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Bike: Yamaha TZR

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16

Dienstag, 11. Juni 2002, 14:28

jup! und es ist schwachfug das alle obengenannten moppeds den gleiuchen motor wie die tzr haben! die sind zwar von ausßen gleich aber innen siehts da ganz anders aus!
:rolleyes: !! RECHTSCHREIBFEHLER INBEGRIFFEN !! :rolleyes:
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Registrierungsdatum: 9. Oktober 2001

Beiträge: 1 071

Bike: TZR 1** 4FL Racing

Wohnort: Baesweiler ( nähe Aachen)

17

Dienstag, 11. Juni 2002, 14:35

Hab nach meinem Motorschaden auch den Y1 drin !!
Das Material ist hochwertiger als der des Y2 !!
Direkte Unterschiede merke ich jedoch nicht außer das sie ab 9000 ein wenig besser geht und freier ausdreht ! kann aber auch daran liegen das der motor relativ neu ist !!!??

2-stroke
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

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Wohnort: i. Fichtelgebirge

18

Dienstag, 11. Juni 2002, 15:04

@§hakal: doch, die haben alle den selben motor von minarelli drin, beim tzr-motor weiß ich jedoch nicht, ob da noch einige veränderungen drin. kann sein, dass schläuche anders verlegt wurden, hat auf jeden fall nen handgeschmiedeten kolben, keinen plan, ob die anderen auch...

in diesem sinne...
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Registrierungsdatum: 2. Dezember 2001

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Bike: TZR SP,Laverda GS Lesmo,Gilera GFR,Crono,SP01/02

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19

Dienstag, 11. Juni 2002, 22:53

Ja toll!Das Drehmoment kannst du doch eher über den Krümmer und den Vergaser steuern.Kleiner Vergaser bringt nun mal Durchzug von unten.
Um die zu vergleichen müsst ich meinen Motor zerlegen...............Nein!!!Kein Bock!!!
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TZR Maniac

unregistriert

20

Mittwoch, 12. Juni 2002, 10:13

Von aussen sind die gleich, aber die getriebe übersetzung ist komplett anders, du kanst keine DT, bzw KTM mit ner TZR oder XTC übersetzung fahren!
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