Also gestern hab ich meine Kupplung im stand gezogen und auf einmal machte es klack und er war ganz locker.... naja, hab dann oben am griff die schraube nachgestellt, als sie dann ganz draußen war, war die spannung wieder normal. Ich dachte dan eben, dass der Kupplungszug erst gerissen sei... aber das glaube ich nichtmehr... Als ich dann losfahren wollte, trennte die kupplung nciht mehr richtig. Man konnte irgendwas im Kupplungshebel spüren, also es war nicht normal. Vor ca. 3000-4000 km hab ich erst eine neue druckscheibe bekommen.
Also was könnte es sein? Könnten es auch die Lamellen sein? Ach ja, sie hat jetzt 16000 km drauf. Aber wenn es die lamellen wären, hätte es ja beim kupplung ziehen nicht auf einmal einen ruck gemacht... oder?

ob der hebel locker ist weiß ich nicht genau, aber oben der hebel am griff wackelt dann so leicht vor und zurück ja, als ob man die umdrehunge spüren könnte...
naja, dann muss ich da doch eigentlich noch garantie drauf haben oder? Wenn es gerade mal 2 Monate und ca. 4000 km her ist und die mir das eingebaut haben....?
Wenn es auf garantie gehen sollte... muss ich doch auch nichts an arbeitsstunden zahlen oder?

gut, dann fahr ich da morgen mal hin... ich hoffe ich muss nicht wieder 3 wochen auf das scheiss teil warten. der assi will nämlich nur orig. apriliateile einbauen.

boah ist das ein spassti! hab meine rs da eben hingebracht.... Wenn ich pech habe gucken sie erst Freitag danach, was los ist... und werden dann erst die Teile bestellen können, weil sie ja sooooo viele termine haben und so viele andere bikes machen müssen....
wir haben da erstmal bischen stress gemacht, weil die schwuchtel uns so langsam voll aufn sack geht.
Ich hab sie da jetzt auch nur hingebracht, weil es auf garantie ginge.... wenn aber doch was anderes kaputt ist, und er mir sagt, was kaputt ist.... bestelle ich dann vielleicht die teile (kein orig. aprilia) und lasse die teile von einem anderen händler einbauen...

Heute hat der Händler mich nochmal angerufen und was von Getriebeöl gelabert, dass wenn da zu viel Öl drinne ist, sie stärker verschleißt.... Dann sagte ich, in der Zwischenzeit wurde das Getriebeöl gewechselt....
Naja, ich habs selber gemacht, habs ihm aber nciht so direkt erzählt. Also ich hab das alte Öl wirklich lange genug raustropfen lassen... und dann das neue reingefüllt bis zur entsprechenden Markierung und auch bischen abgewartet falls es sich noch bischen setzt, da es sich ja erstmal unten sammeln muss... und nach dem Ölbehälter hab ich vielleicht max. 50 ml zu viel reingemacht.
Naja, sie gucken da morgen rein und sagen mir dann was damit los ist. Aber kann ich die garantie verlieren nur weil ich selber da öl gewechselt habe? Ich wurde nie von dem über die Garantie aufgeklärt, was ich dran machen darf oder nicht. Wenn die Schweine mir deswegen meine Garantie wegnehmen ist das echt der beschissenste Laden den es gibt. Naja, wenn er sagt, dass die Garantie weg ist, sag ich ihm sofort, dass ich sie abholen werde und woanders machen lasse. Dann kann ich jedenfalls teile verbauen lassen, die von geiwiz kommen und wesentlich günstiger sind...

Ohh man, kurz danach ist mir das teil schon wieder kaputtgegangen... ging aber auf garantie, aber die teile hatte ich ja vom anderen händler besorgt, da der die auf lager hatte. die kaputten teile wird der dann zu aprilia in düsseldorf einschicken... ich hoffe ich bekomme das geld wieder.
Naja, vielleicht lags auch an mir, da ich die hand manchmal auf der kupplung liegen hatte und diese schraube dadurch dauerhaft auf der kugel reiben kann, sie zu heiß wird und die lager in der druckplatte kaputtgehen.... naja, wusste ich eben nicht, und da man in der stadt schonmal die hand an der kupplung lässt falls man mal schnell reagieren muss....
naja, jetzt weiß ich es besser.