen luftfilter ab und zu halt eben die ganzen wartungs arbeiten die so anfallen aber das ist selbstverständlich!

was sollte man denn eigentlich regelmässig saubermachen und überprüfen?????

Komisch finde ich es nur das viele die ein Mopped mit mehr Leistung haben als eine offene NSR immer gleich denken sie wären auch schneller :rolleyes:

eXoRzIsT

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Wohnort: Holzwickede bei Dortmund

Mittwoch, 10. April 2002, 00:48

Überhaupt dsie ganze Karre kommt auch drauf an wie oft man fährt. Wenn sie länger stand usw. Öl würe ich dir Shell oder Aral empfehlen verbrennt am besten also für ne offene. In einer gedrosselte gehört natürlich Teil synth.

Server says: " One more for the good >Guy!" eXo ownz ya :evil:

MasterRIP

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Bike: Yamaha R6 RJ11 2007 | BMW e36 328i Cabrio

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Donnerstag, 11. April 2002, 17:30

Hi, ich hab für meine DNA bis jetzt immer vollsynth. castrol öl geholt (Castrol RS 2t) das passt jetzt so schön zu meiner RS (der name) aber bringts das öl oder is das schrott für ne 125er? is vollsynth und ich will eigentlich auch weiterhin vollsynth fahren, denke mal das is besser auch wenn se (noch) gedrosselt ist... oder?

und woher krig ich ne auslasssteuerung bzw wie erkenn ich ob ich die steuerung habe und mir nur die steuereinheit fehlt oder ob alles fehlt?

Bei mir gibts Wasserpfeifen, Tabak und Zubehör :-)

Eraser

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Bike: CBR 600 RR

Donnerstag, 11. April 2002, 18:11

Ich fahr auch das Castrol. Ist zwar nicht das beste aber auch nicht das schlechteste. Und ich bleib bei Vollsynth. obwohl ich gedrosselt fahr. Und bei mir sifft überhaupt nichts! So wie manche hier behaupten! Ich weiss nur, dass der Endpott bei mir ziemlich zugerusst war, weil der Vorbesitzer nur Teilsynth. gefahren ist, bis er nen Fresser hatte. Danach auch Vollsynth. Und dabei bleib ich!