Montag, 15. September 2025, 11:15 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Big Bikes »
Supersportler und Sporttourer (Big Bikes) »
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Wohnort: Essen
Donnerstag, 30. Mai 2002, 20:51
Also sagen wirs mal so, hätte ich mir mit 18 die Kohle für ne 600er gehabt, würde ich die sicherlich auch offen fahren! Aber ich denk wer 2 Jahre gedrosselt gefahren ist (gibt es überhaupt solche Leute 
) für den wär es wirklich unverantwortlich ne große Karre mit offener PS-Zahl zu fahren, genau wie die ganzen Typen die mit 3 cm Angststreifen an den Reifen nur durch die City gurken und keinen Plan von richtigen "Motorradfahren" fahren haben und dann zum 18. ne offene 600er bekommen und so auf die Menschheit losgelassen werden. In dem Sinne ist die 34 Reglung schon ganz sinnvoll...
Aber ich würde mir auf jeden Fall eine 600er zutraun mit über 100 PS. Das heisst ja noch lange nicht das ich immer versuche die ganzen 100 PS auf die Strasse zu bringen, nur es ist halt schön wenn man mla drauf zurückgreifen kann
Na ja, ich werd mir meine R6 oder GSXR nächstes Jahr im Sommer kaufen wenn ich 20 werd. Da hab ich nämlich auch grad mein Abitur in der Tasche und dadurch resultierend auch das nötige Kleingeld in der Tasche, der Rest wird dann von meinen parents bezuschusst bzw. vorgestreckt.
Ach ja, meine NSR behalte ich trotzdem.
P.S. besser bis 20 warten als mit 18 ne 600er auf 34 PS zu fahren...das arme Motorrad
) für den wär es wirklich unverantwortlich ne große Karre mit offener PS-Zahl zu fahren, genau wie die ganzen Typen die mit 3 cm Angststreifen an den Reifen nur durch die City gurken und keinen Plan von richtigen "Motorradfahren" fahren haben und dann zum 18. ne offene 600er bekommen und so auf die Menschheit losgelassen werden. In dem Sinne ist die 34 Reglung schon ganz sinnvoll...Aber ich würde mir auf jeden Fall eine 600er zutraun mit über 100 PS. Das heisst ja noch lange nicht das ich immer versuche die ganzen 100 PS auf die Strasse zu bringen, nur es ist halt schön wenn man mla drauf zurückgreifen kann
Na ja, ich werd mir meine R6 oder GSXR nächstes Jahr im Sommer kaufen wenn ich 20 werd. Da hab ich nämlich auch grad mein Abitur in der Tasche und dadurch resultierend auch das nötige Kleingeld in der Tasche, der Rest wird dann von meinen parents bezuschusst bzw. vorgestreckt.
Ach ja, meine NSR behalte ich trotzdem.
P.S. besser bis 20 warten als mit 18 ne 600er auf 34 PS zu fahren...das arme Motorrad
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Roman« (30. Mai 2002, 20:54)
*Akrapovic-Poser*
Donnerstag, 30. Mai 2002, 22:05
Re:
Zitat
Original von Roman
P.S. besser bis 20 warten als mit 18 ne 600er auf 34 PS zu fahren...das arme Motorrad
meine meinung, werde nächstes jahr im sommer auch mit meinem abi fertig sein und mir dann im winter meine maschiene kaufen (600er oder 750er). im darauffolgenden jahr werde ich dann 20.
Registrierungsdatum: 5. September 2001
Bike: KTM 640 DukeII,Yamaha XT350/Seat Leon 20VT
Wohnort: NRW,Barntrup nähe bielefeld
Donnerstag, 30. Mai 2002, 22:17
denn mit viel leistung lässt auch entspannt fahren, aber und für kurze landstrassen ist VIIEL leistung grade zu GEIL.
glaube mir man kann auch mit ner 600 er entspannt fahren und noch aus dem drehzahlkeller schneller als ein auto beschleunigen,egal ob berg hoch oder im 6 ten gang.
warum armes motorrad?? da wird nicht jeder 2 te zündfunke weggenommen,die drehzahl begrenzt,gänge gesperrt oder der auspuff zugestopft.
besser bis 20 warten als mit 18 ne 600er auf 34 PS zu fahren...das arme Motorrad
es wird nur der querschnitt verkleinert,und das ist keine quälerrei.die meisten bikes werden ja gedrosselt ausgeliefert(zb GPZ 500S mit 34 PS,oder die meisten 600 er mit 98 PS) da nimmt der motor auch kein schaden. du nimmst ja auch kein schaden,wenn du anstatt aus ner flasche aus ein strohalm trinkst
nene ich warte noch 2 monate dann darf ich offen fahren und wenigstens behersche ich mein bike schon und kann mich voll und ganz auf mein leistungsplus konzentrieren,anstatt mich zu überfordern,mit neuem bike zurechtkommen,und die pferde unter kontrolle zu halten 
KTM --- und der Hammer unter dir sorgt für........GOOD VIBRATIONS 
Freitag, 31. Mai 2002, 14:56
he´he aus ner 600er kann man auch schon mehr wie 100 ps rauslutschen.
naja ich hab mehrere probefahrten mit auf 34 ps gedrossleten 600ern gemacht.
und auch mit denn macht das spass und man lässt trozdem jedes auto stehen.
aber es fehlt son bisschen der schlag ins kreuz.
beklannter hat ne klx etwa 60 ps. und ULTRA kurz übersetzt, mehr wie 120 schafft die einfach nicht
das macht schon spass finde ich.
aber ist halt scheiss 1 zylinder , die modernen 4 zylinder bla bla bla text vergessen scheiss egal keine lust mehr rumzusülzen
naja ich hab mehrere probefahrten mit auf 34 ps gedrossleten 600ern gemacht.
und auch mit denn macht das spass und man lässt trozdem jedes auto stehen.
aber es fehlt son bisschen der schlag ins kreuz.
beklannter hat ne klx etwa 60 ps. und ULTRA kurz übersetzt, mehr wie 120 schafft die einfach nicht
das macht schon spass finde ich.
aber ist halt scheiss 1 zylinder , die modernen 4 zylinder bla bla bla text vergessen scheiss egal keine lust mehr rumzusülzen
Registrierungsdatum: 5. September 2001
Bike: KTM 640 DukeII,Yamaha XT350/Seat Leon 20VT
Wohnort: NRW,Barntrup nähe bielefeld
Freitag, 31. Mai 2002, 19:57
aber ist halt scheiss 1 zylinder , die modernen 4 zylinder bla bla bla text vergessen scheiss egal keine lust mehr rumzusülzen
:)) lol das fand ich geil @roman: es ist schlimmer 2 takter 125 erauf 80 k/mh zu drosseln(extreme drosselung,meiner meinung)weil da begrenzt du ja alles,leistung,drehzahl und geschwindigkeit.
@markus: ps ist ansichtssache,das drehmom zöhlt und eine fzr 600 hat eine andere leistungscharakteristik wie ein supersportler.die haben obenrum den bums,wobei bei tourern untenrum leistung verlangt wird,was ein wenig langweilig wird wenn man beschleunigt und oben rum fehlt der kick.fahr mal ein sportler offen probe,du merkst den unterschied.ausserdem sind 100 ps nicht gleich 100 ps(merkt man vorallen bei autos)
der peugeot 206 mit 110 ps gegen mein golf 3 gti mit 115 ps.......ein unterschied wie tag und nacht,weil 1,6 liter gegen 2,0 liter merkt man extrem. meiner stürmt ab 3000u/min los,da röchelt der peugeot noch nach leistung.
KTM --- und der Hammer unter dir sorgt für........GOOD VIBRATIONS
