welches öl ?

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GP1_Heizer

unregistriert

Dienstag, 10. September 2002, 17:47

welches öl ?

welches öl und welche zündkerze brauche ich wenn ich diie bb draussen habe ?

Espion

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 798

Bike: Honda NSR offen bald mit Jolly Komplettanlage

Wohnort: Siebenbach ca 200 Einwohner aber 1 Km vom Ring weg:-)

Dienstag, 10. September 2002, 17:49

du must absolut nix verändern ausser eventuell auf vollsyntetisches öl wehcseln musste mal die anderen hier fragen weil durch die hohen drehzahlen ja anders verbrannt wird!

aber ansonsten musste nix ändern so war´s zumindest bei meiner NSR!

Komisch finde ich es nur das viele die ein Mopped mit mehr Leistung haben als eine offene NSR immer gleich denken sie wären auch schneller :rolleyes:

Ginuwine

*ichklauethreads*

Registrierungsdatum: 18. März 2002

Beiträge: 2 602

Wohnort: Rheinland-Pfalz

Dienstag, 10. September 2002, 17:53

vollsynthetisches ÖL!!

Und ne Kerze mit nem höheren Wärmewert

RS_125

Registrierungsdatum: 23. Februar 2002

Beiträge: 177

Bike: RS 125

Wohnort: Rheinland-Pfalz

Dienstag, 10. September 2002, 18:09

NGK BR10EG
und irgend nen vollsynthetisches Öl, wie Agip Speed/Racing 2T....

H eute
O hne
N ennenswerten
D efekt
A ngekommen

Ginuwine

*ichklauethreads*

Registrierungsdatum: 18. März 2002

Beiträge: 2 602

Wohnort: Rheinland-Pfalz

Dienstag, 10. September 2002, 18:12

Zitat

Original von RS_125
NGK BR10EG
und irgend nen vollsynthetisches Öl, wie Agip Speed/Racing 2T....

genau am besten ne entstörte Kerze also ne BR..und ne 10er ist auch gut.

Nimm castrol 2t, oder wie das heisst

125erwelt

unregistriert

Dienstag, 10. September 2002, 20:55

Nimm Motul 600 2takt stinkt zwar am wiederlichsten is aber am besten :-)

EM.kA.

Registrierungsdatum: 4. August 2002

Beiträge: 516

Bike: Honda NSR Bj. `96

Wohnort: Marienheide / NRW

Dienstag, 10. September 2002, 21:10

Ist das mit der 10er Kerze wirklich so gut? Reicht da nicht eine 9er? Um so höher die Temperatur desto besser ist das bei einem 2 Takter doch, oder? Oder wird der durch die hohen Drehzahlen sowieso heiß genug? Das eine 10er besser ist? Und wie sieht es aus, wenn man z.B. immer nur für lange Touren die 10er rein baut und sonst eine 9er oder gar 8er...

mito_fReAk

Registrierungsdatum: 5. Mai 2002

Beiträge: 620

Bike: Yamaha Yzf - R6 '01

Wohnort: Essen

Dienstag, 10. September 2002, 22:51

Zitat

Original von EM.kA.
Ist das mit der 10er Kerze wirklich so gut? Reicht da nicht eine 9er? Um so höher die Temperatur desto besser ist das bei einem 2 Takter doch, oder? Oder wird der durch die hohen Drehzahlen sowieso heiß genug? Das eine 10er besser ist? Und wie sieht es aus, wenn man z.B. immer nur für lange Touren die 10er rein baut und sonst eine 9er oder gar 8er...

neuner sollte es schon sein !

... let us die young or let us life forever ...

SuperSkunk

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2001

Beiträge: 4 380

Wohnort: Berlin

Dienstag, 10. September 2002, 23:29

Sollte man den Vergaser nicht a bissl fetter einstellen?

...and now we start with these nice little clouds.

Rami

Registrierungsdatum: 11. April 2002

Beiträge: 273

Bike: Aprilia RS 99er Modell, KTM Duke II Orpheus

Wohnort: Im Süden von Bayern - BGL

Dienstag, 10. September 2002, 23:34

also wenn man halboffen fährt, also ohne bb aber auf 15ps gedr. sollte man ne 9er oder 10er kerze einbauen ? meine is halboffen und ich fahr die ganze zeit mit der 8er rum, also soll ich mir ne 9er oda gar 10er kaufen oda kann ich 8er drinnen lassen ?

Fight the Fat
Die 10 Wemser Gebote

125erwelt

unregistriert

Dienstag, 10. September 2002, 23:48

unter 15PS 8er
bis 30PS 9er
ab 30PS 10er

Espion

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 798

Bike: Honda NSR offen bald mit Jolly Komplettanlage

Wohnort: Siebenbach ca 200 Einwohner aber 1 Km vom Ring weg:-)

Dienstag, 10. September 2002, 23:50

der wärmewert hat doch nix mit den ps zu tun!

Komisch finde ich es nur das viele die ein Mopped mit mehr Leistung haben als eine offene NSR immer gleich denken sie wären auch schneller :rolleyes:

Bonokiller

Registrierungsdatum: 4. September 2001

Beiträge: 2 626

Bike: NSR, 325ti

Wohnort: torgau/rüsselsheim

Mittwoch, 11. September 2002, 09:17

Zitat

Original von Espion
aber ansonsten musste nix ändern so war´s zumindest bei meiner NSR!

bei der NSR kommt beim drosseln eigentlich ne 8er rein, wenn du die dann wieder entdrosselst, musst du wieder ne 9er rein machen!

crAZyGod

Registrierungsdatum: 6. März 2002

Beiträge: 377

Bike: NSR '01

Wohnort: Frankfurt

Mittwoch, 11. September 2002, 12:27

hab ich auch ma so lustige erfahrungen mitgemacht .. hatte irgend ne doofe 8er kerze drin, dann hat ich meine maschine ma kurz aufgemacht und sie wollt net mehr wie 8000U/min drehn *G* voll die drossel das teil .. die kerze is irgenwie immer abgesoffen ... bei 8000U/min wollt se net mehr und hat rumgestottert ..

jez fahr ich nur noch mit 10er und offen rum, da dreht sie ohne probs