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Registrierungsdatum: 15. Februar 2004
Bike: Bike: BMW F650GS Dakar Car: Punto 188b
Wohnort: Mering [BY]
Freitag, 11. August 2006, 21:11
Hi,
geh einfach mal anne Crossstrecke und laber mit den Leuten da, bei uns sind die recht chillig und lassen dich auchma aufn Bock
14 is doch alt genug, grad wegen Körpergröße.
Achja: Das was du meinst ist Cross, Enduro ist Feldweg
LG :)
geh einfach mal anne Crossstrecke und laber mit den Leuten da, bei uns sind die recht chillig und lassen dich auchma aufn Bock
14 is doch alt genug, grad wegen Körpergröße.
Achja: Das was du meinst ist Cross, Enduro ist Feldweg
LG :)
Freitag, 11. August 2006, 22:19
schonmal gegoogelt?
gibt (zumindest bei uns
) viele anbieter für endurotouren.
die bieten einsteigerkurse (auch mit leihmopped) an um das ganze mal kennenzulernen.
naja... aber um das fahrn so zu lernen. ka mopped kaufen und dann learning by doing, dein vater kann dir ja helfen.
aber ein verein wäre sicher die beste möglichkeit.
--
gibt aber viele crossfahrer hier die sicher auch im bereich enduro gescheit weiterhelfen können
gibt (zumindest bei uns
) viele anbieter für endurotouren. die bieten einsteigerkurse (auch mit leihmopped) an um das ganze mal kennenzulernen.
naja... aber um das fahrn so zu lernen. ka mopped kaufen und dann learning by doing, dein vater kann dir ja helfen.
aber ein verein wäre sicher die beste möglichkeit.
--
gibt aber viele crossfahrer hier die sicher auch im bereich enduro gescheit weiterhelfen können
Aperture Science
we do what we must
because we can.
For the good of all of us
Except the ones who are dead.
But there's no sense crying
over every mistake.
You just keep on trying
till you run out of cake.
we do what we must
because we can.
For the good of all of us
Except the ones who are dead.
But there's no sense crying
over every mistake.
You just keep on trying
till you run out of cake.
Samstag, 12. August 2006, 10:16
ich weis ja nicht wie es bei euch ist , aber wir haben eine schöne holzbeig im wald stehen und darf somit legal durch den wald auf schottepisten dahin. vielleicht kennst du ja jemanden der ein wenig holz in einem wald (naja außerhalb von berlin halt) 
hat und dann darfst du legal auf schotter fahren und wenn der förster kommt kannst du sagen ich wollt nur nachm holz gucken ... so macht man das hier , nur so als gedanke. jaja und das mit der guten alten honda monkey das waren zeiten 
hat und dann darfst du legal auf schotter fahren und wenn der förster kommt kannst du sagen ich wollt nur nachm holz gucken ... so macht man das hier , nur so als gedanke. jaja und das mit der guten alten honda monkey das waren zeiten 
Registrierungsdatum: 27. Februar 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Wohnort: Auerbach i.d. Opf.
Samstag, 12. August 2006, 13:46
Wegen dem Moped: Hol dir eine DT!
Das Teil ist GENAU richtig für dich. Vom Fahrwerk her reicht die auch gut für Schotter/Feldwege aus und hat offen auch einigermaßen Leistung
Gibts noch dazu günstig zu kaufen (gebraucht, mein ich jetzt. Neu musste schon 4000 Euro aufn Tisch legen) und die Motoren sind so ziemlich unkaputtbar, wenn man sie richtig pflegt und wartet.
Das Teil ist GENAU richtig für dich. Vom Fahrwerk her reicht die auch gut für Schotter/Feldwege aus und hat offen auch einigermaßen Leistung
Gibts noch dazu günstig zu kaufen (gebraucht, mein ich jetzt. Neu musste schon 4000 Euro aufn Tisch legen) und die Motoren sind so ziemlich unkaputtbar, wenn man sie richtig pflegt und wartet.
HUSQVARNA 4EVER!!!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Master_of_Rolex« (12. August 2006, 13:47)
Samstag, 12. August 2006, 14:19
Zitat
Original von Master_of_Rolex
Wegen dem Moped: Hol dir eine DT!
Das Teil ist GENAU richtig für dich. Vom Fahrwerk her reicht die auch gut für Schotter/Feldwege aus und hat offen auch einigermaßen Leistung
Gibts noch dazu günstig zu kaufen (gebraucht, mein ich jetzt. Neu musste schon 4000 Euro aufn Tisch legen) und die Motoren sind so ziemlich unkaputtbar, wenn man sie richtig pflegt und wartet.
Das ist wahr!
Kumpel von mir hat auch ne DT, fährt auch voll oft Schotter und sogar Crossstrecke, das Ding reicht alle mal für Spaß zu haben dort!
Und zur Anschaffung, die DT's kriegste sau billig und massig Ersatzteile auch.
Die Haltbarkeit ist eine der besten, mein Kumpel ist mit 1 Kolben 38.000 km weit gekommen, obwohl er sie auch schon öfters mal ohne warm zu fahren getreten hat ;-)
mfg
