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Dienstag, 6. August 2002, 13:20
Mit Freundlichen Grüßen CrasH!
Husqvarna WRE 125 SM Tested by DSF[/align]
Sieh Dir doch hier mal manche Kinder an. Die zwischen 16-18. Neues Moped, drei Schrauben gedreht und schon sind Sie die Absoluten Tuner hier.
Dienstag, 6. August 2002, 13:28
Mit Freundlichen Grüßen CrasH!
Husqvarna WRE 125 SM Tested by DSF[/align]
Sieh Dir doch hier mal manche Kinder an. Die zwischen 16-18. Neues Moped, drei Schrauben gedreht und schon sind Sie die Absoluten Tuner hier.
Dienstag, 6. August 2002, 13:31
LoL 
ok... jetzt binn ich ein wenig schlauer... aber wenn man das anders sieht denkt mann das is ne 80km/h version...
ok... jetzt binn ich ein wenig schlauer... aber wenn man das anders sieht denkt mann das is ne 80km/h version... Mit Freundlichen Grüßen CrasH!
Husqvarna WRE 125 SM Tested by DSF[/align]
Sieh Dir doch hier mal manche Kinder an. Die zwischen 16-18. Neues Moped, drei Schrauben gedreht und schon sind Sie die Absoluten Tuner hier.
Registrierungsdatum: 6. September 2001
Bike: Blaue KMX Bj. 2001
Wohnort: Beim 2. Stern rechts!
Dienstag, 6. August 2002, 15:06
Re:
Zitat
Original von Cr4sH
Auszug technische Daten:
Motor: Flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-Zweitakt-Motor mit KIPS-Auslaßsteuerung
Leistung: 11 kW (15 PS) bei 8.500 1/min
Leistungsumrüstkit (gegen Aufpreis):
4 kW (5 PS) bei 6.600 1/min
Hubraum: 125 ccm
Gemischaufbeitung: Mikuni-Rundschieber-Vergaser mit
26 mm Durchlass
Fahrgestell: Zentral-Stahlrohr-Rahmen mit Unterzug
Trockengewicht: 110 kg
Farben: Blau, Schwarz und Grün
hmm ist das + 5 ps oder hab ich da was falsch verstanden lol?
Hatte ich drin!
Die Kiste brauchte ohne Witz im Leerlauf 4 - 5 sec um auf 8 oder 9000 Umdrehungen zukommen! Fuhr gerade mal 60 - 70! Hatte diese Drosslung gerade mal 15 min. drin!
Drosslung:
Gasschieberanschlag 14 mm
Gehärtete Platte zwischen Ansaugstutzen und Vergaser mit einer Öffnung von 10,5 mm! (eine um 85% Verkleinerung!) und noch dazu ein 14 / 50 Übersetzung!
..."tja, dat is halt a KMX, ne!"
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hauklotz« (6. August 2002, 15:07)
Dienstag, 6. August 2002, 15:31
Wie Jetzt ? ist das also doch eine drossel oder binn ich falsch verbunden 
MfG
MfG
Mit Freundlichen Grüßen CrasH!
Husqvarna WRE 125 SM Tested by DSF[/align]
Sieh Dir doch hier mal manche Kinder an. Die zwischen 16-18. Neues Moped, drei Schrauben gedreht und schon sind Sie die Absoluten Tuner hier.
Dienstag, 6. August 2002, 16:05
Mit Freundlichen Grüßen CrasH!
Husqvarna WRE 125 SM Tested by DSF[/align]
Sieh Dir doch hier mal manche Kinder an. Die zwischen 16-18. Neues Moped, drei Schrauben gedreht und schon sind Sie die Absoluten Tuner hier.
Dienstag, 6. August 2002, 16:26
Die DT is auch meiner meinung nacheher ne Straßenmaschiene... bin selber mal 3 tage gefahren, hat kein schlechten anzug danach wars des aber auch schon!
also Gelände empfehl ich ne LC 2 ich bin froh dass ich mir die gekauft hab und nich die DT, (nix gegen DT fahrer!!!!) Haut Rein Leute 
also Gelände empfehl ich ne LC 2 ich bin froh dass ich mir die gekauft hab und nich die DT, (nix gegen DT fahrer!!!!) Haut Rein Leute
KTM 4 EVER :)62
:)63:)63:)63WENN ICH MIT MEINER KTM STERBE, DANN AUF IHR:)63:)63:)63
Zitat Rollklofahrer
:)63:)63:)63WENN ICH MIT MEINER KTM STERBE, DANN AUF IHR:)63:)63:)63
Zitat Rollklofahrer
Aber zu Unterschätzen sind Automatics net zu unterschätzen alder!!
Registrierungsdatum: 7. August 2002
Bike: KTM 125 LC2; KTM 300 EXC; Aprilia SXV 550
Wohnort: earth
Donnerstag, 8. August 2002, 20:17
RE: Re:
Original von Two-Stroke
Original von Cr4sH
wieso hatt die Kawasaki gedrosselt 5 Ps?
?????
5? Neeeeeeeeee.....
Hab heut geschaut, bei meinem Kumpel stehen 8Ps im Brief,
aber da die Kawa leicht is, und die sehr klein dimensionierte Kette wirklich
wenig Reibung verursacht, geht die mit 8Ps 80km/h,
aber ich sah da nix von 5!
"I killed the Bank"
Andrew Jackson, last words
Andrew Jackson, last words
insane in the brain
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