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Freitag, 12. April 2002, 18:27
KMX-Elektrik?
Moin
Hab da nen kleines Problem mit meiner KMX nachdem ich Sie aus dem Winterschlaf gerissen habe.
1. Batterie war hin...nicht weiter schlimm halt ne neue eingebaut.
Neue Batterie gibt Saft doch die Blinker leuchten durchgehend....so bei 6-7000 U/min fangen Sie an zu blinken..gaaaaaanz langsam....schalt ich das Licht dazu leuchten Sie wieder durchgehend.
Ohne Motorbetrieb: Scheinwerfer leuchten hell..Blinker auch..durchgehend..also muss die neue Batterie ja genug Saft liefern.....
Wos kon des sei?
Kohlen der Lichtmaschine hin? Neue Batterie kaputt? Blinkrelais?
Vielleicht hatte ja jemand ein ähnliches Prob.
Danke im Vorraus
Babba
Hab da nen kleines Problem mit meiner KMX nachdem ich Sie aus dem Winterschlaf gerissen habe.
1. Batterie war hin...nicht weiter schlimm halt ne neue eingebaut.
Neue Batterie gibt Saft doch die Blinker leuchten durchgehend....so bei 6-7000 U/min fangen Sie an zu blinken..gaaaaaanz langsam....schalt ich das Licht dazu leuchten Sie wieder durchgehend.
Ohne Motorbetrieb: Scheinwerfer leuchten hell..Blinker auch..durchgehend..also muss die neue Batterie ja genug Saft liefern.....
Wos kon des sei?
Kohlen der Lichtmaschine hin? Neue Batterie kaputt? Blinkrelais?
Vielleicht hatte ja jemand ein ähnliches Prob.
Danke im Vorraus
Babba
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Wohnort: Siegburg
Freitag, 12. April 2002, 22:25
Babba, etwa der Babba von früher? Jo, es sieht so aus 
Hm zu dem Problem, das is sehr komisch, evtl. der Regler der Lichtmaschine, könnte sein das er die Batterie dann während der Fahrt entlädt! Hm, ist die Batterie neu gekauft oder schon gebraucht? Hätte nämlich sonst gesagt Batterie!
Ich hatte beides schon kaputt, Batterie und Regler.
Hm zu dem Problem, das is sehr komisch, evtl. der Regler der Lichtmaschine, könnte sein das er die Batterie dann während der Fahrt entlädt! Hm, ist die Batterie neu gekauft oder schon gebraucht? Hätte nämlich sonst gesagt Batterie!
Ich hatte beides schon kaputt, Batterie und Regler.
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Samstag, 13. April 2002, 12:51
Jo ist die richtige Batterie....zumindest laut Louis
Kabel hab ich auch alle geprueft...
Gewechselt hab ich noch die hinteren Blinker (die Originalen haben sich zum Aquarium gewandelt) und Bremsbeläge....
Wie gesagt die neue Batterie liefert genug Saft...sogar Fernlicht geht schön hell (ohne zusaetzliche Lichtmaschinenleistung)....
Nur die Blinker erst ab 6000 U/min mit ner frequenz von ca 0.33 Hz und ohne Scheinwerfer.
Sonst nur Dauerleuchten.....
Eventuell doch das Blinkrelais hin bzw vergammelt?
Anschlüsse sind sauber und nicht vergammelt...das Ding ist nen Garagenfahrzeug....zwar Baujahr 98 aber erst 4000km runter....
Gruss
Babba
Kabel hab ich auch alle geprueft...
Gewechselt hab ich noch die hinteren Blinker (die Originalen haben sich zum Aquarium gewandelt) und Bremsbeläge....
Wie gesagt die neue Batterie liefert genug Saft...sogar Fernlicht geht schön hell (ohne zusaetzliche Lichtmaschinenleistung)....
Nur die Blinker erst ab 6000 U/min mit ner frequenz von ca 0.33 Hz und ohne Scheinwerfer.
Sonst nur Dauerleuchten.....
Eventuell doch das Blinkrelais hin bzw vergammelt?
Anschlüsse sind sauber und nicht vergammelt...das Ding ist nen Garagenfahrzeug....zwar Baujahr 98 aber erst 4000km runter....
Gruss
Babba
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Wohnort: Siegburg
Samstag, 13. April 2002, 19:48
Ja sicher, ich war ja damals auch schon dabei, da merkt man sich ja die Namen von der guten, alten Zeit
Achso, andere Blinker...ja, da sieht die Sache in der Tat anders aus! Wieviel Watt haben denn die Birnen darin? Also: Wie schon gesagt, wechsele (falls nich vorhanden) auf 21 W Birnen, wenn das nicht hilft, ein anderes Blinkerrelais.
Achso, andere Blinker...ja, da sieht die Sache in der Tat anders aus! Wieviel Watt haben denn die Birnen darin? Also: Wie schon gesagt, wechsele (falls nich vorhanden) auf 21 W Birnen, wenn das nicht hilft, ein anderes Blinkerrelais.
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Wohnort: Siegburg
Samstag, 13. April 2002, 23:25
Achso, mit den alten Blinkern war das auch...komisch. Blinkerrelais sind nich teuer, ich schätze mal weniger, wie 20 Euro/40 DM