das "gut für bastler" hab ich auch gesehen, ist nur als beispiel gedacht...denke mal das das mit dem bastlern dabeisteht weil schon dran rumgepfuscht wurde...die km von der Karosse und getriebe wären vieleicht ganz interessant gewesen...

Opel Astra Coupe ist auch einer der wenigen Opels die aus den Baujahren echt gut aussehen.

Warum eigentlich so wenig Kilometer?

In die Leasingrückläufer, sprich perfekter Zustand & absolut Scheckheftgepflegt, kommt man erst ab ~45-55k Kilometer aufwärts rein. Mit der niedrigen Kilometervorgabe is das Risiko nen Vorführer zu bekommen doch relativ hoch.

Zitat von »alexs«

In die Leasingrückläufer, sprich perfekter Zustand & absolut Scheckheftgepflegt

& vielfach Firmenwagen = gnadenlos gefahren, egal was kommt.

Zitat von »Falk«

Zitat von »alexs«

In die Leasingrückläufer, sprich perfekter Zustand & absolut Scheckheftgepflegt

& vielfach Firmenwagen = gnadenlos gefahren, egal was kommt.

Das Risiko ist natürlich da. Ich bin ja mal gespannt wann meiner den Geist aufgibt.

Vorgeschichte meiner: Firmenwagen, Münchener Zulassung, Scheckhefteinträge in Bochum & München, bei kauf stand der "Reiserechner" bei 7500km bei 7,8 Litern.

Kilometerstand kauf 106k mitte Mai. Jetzt: 124k. Habe jetzt 1 Liter Öl nachgefüllt, habe vorher aber auch nicht gecheckt gehabt. Fährt aber garnicht ausgelutscht oder so, was man ja bei Stoßdämpfern und so meinen könnte. Hab ja immer nen recht guten Vergleich zum E61, der aktuell grad mal 12tkm drauf hat.

Meiner Meinung nach ist es auf jeden Fall einen Versuch wert. Ich habs gewagt und bisher noch nicht bereut. Aber ich gehör da eh zur risikofreudigeren Klientel, mein erstes Mopped (die NSR) hab ich dem XeRo auch mit 46tkm abgekauft, anscheinend ohne Fresser bis dahin. Die fuhr auch richtig gut und ich hatte auch keinen Fresser in der Zeit. Hab sie dann nach dem Unfall ja verkauft, mit 53tkm.

Man macht halt, wenn alles glatt geht, echt wenig Geld kaputt.

net nur anscheinend ohne Fresser!

naja wenn ich mir anschau wie unsere geleasten karren behandelt werden...

meiner geht demnächst auch wieder zurück da er bald die 30000 hat (privat und geschäft) und die Mängelliste bisher ist lang... ist im moment n Renault Megane 1.9dci billiger kommt man im Monat net weg (läuft übers geschäft),

jetzt such ich mir für nächstes Jahr n Spassgefährt (2 oder 4 Rädrig) da der Focus ST zwar spass macht aber im unterhalt für das Gebotene zu arg reinhaut (steht nun abgemeldet beim händler im Auftrag zu verkaufen nachdem ich ihn mit dem Meguiars zeug nochmal aufpoliert hatte) das neue Spassmobil wird dann auch n Saisonkennzeichen bekommen

Bei meinem 147er kam jetzt bei 60.000km der voirgeschriebene Zahnriemenwechsel mit 385€ und sonst (noch) nichts.

Zündkerzen werden ja nicht jedes mal bei der Inspektion gewechselt. Die kommen vllt. mal irgendwann nach 100.000km und dann ist auch wieder gut.

habe gehört ab 2004 (bzw spät 2003) soll es bei den Alfa 147ern weniger probleme geben. So garnicht zu empfehlen ist halt das Selespeed-Getriebe

darf man mal fragen wieso ausgerechnet kein benz und bmw?

na dann