erstma is das fürs getribe ne ablassschraube und 125er sind dort generell net aufgelistet also würds höchstwahrscheinlich erstmal gaqrnicht passen. So ne magnetische Ölablassschraue ist dafür da, das sich metallspähne die sich u.a. durch abreibung im getribe im Öl sammeln von diesem Magneten angezogen werden, damit man sie später entfernen kann. Allerdings hat z.b. ne rs eine Magnetische Ölablassschaurbe von Werk aus.

Zitat

Original von da_meat
erstma is das fürs getribe ne ablassschraube und 125er sind dort generell net aufgelistet also würds höchstwahrscheinlich erstmal gaqrnicht passen. So ne magnetische Ölablassschraue ist dafür da, das sich metallspähne die sich u.a. durch abreibung im getribe im Öl sammeln von diesem Magneten angezogen werden, damit man sie später entfernen kann. Allerdings hat z.b. ne rs eine Magnetische Ölablassschaurbe von Werk aus.

also ich weiß ja nicht, in welchen katalog du geguckst hast, aber ich grad ma kurz in den louis geguckt und hab direkt ein paar 125iger gefunden. du musst nicht davon ausgehen das der ne 2-takter fährt.

die ölablasschraube ist dazu da um grobe metallspäne aus dem öl zu "filtern". dadurch wird gewährleistet das sich die späne nicht in irgend ein lager rein setzen und diese anfangen zu fressen. also so gesehen ist eine investition von 5 euro doch ratsam.

mm, ich bin anscheinend schon zu müde um richtig zu gucken

Wenn es für deine zu kaufen gibt dann, mach deine doch lieber selber magnetisch. Kauf dir einfach die selbe schraube, in 8*8 er Festigkeit bei irgend einem Schraubenhandel und mach sie selber magnetisch. Dauert halt ein bisschen aber es geht, hab ich auch gemacht.