Luftmengenmesser Mercedes SLK

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Montag, 5. Oktober 2009, 11:42

Hallo,

bei unseren SLK R170 ist der Luftmengenmesser kaputt. Hab den auch schon gereinigt usw. Aber nach kurzer Zeit läuft das Auto wieder absolut schlecht.
Jetzt habe ich mich erkundigt und der LMM kostet bei Daimler 280€ :lol:

Taugen die Teile aus dem Zubehör auch was?

Hilfe wäre nett

Zitat von »IchBinInDir«

Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko

Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »raphiwolle« (5. Oktober 2009, 11:49)

Klappersaki

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2

Montag, 5. Oktober 2009, 11:51

hab mal für den 5er Golf ne Abdeckung gekauft....war ein Neuartikel für bigglige 8Euro, bei VW kostet das Teil 45€

Ist schon schlecht und billig verarbeitet gewesen, aber hier tut es und hat eigentlich ja keine Funktion!

Bei deinem Teil würd ichs mir nochmal überlegen: wer billig kauft, kauft zwei mal... ob das hier so ist, weiß ich nicht?!

Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden 'ne Schwuchtel
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Juri Jude

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3

Montag, 5. Oktober 2009, 14:34

lmm ausm zubehör sind schrott, außer die ori bosch dinger die kann man empfehlen

teilweise laufen defekte ori lmm besser als neue ausm zubehör....DA würd ich sicher nicht sparen jetzt

Wieso sachlich bleiben wenns auch persönlich geht.

Klappersaki

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4

Montag, 5. Oktober 2009, 14:38

was macht denn der LMM genau und wozu?

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CBR600-Power

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5

Montag, 5. Oktober 2009, 15:33

Zitat von »Juri Jude«

lmm ausm zubehör sind schrott, außer die ori bosch dinger die kann man empfehlen

teilweise laufen defekte ori lmm besser als neue ausm zubehör....DA würd ich sicher nicht sparen jetzt

Kann ich so unterschreiben.
Entweder original oder aber eben bei Bosch. Alles andere wurde schon ausgetestet und für Schrott befunden laut Mercedes-Forum.

Such doch mal unter www.mbslk.de , kompetentes Forum wenns um den kleinen Roadster geht.

Um was für nen Motor handelt es sich denn? 320er? Da isses normal das die mal den Geist aufgeben. Oder eben der Kurbelwellensensor. Sind die einzigsten Schwächen der V6-Motoren wenns denn ein 320er ist.

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

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raphiwolle

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6

Montag, 5. Oktober 2009, 18:00

230 Kompressor

Zitat von »IchBinInDir«

Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko

Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus

CBR600-Power

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7

Montag, 5. Oktober 2009, 19:05

Achso noch was Augen auf beim LMM-Kauf.

Folgendes ist zu beachten:
VorMopf: 230 Kompressor; Baumuster: 170.447 (142kw) Bj: 09.96-01.00
Mopf: 230 Kompressor Baumuster: 170.449 (145kw) Bj: 03.00-04.04

Die haben einen unterschiedlichen LMM.

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raphiwolle

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8

Montag, 5. Oktober 2009, 19:41

hat der 200er auch einen anderen?

weil habe einen für den 200er gefunden der bisschen günstiger ist.

Zitat von »IchBinInDir«

Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko

Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus

CBR600-Power

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9

Montag, 5. Oktober 2009, 20:11

Vormopf 200K und 230K LMM sind kompatibel
genauso die Mopf 200K zu 230K LMM.

Vormopf auf Mopf und anders rum geht aber nicht!

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Wallimar

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10

Montag, 5. Oktober 2009, 23:00

Zitat von »CBR600-Power«

Vormopf 200K und 230K LMM sind kompatibel
genauso die Mopf 200K zu 230K LMM.

Vormopf auf Mopf und anders rum geht aber nicht!

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Ghost_RideR

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11

Montag, 5. Oktober 2009, 23:07

joa kann ich walli nur zustimmen :hammer:

CBR600-Power

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12

Montag, 5. Oktober 2009, 23:24

Huu nur weils nicht Facelift und preFacelift genannt wurde. Tut mich Sorry... :rolleyes:

Mopf=Modellpflege

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Phil92

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13

Dienstag, 6. Oktober 2009, 22:14

Zitat von »CBR600-Power«

Vormopf 200K und 230K LMM sind kompatibel
genauso die Mopf 200K zu 230K LMM.

Vormopf auf Mopf und anders rum geht aber nicht!

Immer wieder beeindruckend was der so alles ausm stehgreif weiß

. WIS sei dank oder???

Zitat von »MuLuCkE89«

Zitat von »Honda CBR 125R«

ich hab neulich erst mit meinem ,,Fahrrad'' ne Yzf r 125 abgezogen.

man satte aktion da hast du doch echt ne r1000 *0,125 abgezogen mit deiner cbr1000 *0,125 is echt ne irre sache...war bestimmt recht lange anzusehen wie du verkramft auf vollgas die brachiale leistung aus dem satten agregat der honda gezaubert hast und dich mit einem geschwindigkeitsvorteil von 0,25km/h aus dem windschatten heraus dich an der yamaha vorbei gezirkelt hast