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Mittwoch, 6. Juli 2005, 22:55
Yamaha YZF 600 Thundercat /// Triumph TT 600 oder KAwa ZR 7 (S)
Zitat
Original von Wallimar
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DaBudda« (10. Juli 2005, 21:59)
Sonntag, 10. Juli 2005, 13:43
Original von DaBudda
Original von Frede89
weiß nur das die thunderrace gut sein soll.....
Die Thunderace is doch die 1000er ....
ja sieht finde ich noch n bissl besser aus als die thundercat obwohl die auch krass cool is
life is what happens to your while you're busy making other plans
Sonntag, 10. Juli 2005, 14:16
Original von Frede89
Original von DaBudda
Original von Frede89
weiß nur das die thunderrace gut sein soll.....
Die Thunderace is doch die 1000er ....
ja sieht finde ich noch n bissl besser aus als die thundercat obwohl die auch krass cool is
kannst du bitte mal dein unwissen sein lassen
nix
Sonntag, 10. Juli 2005, 14:33
Original von Frede89
weiß nur das die thunderrace gut sein soll..... denke das die thundercat auch gut is. der sozius hat auf jedenfall auch spaß am fahren!
lol
TT :
galt als kampfansage gegen die japan-600er, es mangelte allerdings an leistung im vergleich zur konkurrenz. vorallem im mittleren drehzahlbereich schwach, wurde aber im lauf der moddelpflege u.a. durch eine neue nockenwelle behoben.
das fahrwerk is allerdings gut (voll verstellbar usw...)
überzeugende bremsen
relativ schwer (vollgetankt 206kg)
trotzdem alltagstauglich und bequem (CBR 600 F wurde ja bereits genannt)
thundercat:
gebaut wurde die donnerkatze bis 2002 (in D). war dann halt nichtmehr radikal genug, zb im vergleich zur r6 die auch von yamaha angeboten wurde und das für nur knappe 800 euro mehr. is halt leicht schwerer, etwas weniger leistung usw aber kein schlechtes motorrad und geht damit in richtung sport-touring. bequeme sitzbank, hohe soziustauglichkeit.
joo soviel zu meiner meinung die keinen interessiert
brumm
Sonntag, 10. Juli 2005, 14:34
naja kann man so net vergleichen:
ne 600er drehorgel und ne 1000er das sind wirklich welten.
hier mal zur aufklärung was nun woher kommt:
FZR 1000 --> Thunderace --> R1
FZR 600 --> Thundercat --> R6
ich hab immernoch kein scanner
würd aber die thundercat nehmen bevor ich die TT nehm, dürfte günstiger sein und sieht meines erachtens besser aus.
ne 600er drehorgel und ne 1000er das sind wirklich welten.
hier mal zur aufklärung was nun woher kommt:
FZR 1000 --> Thunderace --> R1
FZR 600 --> Thundercat --> R6
ich hab immernoch kein scanner
würd aber die thundercat nehmen bevor ich die TT nehm, dürfte günstiger sein und sieht meines erachtens besser aus.
Sonntag, 10. Juli 2005, 20:34
Original von O.mus
würd aber die thundercat nehmen bevor ich die TT nehm, dürfte günstiger sein und sieht meines erachtens besser aus.
so tendiere ich auch, wäre da nicht dieser hässliche Auspuff der Thundercat, aber das ist ja eines der kleinsten Probleme
Original von Wallimar
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