Zitat

Original von Espion
ja also 6700 vielleicht mal 6800 sind drinne!
aber das liegt daran weil meine nsr keine auspuff drossel sonst sonst irgendwas hat!

die hat ne andere übersetzung(12/35) und halt die bb und so sind auch die ps auf 15 runtergedreht bei 6800upm!

wenn se ohne bb dann so 10000-1100 dreht habe ich auch die vollen ps also 25-27!

bist dir sicher dass nach dem überbrücken dann die volle PS zahl anliegt? merkt ich ned wirklichwas davon! obwohl mein bruder sagt dass se vor dem drosseln ned viel bessa gelaufen is was ich mir aba ned vorstellen kann.....

Hmm guter thread, da kann ich gleich mal meine frage stellen. Hab nen MiG auspuff dran aber der ist zum ersten am unteren ende undicht und sipt das öl raus, oder eher der wassergelöste ruß.
So nun meine frage wann mach ich das gemisch magerer, wenn ich die vergasergemischschraube rein dreh oder raus, also ich denk mal wenn ich se reindreh,oder?
Achso und miene Ölpumpe hab ich mal ausversehen zu ölig gestellt und das pech ist die nuß(knarre) ist kaput. komm also nicht ran. denk ich zumindest mal weil auf 400km 1liter öl ist ein wenig viel bei ner offenen oder?
(PS. wegen den schreibfehlern, bin auf schmerztabletten(eher halbes Morphin), wegen nerveingeklemmt)

das stimmt, bei meiner Mito is es auch so, die hat weder ne Auspuffverengung noch die Hülse im Ansaugstutzen, noch die AS deaktiviert, noch nen Vergaseranschlag.

DH BB deaktiviert ~ 34 PS (angeblich)

Ölpumpe und Düse sind auch schon auf offen eingestellt...

dafür regelt die aber schon ab 7.000 upm ab...

... in den Papieren stehen zwar 7.500 upm aber was solls...

Sch*** auf die BB!!!!