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Donnerstag, 10. Mai 2007, 20:40
Ich mein nur ob es da unterschiede wie bei motogp gibt.. da fahren die im nassen mit dicken und im trockenen mit dünnen schleifern.. wollte mir auch mal welche zulegen und deswen frage ich.. wollte ehr etwas dickere kaufen, die geben mir dann noch bisschen sicherheit.. natürlich wenn zwischen den dicken und dünnen nur 5mm liegen, dann lohnt sich das nicht 
die sehen etwas dicker aus
die ehr nicht
@unter mir : wirklich? omg
die sehen etwas dicker aus
die ehr nicht
@unter mir : wirklich? omg
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald ausWas ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »raphiwolle« (10. Mai 2007, 20:42)
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Donnerstag, 10. Mai 2007, 20:42
Zitat
Original von evilgrin
Original von Wallimar
Wenn die weniger als 1.6mm haben und dich die Polizei anhält bist halt im Arsch, das gibt dann 3 Punkte und kostet 50€...
ähm, das trifft ja wohl eher auf das reifenprofil zu.....
Bist/warst du beim Bund?
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Registrierungsdatum: 17. März 2005
Bike: SV650S K3 - YC2!
Wohnort: Limburg / Darmstadt (Hessen)
Donnerstag, 10. Mai 2007, 20:45
Original von Wallimar
Original von evilgrin
Original von Wallimar
Wenn die weniger als 1.6mm haben und dich die Polizei anhält bist halt im Arsch, das gibt dann 3 Punkte und kostet 50€...
ähm, das trifft ja wohl eher auf das reifenprofil zu.....
Bist/warst du beim Bund?
Donnerstag, 10. Mai 2007, 22:49
Bei der MotoGP hat es vermutlich andere Gründe. Knieschleifen hat dort nicht
den Zweck des Posens sondern des Abfangens eines Rutschers. Da die bei
Regen auch nicht so tief liegen wie bei Trockenheit, sind die Schleifer breiter
damit dennoch Kontakt zur Straße da ist.
Grundsätzlich würde ich zu weichen tendieren. Die Schwarzen die du gepostet
hast sehen sehr nach Hartplastik aus. Werden vermutlich einen höllischen Krach
machen. Mag vllt. sogar im Sinne des Erfinders sein (Posingfaktor - damit auch
jeder hört, dass das Knie auf dem Boden ist), wird dich selbst auf Dauer aber
auch nerven
Zur Not möge RaVa mich korrigieren
den Zweck des Posens sondern des Abfangens eines Rutschers. Da die bei
Regen auch nicht so tief liegen wie bei Trockenheit, sind die Schleifer breiter
damit dennoch Kontakt zur Straße da ist.
Grundsätzlich würde ich zu weichen tendieren. Die Schwarzen die du gepostet
hast sehen sehr nach Hartplastik aus. Werden vermutlich einen höllischen Krach
machen. Mag vllt. sogar im Sinne des Erfinders sein (Posingfaktor - damit auch
jeder hört, dass das Knie auf dem Boden ist), wird dich selbst auf Dauer aber
auch nerven
Zur Not möge RaVa mich korrigieren
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur
Cyko hat Recht. Wie immer...
Freitag, 11. Mai 2007, 13:15
Original von neodrei
Original von Wallimar
Original von evilgrin
Original von Wallimar
Wenn die weniger als 1.6mm haben und dich die Polizei anhält bist halt im Arsch, das gibt dann 3 Punkte und kostet 50€...
ähm, das trifft ja wohl eher auf das reifenprofil zu.....
Bist/warst du beim Bund?
geiler kommentar
*Allwissender Fanatiker*
Registrierungsdatum: 15. August 2006
Bike: Kawa ZX-6RR ('04)
Wohnort: Reichshof (Gummersbach)
Freitag, 11. Mai 2007, 13:48
Hmm, würde auch weichere nehmen, Hartplastik ist plöd
Aber an meiner Ledertracht sind eh keine Knieschleifer und ich muss mich damit begnügen meine beine ganz eng an's Bike zu pressen
Aber an meiner Ledertracht sind eh keine Knieschleifer und ich muss mich damit begnügen meine beine ganz eng an's Bike zu pressen
From KMX to ZX-6RR - Let the good times roll...
NOSBACH-Circuit !!! Garnett&Kawa-Racer starten ihr Saison-WarmUp !
NOSBACH-Circuit !!! Garnett&Kawa-Racer starten ihr Saison-WarmUp !
Freitag, 11. Mai 2007, 14:01
Original von neodrei
Original von Wallimar
Original von evilgrin
Original von Wallimar
Wenn die weniger als 1.6mm haben und dich die Polizei anhält bist halt im Arsch, das gibt dann 3 Punkte und kostet 50€...
ähm, das trifft ja wohl eher auf das reifenprofil zu.....
Bist/warst du beim Bund?
Freitag, 11. Mai 2007, 14:29
Original von cyko
.. Knieschleifen hat dort nicht den Zweck des Posens sondern des Abfangens eines Rutschers ..
Jetzt ohne hier wieder dumme Kommentare zu bekommen, aber ist das in der MotoGP nicht eher für die Fahrer so von Vorteil, um Ihre eigene Schräglage "festzustellen" ? Ich mein bei denen schleifen keine Fußrasten die Schräglage ankündigen etc. und desweitene soll es ja generell zum stützen der Maschine sein ?
Ich hab noch die Serien - Berik Schleifer dran, die sind auch aus hart PVC oder ähnlichem.
Ziehen weiche dann nicht schöne Striche in der Kurve ?
fâbtôPp*
„Alle sagten: das geht nicht.
Dann kam einer, der wusste das nicht und der hats gemacht.“
~
Nichts ist wie es scheint.-
Dann kam einer, der wusste das nicht und der hats gemacht.“
~
Nichts ist wie es scheint.-
Freitag, 11. Mai 2007, 14:44
Original von fabtoPp*
Original von cyko
.. Knieschleifen hat dort nicht den Zweck des Posens sondern des Abfangens eines Rutschers ..
Jetzt ohne hier wieder dumme Kommentare zu bekommen, aber ist das in der MotoGP nicht eher für die Fahrer so von Vorteil, um Ihre eigene Schräglage "festzustellen" ? Ich mein bei denen schleifen keine Fußrasten die Schräglage ankündigen etc. und desweitene soll es ja generell zum stützen der Maschine sein ?
Ich verstehe die Frage jetzt nicht so ganz. Egal ob ich das Knie weit abspreize
und schleife und 50cm Luft zwischen Knie-Innenseite und Tank habe, oder ob ich
das Knie am Tank halte und dafür nur 3cm Luft zwischen Knie-Außenseite und
Asphalt habe, sagt mir mein natürliches Gespür wie schräg ich bin.
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur
Cyko hat Recht. Wie immer...
Freitag, 11. Mai 2007, 19:34
hammwa wieder was gelernt, vielen dank für die aufmerksamkeit, auf wiedersehen!
Aperture Science
we do what we must
because we can.
For the good of all of us
Except the ones who are dead.
But there's no sense crying
over every mistake.
You just keep on trying
till you run out of cake.
we do what we must
because we can.
For the good of all of us
Except the ones who are dead.
But there's no sense crying
over every mistake.
You just keep on trying
till you run out of cake.
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