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Original von GreatReaper100
3L lupo hat wohl auch irgendwas zwischen 850 und 900 kg
beim SDI gehen ja anscheinend die Meinungen stark auseinander...

sdi ist halt in der herstellung sehr billig und sehr simpel aufgebaut, dadurch natürlich auch sehr robust.
leistungsentfaltung ist halt wie bei nem saugdiesel üblich, gleichmäßiges drehmoment über den gesamten drehzahlbereich, lässt dabei aber jegliche drehfreudigkeit und spritzigkeit vermissen.

"Jo bist halt auch mausetot wenn du nem größeren/schwereren Auto in die Quere kommst..."

naja keine frage aber für die 90%tige stadtnutzung liefert die 900kg karre dann halt einfach bessere werte ab

halte ja eh nix von so kleinen gurken der neu corsa is recht schlimm merkt man halt 100%tig wo der einsatzort liegen soll (lenkung mega leichtgängig/fahr da mal landstraße mit da verreisste bei nem furz) aber immer noch die referenz zu 10x schlimmeren kackfässern wie fiat

bißchen paradox - schreibst, dass 3l lupo teuer in der anschaffung ist, empfiehlst aber andererseits nen neuwagen.
Werkstattkosten: wie teuer ist er denn in der werkstatt und was ist teuer als bei anderen dieselfahrzeugen?[/quote]

Der dreiliter Lupo ist in Relation recht teuer. Da musste schon echth massig Kilometer fahren, dass der sich amortisiert.

Ersatzteile sind wegen der Leichtbauweise teurer. Inspektionen sind aufwendiger, da manche Teile häufiger gewartet werden müssen, als beim normalen TDI.

Das die BlueMotion so schlecht sein sollen wundert mich. In diversen Tests wurden deren Verbräuche in alle Himmel gelobt

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Original von Wallimar


Und die 5-NCAP-Sterne erreichen die Kleinwagen halt nur mit Aussteifungen/Verstärkungen in den wichtigen Bereichen.

und was machst du wenn ich dir jetz sag dass deine ktm keine 5 NCAP Sterne hat ?
Wenn lurchi lurch damals soviel angst gehabt hätte wären wir bis heut noch net an land.


@sdi: die motoren sind unzerstörbar und brauchen net viel sprit, daran is nix zu rütteln. Kannst dir also ruhigen gewissens einen solchen holen, würd aber neben dem lupo auch nen fabia in betracht ziehen.

mein a3 brauch meistens so um die 6liter diesel rum ... dafür das er nicht der lahmste ist ganz ok

Loremo

http://evolution.loremo.com/

"Naja, beim 3l Lupo würden mich ganz andere Dinge stören... zum Beispiel die vorgeschriebenen Magnesiumfelgen. Wenn du da eine kaputtmachst wirds teuer... machst du ne andere Stahlfelge drauf, gilt das als Steuerhinterziehung, weil er dann keine Einstufung als 3l auto mehr hat. Selbiges gilt für die Winterreifen..."

ach laber... lol is ja krass wußte ich net