Sonntag, 4. Mai 2025, 17:05 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Galerie »
Big Bikes »
Dienstag, 26. Juni 2007, 21:20
Zitat
Original von Skipper
kommt Geld, kommen Blinker
Irgendwie war Geld da
mfg
Zitat von »Ambiation«
... aber in polen leben denke ich wesentlich mehr assis als in deutschland...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Skipper« (27. Juni 2007, 22:04)
Donnerstag, 28. Juni 2007, 21:23
Heute war es so weit... ich habe meine Divi hinten den Spritzschutz geklaut ;D
Die Sache war eigentlich ganz einfach. Dremel ausgepackt, Trennscheibe drauf,
Verkleidung hinten ab, Kennzeichenhalter weg und dann gings los.
Schön alles abgesäbelt, was da so rum hang, und danach mit der Feile drüber gegangen.
Es ist nur jetzt hinten ein Loch, welches ich aber noch zu machen werde, nur wie, weiss ich noch nicht
Hier Bilder:
Orginalzustand: First Step:
Second Step:
Und wieder alles dran geschraubt:
Nochmal von der Seite Und von Hinten
Ich bin mit dem Ergebnis auf jeden Fall zufrieden!!!
Vielleicht kommt ja demnächst noch nen Stück Verkleidung da hin, wo jetzt das Loch von dem Originalem Rücklicht ist.
Wenns geht kommt vll sogar ne komplette Unterverkleidung hin, mal schaun :)
mfg
Die Sache war eigentlich ganz einfach. Dremel ausgepackt, Trennscheibe drauf,
Verkleidung hinten ab, Kennzeichenhalter weg und dann gings los.
Schön alles abgesäbelt, was da so rum hang, und danach mit der Feile drüber gegangen.
Es ist nur jetzt hinten ein Loch, welches ich aber noch zu machen werde, nur wie, weiss ich noch nicht
Hier Bilder:
Orginalzustand: First Step:
Second Step:
Und wieder alles dran geschraubt:
Nochmal von der Seite Und von Hinten
Ich bin mit dem Ergebnis auf jeden Fall zufrieden!!!
Vielleicht kommt ja demnächst noch nen Stück Verkleidung da hin, wo jetzt das Loch von dem Originalem Rücklicht ist.
Wenns geht kommt vll sogar ne komplette Unterverkleidung hin, mal schaun :)
mfg
... aber in polen leben denke ich wesentlich mehr assis als in deutschland...
Freitag, 29. Juni 2007, 11:47
jaaaaaa ... schon besser. bei ner breiteren felge ist auch an den kettenversatz zu denken, nur so als tipp 
Way too fast, way too fast
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK
Mittwoch, 4. Juli 2007, 21:21
Original von Skipper
Hallöchen zusammen.
Ich habe vll vor mir aus GFK ne Heckunterverkleidung zumachen, nur weiss ich nicht was TÜV/Polizei dazu sagt.
Hat da jemand Erfahrungen oder weiss etwas darüber?
mfg
is irrelevant. kann man machen.
Way too fast, way too fast
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK
Mittwoch, 18. Juli 2007, 22:57
Nabend zusammen...
Ich habe bei mir mal was weiter gemacht....
Habe mir ein paar Informationen bezüglich GFK aus dem Netz geholt und dann mal munter angefangen mir was zu basteln....
Mein erster Versuch ging irgendwie in die Hose. Hatte vor aus zwei Teilen die Unterverkleidung zu machen. Nach dem ersten Teil hatte ich keien Lust mehr, weils einfach Scheiße aussah....
Weitere Fotos habe ich mir davon erspart
Naja, neuen Mut gefasst und mal anders angefangen.
Die HUV geht nun nicht mehr unter dem kompletten Heck her, aber ist eh egal, da man es kaum sieht. Die Diva ist hinten eh relativ flach.
Also hab ich mir überlegt wie ich am besten die Form vom Heck bekommen.
Ich hab mir dann ein Unterlegset genommen, auf das abmontierte Heck gelegt und festgeklebt.
Die Glasfasermatten drüber und dann ordentlich mit Harz eingepinselt.
Mit edm Ergebnis bin ich auf jeden Fall zufrieden...
Muss ich dann nur noch passend schneiden und mir überlegen wie ich das fest mache
Das wars erstmal... Viellecht hat ja jemand eine Idee zum befestigen, wäre sehr dankbar darüber.
mfg
Ich habe bei mir mal was weiter gemacht....
Habe mir ein paar Informationen bezüglich GFK aus dem Netz geholt und dann mal munter angefangen mir was zu basteln....
Mein erster Versuch ging irgendwie in die Hose. Hatte vor aus zwei Teilen die Unterverkleidung zu machen. Nach dem ersten Teil hatte ich keien Lust mehr, weils einfach Scheiße aussah....
Weitere Fotos habe ich mir davon erspart
Naja, neuen Mut gefasst und mal anders angefangen.
Die HUV geht nun nicht mehr unter dem kompletten Heck her, aber ist eh egal, da man es kaum sieht. Die Diva ist hinten eh relativ flach.
Also hab ich mir überlegt wie ich am besten die Form vom Heck bekommen.
Ich hab mir dann ein Unterlegset genommen, auf das abmontierte Heck gelegt und festgeklebt.
Die Glasfasermatten drüber und dann ordentlich mit Harz eingepinselt.
Mit edm Ergebnis bin ich auf jeden Fall zufrieden...
Muss ich dann nur noch passend schneiden und mir überlegen wie ich das fest mache
Das wars erstmal... Viellecht hat ja jemand eine Idee zum befestigen, wäre sehr dankbar darüber.
mfg
... aber in polen leben denke ich wesentlich mehr assis als in deutschland...
Registrierungsdatum: 4. September 2005
Bike: zx-6r bj99 umbau auf 2000
Wohnort: Berlin
Mittwoch, 18. Juli 2007, 23:51
also dein zweiter versuch sieht ja mal schön glatt aus,
vil sollte ich auch mal glasfasergewebe nehmen und nicht immer das langfasrige zeug
brauch man anscheinend nicht so viel zum schleifen.
zum festmachen:
also wenn du die auch wieder abmachen willst,
musst du auf jedenfall mit schraube und muttet arbeiten.
(die mutter kannst du ja auf der innenseite von der ori verkleidung reinlaminieren.)
wenn es dauerhaft dran sein soll,
dann verniete das doch einfach.
bei louis gib ein blindnietenset für 10 euro.
bin total begeistert davon.
völlig unkompliziert.
vil sollte ich auch mal glasfasergewebe nehmen und nicht immer das langfasrige zeug
brauch man anscheinend nicht so viel zum schleifen.
zum festmachen:
also wenn du die auch wieder abmachen willst,
musst du auf jedenfall mit schraube und muttet arbeiten.
(die mutter kannst du ja auf der innenseite von der ori verkleidung reinlaminieren.)
wenn es dauerhaft dran sein soll,
dann verniete das doch einfach.
bei louis gib ein blindnietenset für 10 euro.
bin total begeistert davon.
völlig unkompliziert.
Projekt "R1evolution"
release Summer 2008
release Summer 2008
*Dirty old Man*
Mittwoch, 18. Juli 2007, 23:58
ich würds mit sowas machen, schnell drin, und schnell wieder ab
glatt isse, das stimmt...mir wäre sie zu glatt, ne mulde die das ganze nicht so klotzig wirken lässt wäre nicht schlecht gewesen, aber für den ersten versuch nciht schlecht. wieviel lagen sind das? erscheint mir recht dünn
glatt isse, das stimmt...mir wäre sie zu glatt, ne mulde die das ganze nicht so klotzig wirken lässt wäre nicht schlecht gewesen, aber für den ersten versuch nciht schlecht. wieviel lagen sind das? erscheint mir recht dünn
Es kostet viel Geld billig auszusehen
Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
Donnerstag, 19. Juli 2007, 00:04
Joa, unkompliziert ist eben meist am einfachsten
Wär schon geil, wenn ich die abnhemen kann, denn zum TÜV will cih damit nicht... glaub nicht, dass der davon begeistert ist
Das Problem dabei ist auch, dass ich die HUV zum schluss dran machen muss, un könnte sie vll nur von oben, also unter der Sitzbank.
Hmmm... vll kann man ja auf eine Gewindestange ne Unterlegscheibe schweißen und die dann einlaminieren. Na mal schaun, hoffe der Schluck Harz reicht noch O.o
Da muss eh noch Hinten (bzw Vornem alsi richtung Lenker) ein Stück rausgeschnitten werden, weil sonst das Hinterrad da gegen kommt. Ich denke dann wirkt das ein wenig anders. Dann noch lakiert wirds hoffentlich nach was ausschauen....
Ich hab da 2 Lagen Fließmatten. ist so ein feines Fließ. Aber in der mitte ist anstatt einer Schicht Fließ so ne grobe Gewebematte....
Man verbraucht halt was man hat
mfg
Wär schon geil, wenn ich die abnhemen kann, denn zum TÜV will cih damit nicht... glaub nicht, dass der davon begeistert ist
Das Problem dabei ist auch, dass ich die HUV zum schluss dran machen muss, un könnte sie vll nur von oben, also unter der Sitzbank.
Hmmm... vll kann man ja auf eine Gewindestange ne Unterlegscheibe schweißen und die dann einlaminieren. Na mal schaun, hoffe der Schluck Harz reicht noch O.o
Da muss eh noch Hinten (bzw Vornem alsi richtung Lenker) ein Stück rausgeschnitten werden, weil sonst das Hinterrad da gegen kommt. Ich denke dann wirkt das ein wenig anders. Dann noch lakiert wirds hoffentlich nach was ausschauen....
Ich hab da 2 Lagen Fließmatten. ist so ein feines Fließ. Aber in der mitte ist anstatt einer Schicht Fließ so ne grobe Gewebematte....
Man verbraucht halt was man hat
mfg
... aber in polen leben denke ich wesentlich mehr assis als in deutschland...
Donnerstag, 19. Juli 2007, 12:13
Hehe, Urlaub ist ne tolle Sache... da kann man schon nach dem Aufstehen anfangen Sachen am Moped zu erledigen
Hab also heute die HUV soweit zurechtgeschnitten....
Und nun passt sie
Hat noch jemand eine Idee wie ich die fest machen kann?
Das Tesakrepp von innen hält wahrscheinlich nicht mal bei 100 auf der Landstraße
mfg
Hab also heute die HUV soweit zurechtgeschnitten....
Und nun passt sie
Hat noch jemand eine Idee wie ich die fest machen kann?
Das Tesakrepp von innen hält wahrscheinlich nicht mal bei 100 auf der Landstraße
mfg
... aber in polen leben denke ich wesentlich mehr assis als in deutschland...