Kill Schalter: Zweck? - Allgemeines Forum - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

Tristan

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

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Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

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16

Mittwoch, 24. April 2002, 19:23

soweit ich weiß ist es nicht schädlich für den motor und bei den meisten mx-rennen auch pflicht! deshalb kann ich mir auch nicht vorstellen, dass eine husky keinen kill-schalter hat.

" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "

Alex KTM

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Bike: Husaberg Fc600 Supermoto, Golf III TDi

17

Mittwoch, 24. April 2002, 19:46

Doch tristan steht sogar in unserer Betriebsanleitung !

Und wenn ein 4T oder diesel umfliegt

b auto oder was auch) sollt man so schnell wie möglich den Motor ausmachen.

Mr.X|NSR

Registrierungsdatum: 9. September 2001

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Bike: 98er NSR Antrazit-Orange

Wohnort: Rotenburg

18

Mittwoch, 24. April 2002, 22:49

ich brauch ihn nicht, aber ein paar Leute an meiner Schule

Milhouse

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

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Bike: Ducati 600SS

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19

Mittwoch, 24. April 2002, 22:53

Also schädlich ist er sicher nicht, da er die Zündung unterbricht. Wenn man de Schlüssel auf "aus" dreht passiert ja das gleiche

DRpower

Registrierungsdatum: 5. September 2001

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Bike: SACHS ZZ

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20

Mittwoch, 24. April 2002, 23:46

DEN BRAUCH MAN BEIM 4t DAMIT MAN GEILE FEHLZÜNDUNGEN HINKRIEGT DACHT ICH

VIVA LA SUPER MOTO

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Rasash

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Bike: RS 125 Bj 99 Racing

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21

Donnerstag, 25. April 2002, 08:30

lol
ich bruach meinen Killschalter eigentlich auch fast nie. ist es nun schädlich oder nicht?

RC Pique 180 PS «Benziner»
---> Peugeot Rulez <---

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Dirtrider

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Bike: Kawasaki KXF250 '04

Wohnort: Schweiz

22

Donnerstag, 25. April 2002, 08:36

Was ist denn bitte ein Zündschlüssel??? Habt ihr sowas??? Also ich habe an keinem meiner Bikes soeinen...

Das der Killschalter schlecht fürn Motor ist, ist Schwachsinn! Wie Milhouse gesagt hat, der bewirkt genau das gleiche wie der Zündschlüssel, nähmlich einfach ein Unterbruch in der Zündleitung.

Greez Dirtrider

Da fällt mir gleich noch ein: hatte mal ein Crosser der hatte garnichts, nichmal ein Killer, also Gang rein und abwürgen war angesagt...

www.backyard-racing.ch

Ride On!

Matthias

unregistriert

23

Donnerstag, 25. April 2002, 14:30

@Tristan:
Vielleicht hat mich Husqvarna beschissen und nur an meine keinen Kill-Schalter eingebaut...

l33r.to.3xit

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Bike: KTM LC2 Bj. 99

24

Donnerstag, 25. April 2002, 14:41

Hast du sie billiger bekommen???

..............[COLOR=dark-blue]Mitm Fahrrad isch's au bis nach Ulm[/COLOR] ..............
Rosso :

Zitat

alter . wenn ich schon meinen kollegen hier in mainz von dir erzähle ,[...] dann brettern die erst mich und suchen dich dann danach per großfahndung alter

ROFL, ich liebe diese Spezies

Matthias

unregistriert

25

Donnerstag, 25. April 2002, 14:50

nö

IchRockDieScheisse

unregistriert

26

Donnerstag, 25. April 2002, 15:26

Zur Beruhigung: Meine Husky hat auch keinen

n00b

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Beiträge: 2 522

27

Donnerstag, 25. April 2002, 15:40

In der RS-Anleitung steht das man den NOT-AUS Schalter auch Motorstoppschalter beim parken nutzen soll damit sich (z.B. über einen Defekt) die Batterie nicht entladen kann!
Wenn du mal umkippst und das Mopped liegt komisch auf dir drauf, kann sein das du vielleicht an den Sclüssel nicht dran kommst... was wenn der Schlüssel sogar abbricht, so während der Fahrt

..hey das mit der Drosselung is ne gute Idee

..,-

Milhouse

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Beiträge: 2 277

Bike: Ducati 600SS

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28

Donnerstag, 25. April 2002, 20:40

DU meinst der KillSchalter unterbricht das ganze Stromnetz? Das wäre ja praktisch!!!! Da müsste ich gar keinen Hauptschalter einbauen, ich habe nämlich Kriechströme die mir die Batterie entladen. Mal probieren ob es auch passiert wenn ich den Not-Aus auf aus stelle

Tristan

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

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Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Wohnort: Karlsruhe

29

Donnerstag, 25. April 2002, 20:44

hehe, ich war heute mal crossen, wollt ne kleine pause machen, um was zu trinken, wollte den schlüssel umdrehen und ein andrer schlüssel am bund hatte sich irgendwie ganz blöd zwischen tachogehäuse und zündschloss geklemmt, so dass ich den net umdrehen konnte. musste erstmal handschuhe ausziehen und den schlüssel da rausfummeln (hat bestimmt ne halbe minute gedauert), wenn ich jetzt man überleg, dass wenn es mich geschmissen hätte, das moped auf mir liegen würde, mir das hinterrad die haut 'wegschleifen' würde, ich den schlüssel nicht umdrehen könnte und keinen killschalter hätte, ich glaube das wäre ziemlich scheiße.

" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "