Du musst auch an den Verlust beim Wiederverkauf denken. Ich denke du kommst mit der 600er günstiger weg. Kann da aber nichts festes sagen, da ich nie ein gedrosseltes Bigbike gefahren bin und nicht weiß was die kosten

also im vergleich zu meiner 2takter spar ich momentan ne menge ein mit der 500er. die versicherung ist viel günstiger (wäre zumindest bei mir mit der offenen tdr immernoch relativ hoch gewesen). allerdings muss ich steuern zahlen, die bei der 125er nicht aufgekommen wären, was aber auch nicht sooo viel ist..

was wirklich effektiv ist, ist der geringe verschleiß. bei der tdr gab es auf dauer immer irgend etwas zu basteln. für die a1 zeit sicherlich ein super moped, aber danach will man einfach naturgegeben etwas größeres fahren.

also ich würde zur 600er tendieren, einfach schon alleine wegen der leistung. früher oder später möchtest du doch sicher sowieso etwas größeres fahren.

wies genau aussieht kann ich dir leider nicht sagen, weil ich nicht weiß was ne 600er an unterhalt kostet
aufjeden zahlste für ne 125er versicherung wenn sie offen ist so um die 150 €

aber wenn du dir wirklich ne 125er zulegen willst sollte es schon ne aprilia sein, die is die einzige wo sich das lohnt, weil die 28 ps komplett offen hat... ne nsr kann da nich mithalten und bei bestimten mitos könntest du probleme bekommen mit dem anmelden wenn sie nich mehr gedrosselt ist (abgaswerte)

ich hab mir au ne rs zugelegt, weil ich mit 16 schon fahren will, mit 18 dann den richtigen motorrad führerschein mach.
Kla kann man ne gedrosselte 600er nie mit ner 125er vergleichen, aber 34 ps..
des krieg ich au fast mit meiner rs hin und dann fahr ich lieber meine 125er bis ich alles ungedrosselt fahren darf

edit: kla manko verschleiß teile da wird die rs oder auch andere 125er 2takter teuerer sein wie ein 4takter

Zitat von »Phil555«

wies genau aussieht kann ich dir leider nicht sagen, weil ich nicht weiß was ne 600er an unterhalt kostet
aufjeden zahlste für ne 125er versicherung wenn sie offen ist so um die 150 €

aber wenn du dir wirklich ne 125er zulegen willst sollte es schon ne aprilia sein, die is die einzige wo sich das lohnt, weil die 28 ps komplett offen hat... ne nsr kann da nich mithalten und bei bestimten mitos könntest du probleme bekommen mit dem anmelden wenn sie nich mehr gedrosselt ist (abgaswerte)

ich hab mir au ne rs zugelegt, weil ich mit 16 schon fahren will, mit 18 dann den richtigen motorrad führerschein mach.
Kla kann man ne gedrosselte 600er nie mit ner 125er vergleichen, aber 34 ps..
des krieg ich au fast mit meiner rs hin und dann fahr ich lieber meine 125er bis ich alles ungedrosselt fahren darf

edit: kla manko verschleiß teile da wird die rs oder auch andere 125er 2takter teuerer sein wie ein 4takter

Mal so am Rande. Das mit der Versicherung kommt immer drauf an. Mit meinen Prozenten mit 18 hab ich für die 55€? von März bis Oktober bezahlt. 150€ sind es jetzt bei mir da die wieder 140% hat da ich die Prozente für die Mille übernommen habe

vom preis her macht das nicht so einen großen unterschied, allerdings stehen die alternativen gar nicht im verhältnis.
soviel teurer ist das big bike nämlich garnicht. die differenz würde ich auf jeden fall drauf zahlen um ein vernünftiges motorrad zu fahren mit dem du auch vorwärts kommst.

ganz klar 600er...kannste später offen weiterfahren..allein schon deshalb un weil 125er an sich unverhältnismäßig teuer sin.
un so n offener 2 takter kannste schon mit rechnen alle spätestens 20000km (evtl. au früher, je nachdem) den kolben wechseln zu können...dazu noch n guter liter öl mindestens alle 1000km un 7-9 liter nehmen die sich au...

während ne 600er kaum messbar öl schlucken sollte un mit 5- maximal 7 gedrosselt zu fahren sein sollte. vonner angenehmeren leistungscharakteristik --> drehmoment wolln wir gar nich sprechen

Mit ner 125er hast lang net so viel spaß wie mit der großen.

denn mehr als 120-130 kannst mit der RS auf dauer net fahren und das ist halt auf der landstraße schon erforderlich.

Zitat von »MartinhoRÜG«

Kennt ihr ähnliche Probleme? Wie habt ihr das gelöst?

nöö, meine mutter fands nur immer lustig dass sie mich schon von weitem gehört hat und hat mich angerufen wenn sie irgendwo ne kontrolle gesehen hat

meine mum hat mir sogar nen kleinen kredit(ohne zinsen etc...) gegeben, damit ich mir die große schon anfang der saison holen konnte

versuchs mal folgendermaßen:

"wenn ich die große fahr kannst du dir aber sicher sein, dass du mich nicht irgendwo im niemalsland abholen musst, weil das mopped dauernd kaputt geht! (fahren werde ich sowieso!)"

Zitat von »Flitzepiepe«

Mit ner 125er hast lang net so viel spaß wie mit der großen.

denn mehr als 120-130 kannst mit der RS auf dauer net fahren und das ist halt auf der landstraße schon erforderlich.

Hä? Mehr als 120-130 auf Dauer nicht fahren? Welch Schwachsinn..... "auf der Landstraße schon erfordlerlich". Das, worauf du anscheind hinaus willst, steht im Widerspruch mit den Tatsachen......
edit: Begründe doch mal bitte deine Aussage