Vergaser aus/einbauen (RS)

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MasterRIP

Registrierungsdatum: 10. April 2002

Beiträge: 1 226

Bike: Yamaha R6 RJ11 2007 | BMW e36 328i Cabrio

Wohnort: Saarland

Freitag, 27. Dezember 2002, 11:17

Vergaser aus/einbauen (RS)

Hi! habe das selbe schon im sportler forum geschrieben, aber da das freischalten so lange dauert und ich jetzt gleich ein paar tipps brauche poste ichs hier nochmal:

ich hänge am EINbauen des vergasers immer ewigkeiten weil ich den einfach fast nie richtig aufm Ansaugstutzen und Luffikasten bekomme.

Wie macht ihr das bei der RS? den luffikasten ausbauen bringts net, den krigt man ja nichtmehr rein wenn der Vergaser aufm AS sitzt (AS = ansaugstutzen)...

bis jetzt hat es zwar immer irgendwann geklappt, mit hängen und würden, viel gewalt und nem schraubenzieher, aber das muss doch leichter gehen :-(

und muss ich irgendwas besonderes beachten wenn ich von 28er auf 34er gaser umsteig? :)

(as wird einfach aufgefräst bis es passt *g*)

Bei mir gibts Wasserpfeifen, Tabak und Zubehör :-)

truppi99

Registrierungsdatum: 25. August 2002

Beiträge: 157

Bike: Aprilia rs 125 bj 97

Freitag, 27. Dezember 2002, 14:24

juhu, das gleiche prob hab ich auch, erst mach ich den vergaser aufn ansaugstutzen und dann mit nem fetten schraubenzieher des luffikastern druff.

und nen 34er bräucht ich auch noch, aba es wird immer schneller

da find ich den kolbenwechsel irgendwie einfacher als den vergaser druff

:)17 fat :)62

Stylewalker

Registrierungsdatum: 17. Februar 2002

Beiträge: 1 507

Bike: PUG 206cc

Wohnort: Sylt / Tinnum-Ost

Freitag, 27. Dezember 2002, 15:10

jo kenn ich

is halt bei der RS verdammt engg gemacht

denke es geht nur so mir hängen und würgen.. oder halt tank ab

Wer will, der kann, wer nicht will, muß. Ich kann, weil ich will, was ich muß. Wer nicht kann, was er will, muß wollen, was er kann.

RS_HUNTER

Registrierungsdatum: 16. April 2002

Beiträge: 487

Bike: Aprilia RS 125; Bj. 97 und mein neuer Schatz, Mazda MX5 NB; Bj.99

Wohnort: Melsbach City

Freitag, 27. Dezember 2002, 15:41

Zitat

Original von truppi99
juhu, das gleiche prob hab ich auch, erst mach ich den vergaser aufn ansaugstutzen und dann mit nem fetten schraubenzieher des luffikastern druff.

und nen 34er bräucht ich auch noch, aba es wird immer schneller

da find ich den kolbenwechsel irgendwie einfacher als den vergaser druff

Is das Kolben wechseln so einfach? :-/

Also ich hatte den Vergaser auch schon mal draußen, und fand das nit schwer (auch das reinbauen nit).

RS rulz

Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und dienen der algemeinen Belustigung!

P.S. Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten

Stylewalker

Registrierungsdatum: 17. Februar 2002

Beiträge: 1 507

Bike: PUG 206cc

Wohnort: Sylt / Tinnum-Ost

Freitag, 27. Dezember 2002, 15:46

Zitat

Original von RS_HUNTER

Zitat

Original von truppi99
juhu, das gleiche prob hab ich auch, erst mach ich den vergaser aufn ansaugstutzen und dann mit nem fetten schraubenzieher des luffikastern druff.

und nen 34er bräucht ich auch noch, aba es wird immer schneller

da find ich den kolbenwechsel irgendwie einfacher als den vergaser druff

Is das Kolben wechseln so einfach? :-/

Also ich hatte den Vergaser auch schon mal draußen, und fand das nit schwer (auch das reinbauen nit).

schwer nicht aber umständlich da platzprobs

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Undertaker

Registrierungsdatum: 31. März 2002

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Bike: Aprilia RS 125 Replica BJ. 97 FARBE: Apple Blue, KTM GELB mit ca. 30 PS

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Freitag, 27. Dezember 2002, 15:53

tja ... hast noch öltank drin oder ?
ich net ... und wenn dann drück denn gummirüssel aus der airbox rein ... und schraub vergaser von schellen ab .. dann rausziehn ... also hab keine probs damit ...

Undertaker

Registrierungsdatum: 31. März 2002

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