Gänge

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Yarin

Registrierungsdatum: 21. November 2004

Beiträge: 966

Bike: Mille '03, SR500 '79, 330Ci '03

Dienstag, 14. März 2006, 22:03

Gänge

Simple Frage, mag für Außenstehende vielleicht ein wenig sinnlos erscheinen aber über Beantwortung würd ich mich freuen:

Wie weit gehen die Gänge bei einem _Supersportler_ mit 600-750ccm (also ZX-6R, GSX-R 750, CBR 600 RR, ...) in etwa? Heißt, wann würde man uuuungefähr hochschalten a) wenn man normal in der Stadt fährt und b) wenn man wie blöde am heizen ist? (für den Fall, dass a <> b ist

)

Wär klasse, wenn mir jemand so eine Auflistung machen könnte:

a)
1->2: x km/h
2->3: x km/h
...

b)
...

Tauuusend Dank an die Supersportler da draußen!

cptnkuno

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001

Beiträge: 3 322

Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50

Wohnort: Wien

Mittwoch, 15. März 2006, 00:46

das hängt vom Getriebe ab.
hiermit
http://www.schmidt-sven.de/texte/geardata.htm
kannst du das ermitteln

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Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!

Yarin

Registrierungsdatum: 21. November 2004

Beiträge: 966

Bike: Mille '03, SR500 '79, 330Ci '03

Mittwoch, 15. März 2006, 00:51

Ich weiß, aber das bringt mich nicht weiter, da ich noch weniger die Übersetzung der einzelnen Gänge eines Supersportlers kenne. Der Screenshot zeigt ja immer hin schon die Werte für ne TL 1000 S aber ich interessiere mich eben mehr für einen aktuellen 600er Supersportler. Außerdem wüsste ich gerne nicht nur die absoluten Limits sondern realistische Werte wann man so hochschaltet. Ich würds ja gerne selbst ausprobieren aber ich hab gerad mal keinen Rennbolzen da ;-)

sCamPi

* Mr. Lächerlich *

Registrierungsdatum: 2. November 2005

Beiträge: 646

Bike: wegen zuviel Angst nie gekauft

Wohnort: Nürnberg

Mittwoch, 15. März 2006, 08:08

Die Daten für Geardata bekommst du auf fast jeder Herstellerseite.

Yarin

Registrierungsdatum: 21. November 2004

Beiträge: 966

Bike: Mille '03, SR500 '79, 330Ci '03

Mittwoch, 15. März 2006, 08:21

Ahh jetzt habe ich auch den Unterpunkt "Datensätze" auf der Geardata-Seite gefunden. Vielen Dank!

Outrider

Registrierungsdatum: 25. Juli 2005

Beiträge: 265

Bike: 600er Bandit S (wasted by Autofahrer -_-)

Wohnort: Mainz / RLP

Mittwoch, 15. März 2006, 17:47

Ich habe mich eben mal nach Datensätzen vn Motorrädern umgesehen und habe nicht sonderlich viel gefunden. zB für Honda gibt es auf der Herstellerseite keine Infos bzgl der Übersetzungen.
Die Datensätze auf der Page die CptnKuno gepostet hat sind auch nicht mehr die aktuellsten.
Kennt vielleicht jemand ne gute Quelle für sowas?

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cptnkuno

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001

Beiträge: 3 322

Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50

Wohnort: Wien

Mittwoch, 15. März 2006, 23:32

Zitat

Original von Outrider
Ich habe mich eben mal nach Datensätzen vn Motorrädern umgesehen und habe nicht sonderlich viel gefunden. zB für Honda gibt es auf der Herstellerseite keine Infos bzgl der Übersetzungen.
Die Datensätze auf der Page die CptnKuno gepostet hat sind auch nicht mehr die aktuellsten.
Kennt vielleicht jemand ne gute Quelle für sowas?

Von mir könnts Varadero 125, MZ RT, und Triumph Tiger haben. Sonst stehen die Werte normalerweise in der Betriebsanleitung des Motorrades.

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Wallimar

Administrator

Registrierungsdatum: 2. September 2001

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Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Wohnort: Vo dr Alb ra

Donnerstag, 16. März 2006, 00:05

Für die CBR600RR hab ich die Geardata-Daten zusammengestellt im Anhang.

Was du glaub noch einstellen musst ist die Maximaldrehzahl von 15000 1/min.

Die Daten dürften für alle 600er gut hinhauen, die 750er sind aber in ner andern Liga und die 1000er sowieso.

»Wallimar« hat folgende Datei angehängt:

Geardata Honda CBR 600 RR '03.zip (264 Byte - 46 mal heruntergeladen - zuletzt: Heute, 00:07)

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TheChris

Administrator

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Beiträge: 7 840

Bike: kein 2-rad-scheiss

Donnerstag, 16. März 2006, 00:44

naja im ersten gang kommst du normalerweise über hundert, das dürfte ja für die stadt reichen

Yarin

Registrierungsdatum: 21. November 2004

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Bike: Mille '03, SR500 '79, 330Ci '03

Donnerstag, 16. März 2006, 18:13

Ich hab ja schon vermutet, dass der erste wohl bis ca. 100 km/h reicht.. Aber reicht das wirklich aus, um gemütlich im Stadtverkehr mitzuschwimmen? Ist die Kiste dann nich bei Tempo 50 schon dermaßen am Brüllen, dass man lieber hochschaltet? Ist genug Leistung / Drehmoment da um einfach im ersten zu bleiben?

Verzeiht meine Neugier aber ich hab halt noch kein "Big Bike".. Führerschein gibts Anfang Juni und mit etwas Glück kommt im Herbst n Mopped ins Haus. So ne alte 95er / 96er ZX-6R würd mir z.B. sehr gut gefallen..

p.s. danke auch nochmal für deine Mühe, Wallimar.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Yarin« (16. März 2006, 18:13)

Daywalker[.]

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Donnerstag, 16. März 2006, 18:14

Lol, wenn ich im ersten mit 50-60 km/h durch die Stadt fahren würde, hätte ich sofort die Bullen hinten dran

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Wallimar

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Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Wohnort: Vo dr Alb ra

Donnerstag, 16. März 2006, 20:33

Also so im Stop-and-Go-Verkehr oder zwischen Ampeln schalt ich meistens net hoch, da bleibt dann halt der erste drin und das Mopped jubelt bissl hoch.
Anders sieht's aus wenn man in nen Dorf reinrollt, da schalt ich dann meist vom 5. oder 6.Gang in den 3. oder 4. Gang und zum Ortsausgang dann runter innen 2. oder 1. Gang.

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Yarin

Registrierungsdatum: 21. November 2004

Beiträge: 966

Bike: Mille '03, SR500 '79, 330Ci '03

Donnerstag, 16. März 2006, 20:41

Alles klar! Jetzt hab ich denke ich genug Wissen angesammelt :-)

Vielen Dank!