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Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Mittwoch, 11. Juli 2007, 20:57
Zitat
Original von HuloHot
Wär mir persönlich zu arg auf Tourer ausgelegt, ich brauch was wo die Hände am besten direkt nebeneinander sind und der Lenker die Höhe vom Vorderreifen hat und dazu noch ne möglichst unbequeme Sitzposition.
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
Registrierungsdatum: 26. Dezember 2003
Bike: BMW R 850 R +Golf III Cabrio *Grummel-Edition*
Wohnort: Starnberg
Mittwoch, 11. Juli 2007, 22:20
BringMichWerkstatt
In einem durchschnittlichen Wohnzimmer befinden sich 1242 Objekte mit denen Chuck Norris dich töten könnte. Diese Angabe beinhaltet den Raum an sich
In einem durchschnittlichen Wohnzimmer befinden sich 1242 Objekte mit denen Chuck Norris dich töten könnte. Diese Angabe beinhaltet den Raum an sich
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GhostDog1314« (11. Juli 2007, 22:20)
Mittwoch, 11. Juli 2007, 22:40
Voweg die k12s ist kein reinrassiger Supersportler wie eine Gixxer oder Fireblade. Die Performance und die Haltung ist für sportliche Touren ausgelegt und nicht für "extremes" kurvenkratzen ausgelegt. Man muss leider auch bedenken das BMW auf dem Segment der stehenden 4-Zylindern inklusive Ölbadkupplung recht neu ist da die alten Modelle z.b. K1200RS,GT,LT mit liegenden Zylindern und Trockenkupplungen ausgerüstet waren. Man muss sich auf ein sehr lautes fast schon knallendes Getriebe einstellen und die Kupllung rupft des öfteren mal gerade bei den ersten Modellen. Das ESA Fahrwerk ist wirklich ein Meilenstein im Fahrwerksbereich, gerade mit Sozius ist es sehr von Vorteil und bei längeren Touren bei verschiedenen Straßengegebenheiten.
Wenn du wirklich drüber nachdenkst dir eine k12s anzuschaffen würde ich dir ein 2007 Modell empfehlen dieses hat schon die neue Kupplung/Getriebe der k12gt und der Bremskraftverstärker ist auch endlich weg der nur schlechte dosierung und hohe Wartungskosten mit sich gebracht hat.
Wenn du aber eher der wirklich sportliche Fahrer bist fahr mal die R1200S ist ein ganz anderes Motorrad und um Welten handlich als die "dicke" k12s. Und das Öhlins Fahrwerk kann auch sehr gut mit dem sportlichen Modus des ESA'S Fahrwerk mithalten
. Wenn man mit umgehen kann muss man auch kein bangen mehr vor Ducati und Co. auf der Landstraße haben.
arne
p.s. die Leistung der angegeben 167 PS sind leider auch nur 145PS am Rad(k12s)
Wenn du wirklich drüber nachdenkst dir eine k12s anzuschaffen würde ich dir ein 2007 Modell empfehlen dieses hat schon die neue Kupplung/Getriebe der k12gt und der Bremskraftverstärker ist auch endlich weg der nur schlechte dosierung und hohe Wartungskosten mit sich gebracht hat.
Wenn du aber eher der wirklich sportliche Fahrer bist fahr mal die R1200S ist ein ganz anderes Motorrad und um Welten handlich als die "dicke" k12s. Und das Öhlins Fahrwerk kann auch sehr gut mit dem sportlichen Modus des ESA'S Fahrwerk mithalten
. Wenn man mit umgehen kann muss man auch kein bangen mehr vor Ducati und Co. auf der Landstraße haben.arne
p.s. die Leistung der angegeben 167 PS sind leider auch nur 145PS am Rad(k12s)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Arne« (11. Juli 2007, 22:41)
