Tuningkolben-Zylinder

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

MasterTZR

Registrierungsdatum: 5. September 2001

Beiträge: 189

Bike: Aprilia Rs 125 Harada

Wohnort: 99713

Mittwoch, 5. September 2001, 16:34

Tuningkolben-Zylinder

jo wieviel kostet denn ein guter SATZ für die TZRso in etwa? Wieviel sind sie teurer im Vergleich zu den serienmäßigen?

Saufen, Saufen, Saufen, Saufen, Fressen und Ficken

nsrracing

Götz-Katalog-Tuner

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 590

Bike: NSR 125 R '99

Mittwoch, 5. September 2001, 18:27

Ich denk mal das gleiche wie für ne NSR etwa 500-700 DM

Lebe jeden Tag als wäre es dein letzter (Der Tod kommt früh genug)

[666]ancestor

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 43

Mittwoch, 5. September 2001, 18:52

also ich weiß das der tuningkolben für tdr tzr und dt 199DM kostet! und ein neuer zylinder wird so um die 400DM liegen!

Heute ist ein guter tag zum sterben! :evil:

nsrracing

Götz-Katalog-Tuner

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 590

Bike: NSR 125 R '99

Mittwoch, 5. September 2001, 19:44

Den Zylinder bvrauchst du sowieso, ansonsten macht das teil den stress net lange mit

Lebe jeden Tag als wäre es dein letzter (Der Tod kommt früh genug)

Pidello

*Chefwetzer*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 7 926

Bike: Schwalbe Duo, BMW F650

Wohnort: Köln

Mittwoch, 5. September 2001, 19:45

Hmmm , besteht son Set nicht aus Zylinder UND Kolben ?

"you fuckers don't have jobs, you got lifestyles that include photography" - stockphotos

Thomas

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 2 502

Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC

Wohnort: Siegburg

Mittwoch, 5. September 2001, 20:47

Jo natürlich Zylinder und Kolben, der grössere Zylinder hat doch ne ganz andere Bohrung wie der 125 ccm Zylinder, wie soll denn der Kolben da drin laufen

NEMESIS

unregistriert

Mittwoch, 5. September 2001, 21:10

Jo davon bin ich eigentlich auch immer ausgegangen !!!

Dragster

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 255

Bike: Yamaha TZR 4DL

Wohnort: Lankdreis Emmendingen

Donnerstag, 6. September 2001, 01:17

Von mehr ccm würde ich abraten, da das deine kurbelwelle net lange mitmacht.

Hol dir lieber einen netten Wiseco- oder (falls überhaupt erhältlich) einen Vertex-Kolben, 35mm Vergaser und n guten Auspuff, das ist ne Kombination die hält und auch schön für einiges gut is.

Und vorallem: Beim Tuning NIEMALS irgendwo sparen wollen, immer nur die edelsten und besten Teile nehmen, egal was es kostet, sonst hat man keine freude dran.

MfG Max

YAMAHA TZR 4DL IST DIE MACHT!!!!