wheelie mit 125er Enduro/SM(!) ...

silent_one

unregistriert

Dienstag, 4. Januar 2005, 21:44

ok:
NEIN mir ist kein besserer titel eingefallen
es geht hier nicht darum wie man einen wheelie macht!!!

also bin meine MX grade das erste mal offen gefahren! ich hab bisher nie wirklich ernsthaft versucht n wheelie zu machen es aber grad eben versucht.

fakt

sie kommt ohne kupplung nur duch ruckartiges beschleunigen minimal hoch (10cm?!) . mit kupplung dann schon etwas besser aber wie ich finde für die leistung doch etwas mager...

so wie ist das bei euren (offenen!!!) 125er?

mir gehts hierbei weniger um den wheelie selbst als viel mehr um die leistung welche ne offene 125er enduro/sumo auf die straße bringen sollte. meine aprilia geht wenn es auf den straßen feucht ist bis in den 2. gang durch aber den wheelie pack ich nicht :rolleyes:

edit:

ahja die ganzen poser von wegen "meine kommt im 3. noch hoch *bla* " bitte nicht antworten ok? danke....

also ich frag mich echt ob die AS ganz aufmacht?! evtl liegts daran...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (4. Januar 2005, 21:46)

Husky-Boy

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2

Dienstag, 4. Januar 2005, 22:36

liegt wohl an der spritzigkeit .. anderer gaser und die wird um längen besser kommen

"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"

"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."

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Kheops

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3

Dienstag, 4. Januar 2005, 22:36

Also meine CRM kommt auch so hoch wie deine in etwa, wenn ich mich nen kleines Stückchen nach hinten noch setz, dann krieg ich sie auch nen Meter oder 1,5m hoch nur vom Gas. Mit Kupplung bekomm ich sie höher, allerdings mach ich das nicht so oft. Erstens ists ja Verschleiß und zweitens kann es da einen böse wickeln, wenn mans übertreibt.
Ich find die Leistung von so offenen 125ern eigentlich begeisternd, wenn man den kleinen Zylinder mal anschaut und überlegt wie viel Leistung da wirklich raus kommt.

Erst wenn der letzte Hub getan,
das letzte Ölwölkchen verraucht
und der letzte 2-Takter verschrottet ist,
erst dann werdet ihr begreifen,
dass man 4-Takter nicht fahren kann.

radiac

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4

Dienstag, 4. Januar 2005, 22:47

jo 1.5m

das sind fast 90° :)

Also Wheelie is bei 125er meisst nur durch starkes Beschl. möglich. Entweder Kupplung schnell kommen lassen oder du versuchst einfach mal vor dem Leistungsschub im ersten zu fahren und dann schlagartig gas auf und etwas nach hinten ruckeln.

Ansonsten kenn ich leute die machen mit ner Simme nen Wheelie aber dann schleifen die Füsse unten weil die die wirklich richtig derb hochziehen.

Husky-Boy

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5

Dienstag, 4. Januar 2005, 23:14

eim leichtesten wirst dus haben .. schrittgeschw. im 1.

auf die rasten stellen .. in den bock springen, sobald er ausfedert, hahn auf und mim fuß schnell auf der bremse sein um reagieren zu kommen

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Masterking

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6

Mittwoch, 5. Januar 2005, 00:17

das hat auch was mitm radstand zu tun, zb konnte man damals als meine kmx mit 6!! ps gedrosselt war noch mit kupplung wheelen, komplett offen kriegt man bei perfekter einstellung sie noch in 2 ohne kupplung hoch...

silent_one

unregistriert

7

Mittwoch, 5. Januar 2005, 00:46

also in dem teil steckt n 122er rotax motor wie auch in der aprilia rs! sollte also halbwegs reichen von der leistung(für 125ccm)

jedoch kam mir selbst die offene dt meines freundes besser vor.... die ging beim schalten 1.->2. schon leicht hoch

ich peil nicht worans liegen könnte... wir haben krümmer getauscht, gaser passt auch, elektronisch ist dran nichts gemacht, AS eingebaut... ich versteh es nicht

hab derzeit aber auch kein vergleichsmoped, da die dt meines freundes n fresser hat

Pogo

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8

Mittwoch, 5. Januar 2005, 13:16

naja die rx wird vorne schwerer sein mit der usd gabel als die dt

und dann wie der kmx'ler hier sagte ist der radstand vielleicht auch größer?!

Zitat

Original von Wallimar
... weil die Sitzbank abgepolstert und damit härter ist.
Zudem deutet das auf nen Frauenfahrzeug hin, also recht wenig Verschleiß am Motor, dafür aber wohl kaputte Kupplung und Getriebe.

RoadRunner

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9

Mittwoch, 5. Januar 2005, 15:20

jo is mir auch aufgefallen dass kmx und dt voll die wheelie schlampen sind lol also mit denen hab ich schon des öfteren geile wheelies gesehen

Zitat

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.

Benny_DT

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10

Mittwoch, 5. Januar 2005, 15:32

also wie du schon gesagt hast,das die dt auch schon beim schalten hoch kriegst kann ich nur zustimmen.wenn ich die rupp geht die bestimmt vorne 2-3cm hoch.
aber wie schon gesagt raufstellen, einfedern, beim ausfedern vollgas und wenn es nich reicht noch am lenker gezogen.aber aufpassen da kannst dich ganz leicht rüsseln.
aber ich habs bis jetz ohne sturtz gemeistert.

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