Mittwoch, 17. September 2025, 01:34 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Youngbiker Allgemein »
Allgemeines Forum »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
- 1
- 2
Montag, 15. April 2002, 13:32
Motorgrobreinigung
In den Kühlrippen insbesondere des vorderen Zylinders hat sich viel Dreck angesammelt, den man auch so einfach nicht rausbekommt (dank der großen Hitze der Teile gammelt sich der Dreck einfach drauf, der brutzelt sozusagen fest). Außerdem ist mein Zylinder pulverbesichtet, hat also eine sehr raue Oberfläche. Viel Dreck hat sich zudem unter den Zylindern angesammelt (das ist dort, wo mein Krümmer vom 1. Zylinder unter der Bremsanlage verläuft). Wie kann man das reinigen?
Die Methode mit dem Hochdruckreiniger kann ja wegen den Dichtungen nicht das Wahre sein, oder?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fwmone« (15. April 2002, 13:32)
Registrierungsdatum: 27. Oktober 2001
Bike: Daelim VL 125 Daystar
Wohnort: 23970 Wismar (a. d. Ostsee)
Montag, 15. April 2002, 13:40
Alerdings wars nicht das Original von Black&Decker, sondern so ein Teil ausm Aldi!
Der hat ne Verlängerungswelle, man kommt also überall ran! Eine kleine rotierende Bürste mit nach vorn gerichteten Borsten entfernt dann, im Zusammenspiel mit gutem Putzmittel, mühelos den Dreck!
Hier mein Motor:
etwas klein, aber sauber!
Registrierungsdatum: 27. Oktober 2001
Bike: Daelim VL 125 Daystar
Wohnort: 23970 Wismar (a. d. Ostsee)
Montag, 15. April 2002, 14:02
Natürlich darf mit Putzmittel auch dort nicht gespart werden, denn Bürsten allein bringen garnichts!
Falls du mit sowas nicht rankommst, würd ich einfach mal Krümmer abbauen, oder ist das bei Harley besonders kompliziert?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cruiserfreak« (15. April 2002, 14:03)
Registrierungsdatum: 11. November 2001
Bike: MV Agusta F4S
Wohnort: ../home/hessen/..
Dienstag, 16. April 2002, 19:43
Re:
Zitat
Original von cptnkuno
Also ich gehe einmal in der Woche mit dem Kärcher drüber, wird einigermaßen sauber. Welche Dichtungen meinst du, wegen denen man keine Hochdruckreiniger verwenden sollte.
Man soll generell nicht mit einem Hochdruckreiniger arbeiten!! Sogar der Gartenschlauch drückt das Wasser in die Dichtungen!! Schonmal gefragt was das Weiße an Schrauben, das nur bis zur Schraubenmitte geht??
Staubtuch um den Krümmer legen und hin- und her ziehen!!
S 100 ist auch sehr zu empfehlen.
Wenn Du einen Kompressor hast, kannst Du mit Luft solche Stellen freiblasen!!
Original von Wicked
weniger rauchen, mehr geld für chickenburger haben!
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Aprila AF-1 Futura Mod. '92
Wohnort: 23858 Reinfeld (OD...)
Dienstag, 16. April 2002, 21:22
ansonsten
soll n dampfstrahler (kein hochdruck!) wunder wirken, weiß aber nicht wie sich das auswirkt auf evtl. materialschäden... vielleicht mal an nem alten moffa oder so ausprobieren. 
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Mittwoch, 17. April 2002, 11:23
RE: Re:
Original von Scatlover
Sogar der Gartenschlauch drückt das Wasser in die Dichtungen!! Schonmal gefragt was das Weiße an Schrauben, das nur bis zur Schraubenmitte geht??
Von welchen Dichtungen reden wir hier und was meinst du mit 'das Weiße' ?
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Registrierungsdatum: 11. November 2001
Bike: MV Agusta F4S
Wohnort: ../home/hessen/..
Mittwoch, 17. April 2002, 15:32
RE: Re:
Original von cptnkuno
Von welchen Dichtungen reden wir hier und was meinst du mit 'das Weiße' ?
Das ist Wasser
man was sollte es denn sonst sein!!Das korrodiert, aber es geht nix über 777 Lotuseffekt von QVC!!
Reinigt sich von alleine
Original von Wicked
weniger rauchen, mehr geld für chickenburger haben!
Deutschlehrer
Registrierungsdatum: 5. September 2001
Bike: Honda NS125R, Yamaha TZR Belgarda, Honda MT8
Wohnort: Langenfeld(nähe Köln)
Donnerstag, 18. April 2002, 11:04
die kw-lager, pleuellager, un kolbenbolzenlager sin gut geschützt im motor drinne un das getriebewellenlager sitzt doch hinter nem dicken simmerring un das ritzel is auch noch davor. ich weiss ja nich was ihr für motoren habt, aber ich hab nur diese lager in meinen motoren
or is it the music that makes me feel sad ?
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Donnerstag, 18. April 2002, 12:08
RE: Re:
Original von Scatlover
Original von cptnkuno
Von welchen Dichtungen reden wir hier und was meinst du mit 'das Weiße' ?
Das ist Wasser
Das korrodiert, aber es geht nix über 777 Lotuseffekt von QVC!!
Reinigt sich von alleine
Aha, du verwendest also weißes Wasser, das korrodiert. Drück dich doch bitte etwas genauer aus. Wenn du auf ein Posting von mir antwortest, tu es bitte so, daß klar ist, was du meinst. Ich habe an meinem Motorrad kein Korrosion, die durch die Verwendung eines Kärchers verursacht wurde, sondern nur solche, für die der Winterbetrieb, oder das Fahren im Regen verantwortlich sind. Und von welchen Dichtungen reden wir, bei denen sogar der Gartenschlauch das Wasser hineindrückt. Solche Dichtungen müßten dann ja auch undicht sein, wenn du einen ganzen Tag im Regen fährst.
@Jung: Sehe ich genau so.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
- 1
- 2