nicht viel!

sound und vielleicht etwas beschleunigung

hehe , ist aber mal richtig fürn arsch. bevor ich raus hatte wie ich die drosselung an der TDR umgehen kann bei den neuen baujahren hatte ich die auch komplett offen mti DEP Endtopf. Dann hast ne richtig geile Beshcleunigung , und bei 80 ist schluss. das suckt mal richtig derbe ...

also, wenn du ne aktivierte AS hast, bringt es dir 0 !!!
also, deaktivieren und auf ganz offen stellen, könntest du machen...

jetzt haste des prob. da es ja ein 2-takter ist, des die untenrum kein druck mehr hat
und mega-scheiße geht, dafür kann dir es obenrum minimal was bringen, denke ich aber nicht, du hast nur ne bessere beschleunigung ab ca. 7000 u/m und das bringt dir 0,

FAZIT: WENN DU DIE BB RAUS MACHST, läuft die Maschine langsamer, da sie untenrum
kein Druck mehr hat (2t-Prinzip), ausser du haste ne AS, dann merkste kein unterschied,
nur ab 7500 u/m oder wann eure AS aufmacht und so hoch kommste mit BB eh nicht!!!

soviel Müll auf einem von ein und der selben Person hab ich schon lang nicht mehr gelesen...
Wenn du ne NSR hast schön, aber dann laber nicht über sachen, wo du einfach keine Ahnung von hast!


Fazit:
Bringt vielleicht Minnimal was, is aber totaler schwachsinn.. gut die Bullen tscheggen des nicht so leicht aber spätesten wenn du nen Unfall hast etc, kommts raus und dann bist du auch am Arsch, also entweder ganz auf, oder gar nicht! Und wenn du nen schalter einbaust und gescheit versteckst und dich nicht zu dumm anstellst, dann merkt das auch kein bulle!

Wenn ich die krümmerdrossel raus mache, aber immer noch mit BB fahre, kann ich dadurch auch den führerschein verlieren, wenn das raus kommt? Ím Schein steht ja nix von Blende im krümmer oder ähnliches. Und im anzug bringt das bei der NSR nix, wenn die BB drin is. Hab das mit nem kumpel ausprobiert. Von dem der krümmer is frei, bei mir is die blende noch drin, dann hat er immer bei 7000 geschaltet, ich auch. Und wir waren genau gleich schnell.