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Registrierungsdatum: 7. Mai 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Wohnort: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Montag, 8. März 2010, 17:05
Zitat
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
Montag, 8. März 2010, 22:53
Jetzt hab ich endlich alle Teile...
Kleinerer Auspuff wär zwar geil, aber der ist schon so arg laut und hat nen schönen Klang, dass es nur ne Optiksache wäre, da ich aber finanziell eher knapp bin und das Geld lieber in Renntrainings, Reifen und Sprit investier kommt der vielleicht nächstes Jahr oder so
Wie gesagt, Maske sieht in Echt nochmal anders aus, bin jetzt voll zufrieden, kann losgehen mit der Saison
Registrierungsdatum: 24. September 2006
Bike: 10er Klappersaki und KX 250
Wohnort: 72644 Nürtingen
Dienstag, 9. März 2010, 08:44
Ich kanns mir nur wie folgt erklären: Das Profil vom Hinterreifen soll bei Beschleunigung das Wasser optimal verdrängen....da das Vorderrad eine negative Beschleunigung hat, ist er "falschrum" drauf....Was ich mich aber schon immer gefragt habe, wieso der Vorderreifen quasie das verdrehte Hinterreifenprofil hat?
klingt das plausibel
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
Registrierungsdatum: 29. Oktober 2005
Bike: Kringel: GSX R 750 L1, Street: Vespa LX 125
Wohnort: Unterfranken
Dienstag, 9. März 2010, 09:17
Die jetztige Maske gefällt mir auch besser, die originale fand ich weng komisch.
Die Kombis sehen aufgehängt immer so labrig aus - zieh das Zeug mal an und mach n Foto aufm Moped
Registrierungsdatum: 22. April 2002
Dienstag, 9. März 2010, 11:12
Jup klingt logischIch kanns mir nur wie folgt erklären: Das Profil vom Hinterreifen soll bei Beschleunigung das Wasser optimal verdrängen....da das Vorderrad eine negative Beschleunigung hat, ist er "falschrum" drauf....Was ich mich aber schon immer gefragt habe, wieso der Vorderreifen quasie das verdrehte Hinterreifenprofil hat?
klingt das plausibel
Und 5 Minuten googlen haben weiter ergeben, dass das Vorderradprofil nicht dazu da ist, das Wasser von innen nach außen abzuleiten (wie ich bisher immer angenommen hatte), sondern viel mehr das Wasser wie bei einem Schiffsbug zu sehen vor sich her zu schieben (resp. zu verdrängen, wie du ja geschrieben hast). Denn die abzuleitende Menge an Wasser ist schlicht zu viel.
Samstag, 1. Mai 2010, 11:25
Letzten Samstag waren waren wir in Walldorf. War das erste Training dieses Jahr, war bei geilem Wetter trotz voller Strecke aber geil
Wir sind jetzt 4 Leute und wollen noch ein paar Traings mitmachen die Saison. Nächstes Jahr kommt dann aber hoffentlich ne Maschine nur für die Kartbahn.
Fährt hier einer bei den Supermoto Aktuell Cup Trainings auf dem Hockenheimring mit?
Registrierungsdatum: 14. Januar 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Wohnort: Bayern (Amberg)
Samstag, 1. Mai 2010, 12:10
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Registrierungsdatum: 11. Februar 2007
Bike: Yz450F SM, GSX-R 750 (K2)
Wohnort: Groß-Gerau
Samstag, 1. Mai 2010, 12:12
da geht ihr kaputt vor hitze. Das is anstrengender als man denkt
da is das ganz angenehm mit nem crosshelm etwas wind um die nase zu haben
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