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Dienstag, 18. März 2003, 06:55
Drosselgedönz
Ja alles durcheinander und zwar geht es einmal um die Honda Varadero und einmal um die Naked
1) Honda. Der Honda Vertragshändler in meiner Nähe hat gesagt die Varadero, die ja über Chip gedrosselt wird hat kaum Leistungseinbußen. Der Chip schaltet sich erst im 6. Gang ein und lässt die ersten 5 komplett unberührt. Dolle Sache oder?
2) Naked 125. Ich war (wie im anderen Thread zu lesen) auf ner Messe und wenn ich mich recht erinnere hat mir da einer gesagt sie wird über Chip gedrosselt. Gut, jetzt war ich samstag beim Hyosung Händler meines Vertrauens (der auch Honda verkauft, dazu später mehr) der hat gesagt sie (die Naked) wird über Zahnräder gedrosselt. Auch keine schlechte Alternative. Aber weil ich sicher gehen wollte hab ich mal an die E-Mail Adresse auf den ganzen Prospekten geschrieben und die geben folgendes zum Besten:
Was dann wohl soviel heißt wie: Es stehen nicht mehr ganz 125cc zur verfügung, oder?
Ok, Der Hyosung Händler verkauft auch Honda und der hat genau das Gegenteil behauptet. Die Drossel würde allgemein die Drehzahlen drosseln und so die Leistung ziemlich hemmen.
Wasn nu los?
1) Honda. Der Honda Vertragshändler in meiner Nähe hat gesagt die Varadero, die ja über Chip gedrosselt wird hat kaum Leistungseinbußen. Der Chip schaltet sich erst im 6. Gang ein und lässt die ersten 5 komplett unberührt. Dolle Sache oder?
2) Naked 125. Ich war (wie im anderen Thread zu lesen) auf ner Messe und wenn ich mich recht erinnere hat mir da einer gesagt sie wird über Chip gedrosselt. Gut, jetzt war ich samstag beim Hyosung Händler meines Vertrauens (der auch Honda verkauft, dazu später mehr) der hat gesagt sie (die Naked) wird über Zahnräder gedrosselt. Auch keine schlechte Alternative. Aber weil ich sicher gehen wollte hab ich mal an die E-Mail Adresse auf den ganzen Prospekten geschrieben und die geben folgendes zum Besten:
Zitat
die Naked 125 wird durch Hubbegrenzer der
Vergaserschieber gedrosselt.
Was dann wohl soviel heißt wie: Es stehen nicht mehr ganz 125cc zur verfügung, oder?
Ok, Der Hyosung Händler verkauft auch Honda und der hat genau das Gegenteil behauptet. Die Drossel würde allgemein die Drehzahlen drosseln und so die Leistung ziemlich hemmen.
Wasn nu los?
MZ - I Y IT
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »daStranger« (18. März 2003, 06:59)
Registrierungsdatum: 8. Januar 2003
Bike: Honda XLR 125 RW und KTM SX 125 mit Sumoradsatz
Wohnort: OSNA
Dienstag, 18. März 2003, 08:50
Original von ecce
also ich denke auch dass denk ich ber auch !
Ein Fuchs ist schlau und stellt sich dumm - die Bullen machens andersrum
Die Ultimative Honda XLR Community
:)) :)) :))
Bike: Yamaha dt 125 r 2003! voll geil das teil gut dass ich keine wre genommen hab.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »coolya« (18. März 2003, 09:12)
Dienstag, 18. März 2003, 14:15
hehe ham ja beide voll die peilung deine händler des vertrauens 
Naja find ne drosslung über BB eigentlich ganz gut wenn sie in den unteren gängen keine leistung wegnimmt.. ham auch die jungs von mz ganz gut gemacht find ich...
naja vara is zwar so nich mein fall aber zumindest von der drosslung besser als die naked...
Naja find ne drosslung über BB eigentlich ganz gut wenn sie in den unteren gängen keine leistung wegnimmt.. ham auch die jungs von mz ganz gut gemacht find ich...naja vara is zwar so nich mein fall aber zumindest von der drosslung besser als die naked...
Registrierungsdatum: 8. Januar 2003
Bike: Honda XLR 125 RW und KTM SX 125 mit Sumoradsatz
Wohnort: OSNA
Dienstag, 18. März 2003, 20:37
Original von ecce
also ich denke auch dass denk ich ber auch !
Ein Fuchs ist schlau und stellt sich dumm - die Bullen machens andersrum
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:)) :)) :))
Bike: Yamaha dt 125 r 2003! voll geil das teil gut dass ich keine wre genommen hab.