Montag, 23. Juni 2025, 19:07 UTC+2
Sie sind nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Sportler (125) »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Mittwoch, 1. Mai 2002, 10:20
ENDLICH! mein Leistungsdiagramm
zu dem leistungsdiagramm:
leistungsprüfstand war draussen,reale bedingungen, nen typ mit knapp 90kg saß auf meiner karre und am hinterrad war noch sone gegendruckrolle, sonne hat geschienen
,karre war warm gefahren ,aber es waren nur so 10°C draussen!
mfg
fehlender Hubraum wird durch Drehzahl ersetzt - 2 Takt Power
Mittwoch, 1. Mai 2002, 10:47
Zitat
wieso schreibst du da bei benutzerindo das deine karre 31 ps hat... hihhi
der typ hat zu mir gesagt das ist kupplungsleistung....ne rs hat auch keine 31ps am hinterrad...oder ar das ironisch gemeint!?
ich hab ja erstmal nur nen shark endtopf dran, wegen dem geld
aber hab vor mir ne jolly-moto-anlage zu holn, mal sehn was dann geht!
fehlender Hubraum wird durch Drehzahl ersetzt - 2 Takt Power
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: Honda NSR '01
Wohnort: Frankfurt am Main (Heimat) / Berlin (Studium)
Mittwoch, 1. Mai 2002, 13:21
was muss ich alles an meiner deutschen NSR verändern damit die die leistung kricht? abgesehn von krümmerdrossel und BB ?
wie bist du geritzelt????
achso hattest du damals eigentlich schon den shark drauf??? also als de aufm prüfstand warst???
Mittwoch, 1. Mai 2002, 13:29
aufm prüfstand war ich mit der normalen offenen ital. anlage, an die hab ich NUR nen shark
endstück anschweissenlassen für besseren sound!
mfg
fehlender Hubraum wird durch Drehzahl ersetzt - 2 Takt Power
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: Honda NSR '01
Wohnort: Frankfurt am Main (Heimat) / Berlin (Studium)
Mittwoch, 1. Mai 2002, 13:32
naja ok im mom habich 12/35 drauf bei stolzen 170km aufm tacho
aber ich wollte die irgentwann aufdrehmeln also den krümmer oder jolly anlage ma gucken und dann auch 14/35 oda 13/35 das mussich noch gucken wie der anzug bei 24 PS is mim 14er aber was isn noch anderst bei der ital. irgentwie vergaser oder sowas oder???weil ich will unbedingt deine leistung die is ja pervers *g*
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: Kawasaki ZXR 400 - VW Polo 86c
Wohnort: 25436 (S-H, Nähe Hamburg)
Mittwoch, 1. Mai 2002, 13:44
Re:
Original von L0rd-Frittchen
JUHU du gibst mir voll hoffnung
naja ok im mom habich 12/35 drauf bei stolzen 170km aufm tacho
weil ich will unbedingt deine leistung die is ja pervers *g*
Klar, 170 mit 12/35. Bei 17000 Umdrehungen, oder was???
Original von Verbrater
ich hab 14/35 drauf und die karre geht im 1.gang hoch und wenn ich vom 1. in den 2.gang schalte geht se auch vorne hoch, das ist voll mies wenn man dabei lenkt
Aber das kommt doch nicht nur, weil du ne ital. hast oder?? Das müsste bei meiner mit ner Arrow-Anlage und normalen 28er-Vergaser ja auch so sein, oder hast du nen anderen Vergaser?? Das wär ja mal richtig fett, wenn meine so ne Leistung hätt.
Mittwoch, 1. Mai 2002, 15:31
Re:
Original von L0rd-Frittchen
JUHU du gibst mir voll hoffnung
naja ok im mom habich 12/35 drauf bei stolzen 170km aufm tacho
soll das heißen, die iss jetz noch mit 15 PS??? un dann 12/35, so viel scheiße hab ich auch noch nich jehört
EDIT: oder solldas 170 heißen, dass die erst 170 runter hat????
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bonokiller« (1. Mai 2002, 15:32)