Donnerstag, 26. September 2024, 03:30 UTC+2
Sie sind nicht angemeldet.
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Joker
unregistriert
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Joker« (29. November 2002, 03:47)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »KÖLLE DT« (29. November 2002, 08:39)
Administrator
Administrator
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Wohnort: Oldenburg
Zitat
Original von DaBomb
ja genau so isses wie kölle schon sagte!
und ne originale DT hat 23PS wenn man sie entdrosselt!
alles andere is firlefanz und dieses ganze getune mit auspuffanlagen und sonstwas bringt nix ausser
1. mehr spritverbraucht = höhere emissionen
2. evtl. verbesserte gasannahme
3. maximal 1-2PS ! das wäre mir keine 1000DM oder so wert!
also wenn dann würd ich einfach entdrosseln, originalen krümmer leer räumen und sie geht dann richtig gut, ohne das den bullen was auffallen könnte!
Administrator
Zitat
Original von KÖLLE DT
6. Gang 6500 upm riegelt die ab (80 KM/H)
würde aber die drossel auch noch raus machen ...
wenn du wirklich nicht schneller als 80 fahren willst dann kannst du ja das ritzel noch tauschen ...
14oder15 statt 16 ;-)
dann haste mehr anzug
edit ....
und das mit den 27 PS kannste vergessen .... (max 22)
Zitat
Original von Joker
Hallo, da ich auf der suche nach einem neuen Moped binn, hab ich mal über die DT nachgedacht... und da hab ich doch was gefunden was ich nicht so genau versteh/glauben kann...
laut dt125.de/drossel soll es Funktionieren das man eine DT auf 27 PS bringen kann, aber!!! nur 80 Fährt... (Tacho sperre) da ich kein Speed Freak binn, den Zug aber liebe, hab ich mir doch glatt gedacht mir doch eine zuzulegen falls das wirklich zutrifft... (02 mod.)(03 mod?) da es die bullen sowieso nur juckt das sie ihre 80 fährt, ist das damit auch geklärt...
Aja, wie siehts mit Drehzahlbegrenzung aus? 10.000ump? 8000ump?...
Ich danke schon mal im Vorraus!
MfG
Joker
unregistriert
Zitat
Da wiederspricht sich wieder alles in sich.
wenn du ne Drehzahlbegrenzung bei 8000 hast, kannst du nicht gleichzeitig hohe Leistung raushohlen (27Ps ?)
Registrierungsdatum: 15. September 2001
Bike: KTM 640 Supermoto, 2005
Wohnort: bei München
Zitat
Original von grampa simpson:
"Mein Sohn ist kein Kommunist. Vielleicht ist er ein Lügner, ein Verrückter oder ein Kommunist aber ist sicherlich kein Pornostar!"
Joker
unregistriert
Zitat
d.h. die CDI riegelt bei 85 km/h einfach ab, das hat aber absolut nichts mit der Motorlestung zu tun!
Zitat
Klartext... die CDI riegelt bei 85 ab, ich kann aber soviel leistung haben wie ich will weil sie bei Tacho/über Tacho abriegelt... ich kann sie also offen fahren, aber sie tut es nur biss 80kmh und mehr nicht...
Zitat
Original von grampa simpson:
"Mein Sohn ist kein Kommunist. Vielleicht ist er ein Lügner, ein Verrückter oder ein Kommunist aber ist sicherlich kein Pornostar!"