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Registrierungsdatum: 2. März 2003
Bike: EXC 300 , XL 500 S , 625 SC (jedenfalls noch nen paar teile;) )
Wohnort: Nähe Hannover
Samstag, 9. Juni 2007, 06:57
ihr seid doof wie nen meter feldweg oder ?
LC2 = Liquid Cooled 2stroke
LC4 = Liquid Cooled 4stroke
LC8 hat halt 2 Zylinder die als 4takt laufen
warum sollte man denn dann die anzahl der ventile machen ? dann müsste man auch die im vorderreifen und im hinterreifen nehmen ... und dann passt die bezeichnung bei lc4 auch schon netmehr , glaubt mir , die meinen todsicher die zahl der takte . und die lc8 hat nunmal 2 4takt zylinder ....
was kann denn daran so schwer sein ?
edit: aber cool das die diskussion wieder losgeht
Fragen über Fragen... LC 4
LC2 = Liquid Cooled 2stroke
LC4 = Liquid Cooled 4stroke
LC8 hat halt 2 Zylinder die als 4takt laufen
warum sollte man denn dann die anzahl der ventile machen ? dann müsste man auch die im vorderreifen und im hinterreifen nehmen ... und dann passt die bezeichnung bei lc4 auch schon netmehr , glaubt mir , die meinen todsicher die zahl der takte . und die lc8 hat nunmal 2 4takt zylinder ....
was kann denn daran so schwer sein ?
edit: aber cool das die diskussion wieder losgeht
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Riesen Community für Enduros, SuMos und Crosser!!
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »-=VIPER=-« (9. Juni 2007, 07:00)
Zitat 
Samstag, 9. Juni 2007, 13:19
ach das is eh mal wieder son sinnloser thread! aber hier ein auf mittleid zu machen ist noch schlechter!
herr vernünftig, du musst doch nich hier verkehren, da musst du dich nich bannen lassen!
herr vernünftig, du musst doch nich hier verkehren, da musst du dich nich bannen lassen!
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Official Memper of "Zerkratzer-Lederkombi" - Crew
"Ich bin der Manfred und schraube wie ne 1"
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »>KTM_Gravity<« (9. Juni 2007, 13:20)
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