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Mittwoch, 24. Dezember 2003, 10:57
re
Naja wen du sicher sein willst...
Testfahren!
Hornet hatt mer Power aber wen du drosselst spielt das keine rolle oder es seie du willst nacher damit weiterfahren auf 95PS.
Ich selber hab die Hornet gefahren unt ist ein super bike, pass auf vergreif dich nicht weil ab 7000t/m unt dan 9000t/m ziet die hölisch ab unt wen du es nicht gewohnt bist....aber das get snell
Bandit wird warscheinlich billiger sein?Aber ist nicht immer so.Muss halt suchen.
Bandit ist glaub ich schwerer,Hinterreifen ist kleiner unt Vermögen ist weniger.
Aber sicher kein slechtes bike!
Zum Auspuff wen du ne gebrauchte kaufst ist es fielemale so das da schon ein Tningauspuff drauf ist
Wen ja frag auch nach dem Originalen so das du ihn auch im Bezits hast!
Fiel Spass!
Testfahren!
Hornet hatt mer Power aber wen du drosselst spielt das keine rolle oder es seie du willst nacher damit weiterfahren auf 95PS.
Ich selber hab die Hornet gefahren unt ist ein super bike, pass auf vergreif dich nicht weil ab 7000t/m unt dan 9000t/m ziet die hölisch ab unt wen du es nicht gewohnt bist....aber das get snell
Bandit wird warscheinlich billiger sein?Aber ist nicht immer so.Muss halt suchen.
Bandit ist glaub ich schwerer,Hinterreifen ist kleiner unt Vermögen ist weniger.
Aber sicher kein slechtes bike!
Zum Auspuff wen du ne gebrauchte kaufst ist es fielemale so das da schon ein Tningauspuff drauf ist
Wen ja frag auch nach dem Originalen so das du ihn auch im Bezits hast!
Fiel Spass!
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® GreetZ ® 
Registrierungsdatum: 27. November 2003
Bike: Hyosung XRX 125, Suzuki SV 650 S
Wohnort: Berlin
Montag, 5. Januar 2004, 11:43
Bandit und keine Macken?
Dann geh mal in's Bandit-Forum. Ich glaub da war irgenwas mit riesen Ölverbrauch etc....
Hornet - naja, ist ne Honda, sieht schick aus, gute Verarbeitung aber teuer.
Ausserdem klingen 4-Zylinder shice!
Um ihre Leistung zu erreichen brauchen die Teile brutal viel Drehzahl.
Darf ich einen anderen Rat geben?
Suzuki SV 650 - am besten als 'S'. Einfach nur 'n geiles Mopped. Klingt einfach nur geil und hat selbst mit 34 PS noch ordentlich Dampf unterm Sitz - ist halt 'n V2
Auch das Zubehörangebot ist grenzenlos.
Taugt zum Cruisen ebsogut wie für die Rennstrecke.
Ist nicht umsonst das meistverkaufte Motorrad seiner Klasse.
Dann geh mal in's Bandit-Forum. Ich glaub da war irgenwas mit riesen Ölverbrauch etc....
Hornet - naja, ist ne Honda, sieht schick aus, gute Verarbeitung aber teuer.
Ausserdem klingen 4-Zylinder shice!
Um ihre Leistung zu erreichen brauchen die Teile brutal viel Drehzahl.
Darf ich einen anderen Rat geben?
Suzuki SV 650 - am besten als 'S'. Einfach nur 'n geiles Mopped. Klingt einfach nur geil und hat selbst mit 34 PS noch ordentlich Dampf unterm Sitz - ist halt 'n V2
Auch das Zubehörangebot ist grenzenlos.
Taugt zum Cruisen ebsogut wie für die Rennstrecke.
Ist nicht umsonst das meistverkaufte Motorrad seiner Klasse.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Bombwurzel« (5. Januar 2004, 11:46)
Dienstag, 6. Januar 2004, 19:59
Zitat
Original von MacOliver
Fazer ist auch cool, aber die Sitzposition ist als wenn man nen Besen im Arsch hat
inwiefern meinst das ? mir kam die position schon ok vor, zwar net so ultra bequem aber es gibt schlimmeres.
Find die SV is ja ganz nett aber sind "nur" 70 ps auch wenn die mehr drehmoment untenrum hat zu 2t kommst mit ner hornet oder Fazer schneller vom fleck
