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Freitag, 7. Dezember 2007, 14:51
Hm also von Kawasaki gäbs da die ZXR 750. Kostet nimmer viel und Teile gibts billig bei Ebay. Vonner Qualität ist die gut, ich hatte bisher eigendlich keine Schäden welche nicht altersbedingt waren (Dichtungen usw.). Ein Problem was bekannt ist, bei den Nockenwellen gibts irgendmal Pitting. Aber auch da kriegt man entweder neue Nocken oder gleich nen Motor bei Ebay. Vonner Technik her ist die auch einfach, gibt WHB und gute Foren im Netz und so kann man Inspektionen usw auch selber machen.
Sitzposition ist sportlich, aber da die Kiste gross ist habe ich mit meinen 1,89 gut Platz drauf. Tourentauglich... hängt alleine vom Fahrer ab
. Aber Tagestouren sind schon drinn, richtig scheisse wirds eigendlich nur im Stadtverkehr oder wenn man nen Schleicher vorne dranne hat und nicht flüssig fahren kann (wohl bei jedem Sportler so).
Sitzposition ist sportlich, aber da die Kiste gross ist habe ich mit meinen 1,89 gut Platz drauf. Tourentauglich... hängt alleine vom Fahrer ab
. Aber Tagestouren sind schon drinn, richtig scheisse wirds eigendlich nur im Stadtverkehr oder wenn man nen Schleicher vorne dranne hat und nicht flüssig fahren kann (wohl bei jedem Sportler so).
Zitat
[23:46] <Titus> hm heut war ich auch wieder extrem komisch drauf irgendwie anne kreuzug angehalten und musst da mal nen kreis hinmachen und nen V für meinen nachnamen reinschreiben
Freitag, 7. Dezember 2007, 22:03
Vielen Dank! :)
Das mit der Gixxer stand in "2Räder" unter dem Artikel "Kult Bikes" als Kritikpunkt.
Die ZXR750 sagt mir optisch leider nicht zu, diese zwei komischen Kulleraugen und auch sonst irgendwie nicht ganz das was ich mir vorstelle. SV650 fällt leider eher unter die Tourersektion, sollte schon etwas sportlicher sein. Die GSX-R ist bisher weit vorne, wobei die FZR mich Preis/Leistungstechnisch bislang in ihren Bann zieht. Die ccm sind übrigens egal ob 400 oder 1000, hauptsache sportlich und gut. :)
Hoffe ihr könnt mir noch ein paar nette Bikes empfehlen die ich mit auf meine Sucherliste packen kann. Schönen Freitag Abend.
Mit freundlichen Grüßen
Felix
Das mit der Gixxer stand in "2Räder" unter dem Artikel "Kult Bikes" als Kritikpunkt.
Die ZXR750 sagt mir optisch leider nicht zu, diese zwei komischen Kulleraugen und auch sonst irgendwie nicht ganz das was ich mir vorstelle. SV650 fällt leider eher unter die Tourersektion, sollte schon etwas sportlicher sein. Die GSX-R ist bisher weit vorne, wobei die FZR mich Preis/Leistungstechnisch bislang in ihren Bann zieht. Die ccm sind übrigens egal ob 400 oder 1000, hauptsache sportlich und gut. :)
Hoffe ihr könnt mir noch ein paar nette Bikes empfehlen die ich mit auf meine Sucherliste packen kann. Schönen Freitag Abend.
Mit freundlichen Grüßen
Felix
Freitag, 7. Dezember 2007, 22:15
zxr 400. sicherlich kein falsches motorrad für den anfang. ausserdem fühlt es sich einfach gut an damit die 600er stehen zu lassen im bergischen 
und wenn man selbst langsam ist sagt man halt, man hat ja nur 400ccm.
eigentlich kann man sich nix falsches kaufen............
und wenn man selbst langsam ist sagt man halt, man hat ja nur 400ccm.eigentlich kann man sich nix falsches kaufen............
Original von SETO
Thanks to my dad, mastercard gold and swiss bank account!
Zitat
hätte der threadersteller keine titten würden die moralsheriffe und die spamtrooper hier ja schon wieder alarm schlagen.
mehr muss man nicht sagen. Ducati - Porn on two wheels
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Samstag, 8. Dezember 2007, 00:12
hol dir lieber mindestens 600ccm. sicher ist sicher es sei denn du fährst wie ne pussy.....ich find das immer total affig wenn ich leute mit ihren 1000ern rumschwuchtel seh. wenn man kein plan hat vom motorrad fahren dann soll man doch lieber klein anfangen. so wie ich das halt gemacht hab-nur so langsam könnte ich mich mal an die 600er rantrauen.
es sei denn du fährst wie ne pussy.....ich find das immer total affig wenn ich leute mit ihren 1000ern rumschwuchtel seh. wenn man kein plan hat vom motorrad fahren dann soll man doch lieber klein anfangen. so wie ich das halt gemacht hab-nur so langsam könnte ich mich mal an die 600er rantrauen.
Original von SETO
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Samstag, 8. Dezember 2007, 00:20
600er ist einfach viel besser als so ne 400er. wenn man im verkehr mitschwimmen möchte, braucht man net so hoch drehen, aber wenn mal frei ist, dann gehts auch ab wie sonst was. gedrosselt hält eh keiner lang aus und 65PS werden auch schnell langweilig.
ok, ich wünsche mir inzwischen auch mehr als meine 98PS, aber da siegen noch vernunft und geldbeutel. nachm studium siehts sicher anders aus
das gute bei so ner 600er ist, dass die leistung eigentlich nie zu nem problem wird. wenn man es halt noch net so drauf hat, fährt man ne kurve halt mit gemäßigten drehzahlen durch. wenn man dann den hahn durchspannt, geht auch nicht gleich das hinterrad seine eigenen wege.
und wenn man es besser drauf hat, kann man auch schön aus den kurven rausfeuern.
ok, ich wünsche mir inzwischen auch mehr als meine 98PS, aber da siegen noch vernunft und geldbeutel. nachm studium siehts sicher anders aus
das gute bei so ner 600er ist, dass die leistung eigentlich nie zu nem problem wird. wenn man es halt noch net so drauf hat, fährt man ne kurve halt mit gemäßigten drehzahlen durch. wenn man dann den hahn durchspannt, geht auch nicht gleich das hinterrad seine eigenen wege.
und wenn man es besser drauf hat, kann man auch schön aus den kurven rausfeuern.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
Samstag, 8. Dezember 2007, 00:41
Original von Böser_Wolf
600er ist einfach viel besser als so ne 400er. wenn man im verkehr mitschwimmen möchte, braucht man net so hoch drehen, aber wenn mal frei ist, dann gehts auch ab wie sonst was. gedrosselt hält eh keiner lang aus und 65PS werden auch schnell langweilig.
ok, ich wünsche mir inzwischen auch mehr als meine 98PS, aber da siegen noch vernunft und geldbeutel. nachm studium siehts sicher anders aus
das gute bei so ner 600er ist, dass die leistung eigentlich nie zu nem problem wird. wenn man es halt noch net so drauf hat, fährt man ne kurve halt mit gemäßigten drehzahlen durch. wenn man dann den hahn durchspannt, geht auch nicht gleich das hinterrad seine eigenen wege.
und wenn man es besser drauf hat, kann man auch schön aus den kurven rausfeuern.
joooooooooo.
Original von SETO
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Samstag, 8. Dezember 2007, 00:57
Original von Böser_Wolf
@kiwi
lass doch ma im frühjahr mal ne runde gemeinsam drehen. wohnst ja net weit weg von mir, ich glaub sogar, dass ich dich ma aufm weg zum escher see im braunsacker gesehen hab.
jo. wohn am braunsacker
bei die assis bin ich auf jeden fall dabei. glaub wir beide fahren ne gute geschwindigkeit
Original von SETO
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