Also, am Freitag war es endlich soweit, ich konnte meine RS abholen. Nach dem ich 6 Stunden mit dem Zug gefahren bin (ich wohne in Bielefeld der Verkäufer im tiefsten Bayern) alles geklärt hatte, hab ich mich am nächsten Tag an den immerhin ca. 750 km weiten Weg gemacht. Es lief alles soweit ganz gut bis zum 430sten Kilometer! Auf einmal machte es ein komisches Geräusch im Motor, aber trotzdem konnte ich noch nen paar Km weiter fahren. Dann wurde sie immer langsamer, lief nur noch 40 km/h, aber komischerweise wurde sie dann wieder schneller und lief einigermaßen(!). Zur Sicherheit bin ich dann auf den nächsten Rastplatz gefahren und dann war Ende. Ich hab sie mit Hilfe des ADACs dann zwar noch 1,2 mal anbekommen, aber sie ist dann sofort wieder abgesoffen und es gab einige Fehlzündungen. Jetzt steht sie beim Händler und ich frag mich was kaputt ist. Was könnte das alles sein? Kolbenfresser? Kolbenring??

mfg
Mister X

Überhitzt? Hmm...ich befürchte schon, weil der dumme Verkäufer, dass Kühlwasser nicht aufgefüllt hatte und mir ist, das erst aufgefallen als ich schon irgendwo mitten im Bayerischenwald war. Desshalb bin bzw. musste ich nen paar Kilometer ohne Kühlwasser fahrn.

Wenns nur die Ringe sind könnte ich ja nochmal Glück gehabt haben. Wär ziemlich scheisse direkt nach dem Kauf nen neuen Zylinder zu holen...

@Bonokiller Sicher hab ich das gemerkt (hab nen Termometer und habs auch am fahren gemerkt), aber wie gesagt, als ich es gemerkt habe war ich ca. 70km von jedem Ort oder jedem Rastplatz entfernt, oder hätte ich sie bis dahin schieben sollen??

@XTC Ne der Zylinder ist, wie der Verkäufer sagte, noch ziemlich neu und wurde desshalb auch noch nie ausgeschliffen. Wie teuer ist denn sowas und macht das direkt der Händler oder wo muss ich den Zylinder dann hinbringen?

War dann nach dem Wechsel der Ringe alles wieder in Ordnung oder haben die noch irgendwas angerichtet (Zylinder kaputt gemacht oder so)?

Das war zwischen Bayreut (oder so ähnlich) und Fulda irgendwo.