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batterie frage

Grotesk

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1

Donnerstag, 20. Dezember 2007, 23:52

batterie frage

also meine batterie hatte vorhin ( hatte ja die kupplung gesäubert,ölwechsel,federn mit beilagscheiben vorgespannt,...siehe anderen thread)

11,97V da sprang sie nicht an (dumm und dämlich geärgert)

hatte sie dann kurz an mein netzteil gehängt ca. 1h und 30min bei 1,9A dann hatte sie 13,1 V

schnell in garage zusammengebastelt und wollte anschalten damit ich seh ob die "neue" kupplung funzt...kurz ausgeschalten und dann ging sie nicht mehr an spannung gemessen hatte aber 12,7V

12,7V müsste doch reichen!?

oder ist jetzt was anderes kaputt?
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Bonecollector

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2

Freitag, 21. Dezember 2007, 00:12

wieviel ampere hat die batterie denn? bei 1,9 ladestrom muss die aber mind. 19A haben, andernfalls dürftest du dir die batterie zerschossen haben.
ne gesunde batterie hat zwischen 13-14V. wenn die spannung unter 10,5V fällt, beginnt die tiefenentladung, mit nem gescheiten gerät kannste noch versuchen da was zu retten, im regelfall is se aber hinüber.

macht se denn irgend ein reiher geräusch, oder kommt garnix vom bike?
Eine Statistik in der EMMA hat gezeigt, dass 90% der Männer noch bei ROT über die Ampel fahren.
Das ist wohl richtig, allerdings fahren 90% der Frauen bei GRÜN nicht los.
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Grotesk

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3

Freitag, 21. Dezember 2007, 07:03

ja der anlasser rattert halt durch aber springt net an

warum denn 19A? hat doch damit nix zu tun die wird dann einfach schneller geladen
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Bonecollector

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4

Freitag, 21. Dezember 2007, 07:11

:)37 man sollte maximal mit 10% der nennampereleistung laden, da sonst die batterie zu schnell geladen wird und so beschädigungen davon trägt. deshalb soll man ja auch keine kleine batterie an ein autoladegerät hängen ;)
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Grotesk

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5

Freitag, 21. Dezember 2007, 09:20

schnelladen 1h mit 4a

langsam 5-10 mit 900mA



ich hatte 1,8 sind 10%...



springt eine batterie mit 12,7V an?
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Hondianer

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6

Freitag, 21. Dezember 2007, 15:01

eine Batterie springt nirgendwohin.

Ist garnicht allgemein zu sagen wann sie anspringt und wann nicht. Jeder motor braucht mehr leistung um anzuspringen, dass kommt auf viele faktoren an zb gemisch, hub, zylinderanzahl etc.

Wieso schiebst du nicht einfach an ?
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the flying kIwI

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7

Sonntag, 23. Dezember 2007, 11:56

Zitat von »Hondianer«

eine Batterie springt nirgendwohin.

Ist garnicht allgemein zu sagen wann sie anspringt und wann nicht. Jeder motor braucht mehr leistung um anzuspringen, dass kommt auf viele faktoren an zb gemisch, hub, zylinderanzahl etc.

Wieso schiebst du nicht einfach an ?
entweder ich bin zu dumm aber ich fand das bei meier 400er schon scheisse anstrengend ;) und immer einfach anschieben :lol:
Original von SETO

Zitat

hätte der threadersteller keine titten würden die moralsheriffe und die spamtrooper hier ja schon wieder alarm schlagen.
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Cingle

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8

Sonntag, 23. Dezember 2007, 13:32

Wenn man einen zweiten hat der Anschieben kann ist das überhaupt kein Problem ... mit 600ccm noch nichtmal ... wenn man aber alleine ist muss man sich einen höheren hügel suchen, von dem man sich runterrollen lassen kann.

wenn die maschine nicht anspringt solltest du es mal mit einer neuen batterie versuchen...

Da du ja einspritzung hast, dürfte es nicht an abgesoffenen zündkerzen liegen... startest du immer mit gang drin? hatte das problem auch mal und bei mir war es der kupplungschalter.

Aber ich würde es erstmal mit ner neuen batterie versuchen

Viel Glück und frohes Fest
:listig: Nur'n Looser fährt Hayabusa :listig:


Wers glaubt wird seelig und wer's nicht glaubt kommt auch in den Himmel ;)

Demokratie ist nur solange gut, wie einer was zu sagen hat
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the flying kIwI

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9

Montag, 24. Dezember 2007, 02:14

Zitat von »Cingle«

Wenn man einen zweiten hat der Anschieben kann ist das überhaupt kein Problem ...
war im zweiten ;)
Original von SETO

Zitat

hätte der threadersteller keine titten würden die moralsheriffe und die spamtrooper hier ja schon wieder alarm schlagen.
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Skipper

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10

Montag, 24. Dezember 2007, 09:27

Ich glaube er meint eine zweite Person, die hinten schiebt :D

Zitat von »Ambiation«

... aber in polen leben denke ich wesentlich mehr assis als in deutschland...
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superlukiman

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11

Montag, 24. Dezember 2007, 16:01

Zitat von »Cingle«

...

Da du ja einspritzung hast, dürfte es nicht an abgesoffenen zündkerzen liegen... startest du immer mit gang drin? hatte das problem auch mal und bei mir war es der kupplungschalter.

Aber ich würde es erstmal mit ner neuen batterie versuchen

Viel Glück und frohes Fest
Wenn der schalter kaputt ist geht nix mehr.. nichtmal der E-starter würde sich durchdrehen
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