Hallo ersma an alle bin neu hier im Forum .. und brauch gleich ma eure Hilfe.

Folgendes:

Bei meiner Aprilia RS 125 (bj. 92) komplett Überholt, hab ich kürzlich den Vergaser sauber gemacht. Jetzt müsste ich wissen was die Standart Einstellung am Vergaser sind (Standgas und Gemisch Einstellung). Ich hab bereits gelesen das man die Maden Schraube für die Gemisch Einstellung 1,5 Umdrehungen raus drehen soll. Das hat aber nix gebracht. Meine Zündkerze ist immer tropf nass. Zündfunken (neue Zündkerze drinne) ist da, säuft wahrscheinlich dauernd ab. Könnte das auch an was anderem liegen. (Als sie lief ist sie dauernd bei Vollgas ausgegangen (beim Anfahren)).

Wäre wirklich für jeden Tip dankbar (bitte keine dummen Kommentare bin schon gefrustet genug)

Nächstes Problem.

Die Blackbox is raus und trotzdem dreht sie nicht höher wie 8000 U/MIN. Und die Wurscht zieht sie auch nicht vom Teller. Kompression ist da (8 Bar).

Danke für jede Hilfe.

PS: Ich hab kein Handbuch .. sonst hät ich schon geschaut .. wenn das jemand einscannen könnte wär natürlich noch viel geiler, aber soviele BJ. 92 werdens wohl net überlebt haben.

BL4z3

-8 bar bei warmen motor.

-ja ich hab ne ausslassteuerung, wenn ich wenig gas gebe läuft sie normal, wenn ich gleich vollgas gebe, geht sie aus.

Bei gerinster Steigung kann ich nicht mal anfahren, da geht sie sofort aus. Selbe Problematik wenn ich den Joke ein bischen reinmache.

Habe gestern einen Tip bekommen, das ein Stück vom Kolben abgebrochen / weggebröselt sein könnte. Dann würde die Kompression trotzdem stimmen und die Anzeichen wären die selbe. Habt ihr damit schon mal Erfahrungen gemacht?

Werde heut mal den Zylinder abnehmen und schauen was Sache ist.

Vielen Dank erstmal.

PS: Der Zylinder und Kolben haben ca. 15000km. Hört sich aber alles (bis auf die Kurbelwellenlager noch ganz gut an).

BL4z3

JO .. ich hab jetzt mal den Kolben rausgenommen (Zum Glück) Schätze wenn ich damit noch paar Kilometer gefahren wäre, hätts mich ma derbst auf die Fresse gehauen. Ich werd jetzt also ersma den Zylinder planen lassen und Legasin (wie auch immer man das schreibt) beschichten lassen. Neuer Kolben ... dann sollte das gut sein. Klemmer hatte sie ja zum Glück noch keinen. Klar hat das nicht unbedingt mit dem Leistungsverlust zu tun, hatte ja noch genügend Kompression, aber ein Fehler ist es auf keinen Fall. Ich hab derzeit ne 120 HD drinne, ob im Auspuffkrümmer noch was drinne ist, kann ich net sagen, bin aber auf jedenfall für den Tip dankbar.

PS: Kennt jemand eine Firma die billig Zylinder plant?
PPS: Wo krieg ich ein Kohlefaser Membran her?

Schon mal wieder danke im Voraus.