NSR tunen!!!!!

NSR-Racer

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Bike: NSR125R ,BMW E30, Golf 2 16V

1

Freitag, 13. September 2002, 22:59

moin junkz!

könnt ihr mir ma sagen wie ich meine nsr schneller bekomme? ich meine ich bin zwar so schon sehr zufrieden, aber ich habe bock im winte an der karre zu schrauben, dann fahre ich pegaso!

also, ich brauche etwas was net viel geld kostet! neuer auspuff und so is nicht! es geht eher um luftfilter, düsen, membranen......

thx

Helden leben lange, doch Legenden sterben nie!

Amok-Alex

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Bike: Former bikes: Aprilia Rs'96 ; Nsr (ital.-Import)'01

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2

Freitag, 13. September 2002, 23:43

da wäre erstma den ansaugstuzen entdrosseln dann fetter bedüsen 140er oder 142er (haste nen 30vergase?r)
und dann musste nohc 2 löcher in luffi bohren: keine anghst is net viel lauter

-=Seeya on the road=- Edit: Der verlorene Sohn ist zurückgekehrt

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Amok-Alex« (13. September 2002, 23:43)

PMC180mph

unregistriert

3

Samstag, 14. September 2002, 16:55

:)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) ÄNÄSÄR :)) :)) :)) :)) :)) :)) tunen :)) :)) :)) :)) :)) :)) wird eh nur langsamer......... :)) :)) :)) :)) :)) puff !

pretend

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4

Sonntag, 15. September 2002, 00:32

jo alter, hab dich schon auf meiner icq liste, wollt wissen ob du weißt wo ich nen sport-rennauspuff für meine nsr herbekomm?!! nsr rulez!

Amok-Alex

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5

Sonntag, 15. September 2002, 02:55

Zitat

Original von PMC180mph
:)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) ÄNÄSÄR :)) :)) :)) :)) :)) :)) tunen :)) :)) :)) :)) :)) :)) wird eh nur langsamer......... :)) :)) :)) :)) :)) puff !

lol sag mal was bist du eigentlcih fürn penner?
ich würd echt mal gerne gegn deiine 100 000kmh tzr fahren... echt du bist einfach nur lächerlich

und bitte fang jetzt nic´ht wieder an deinen geistiegen dünnschiss zu labern

-=Seeya on the road=- Edit: Der verlorene Sohn ist zurückgekehrt

Espion

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Bike: Honda NSR offen bald mit Jolly Komplettanlage

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6

Sonntag, 15. September 2002, 09:11

jo kann mir kaum vorstellen das der soviel ahrnung hat der macht nur nsr runter weil er nicht glauben will das seine TZR noch lamer ist!

Komisch finde ich es nur das viele die ein Mopped mit mehr Leistung haben als eine offene NSR immer gleich denken sie wären auch schneller :rolleyes:

vs900

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7

Sonntag, 15. September 2002, 10:24

Zitat

Original von PMC180mph
:)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) ÄNÄSÄR :)) :)) :)) :)) :)) :)) tunen :)) :)) :)) :)) :)) :)) wird eh nur langsamer......... :)) :)) :)) :)) :)) puff !

erstmal können wir hier auf solch dumme Kommentare verzichten, trägt nicht zur steigerung des Forum-Niveaus bei..

zum Thema..Tunen ist eigendlich alles das , was zur Leistungssteigerung der NSR beiträgt, wenn sie schon ganz offen ist....
Anfangen würde ich mit einer anderen Auspuffanlage, dann Vergaser, dann evtl.Tuningzyli.
wenn der Motor dann genug kraft hat, kann man die Übersetzung ändern...

Gruß Thomas

[Mundart] in der Dunkelheit sicht'mer ned so weit wie bei Tageslicht, wo'mer weiter sicht [/Mundart]

RS-Killer

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8

Sonntag, 15. September 2002, 17:38

wie willste denn den ansaugstutzen entdrossseln?

Hier ist Platz für eine Signatur!
Den Platz werde ich nutzen: :sportlich:

Bad_Baumi@NSR

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9

Sonntag, 15. September 2002, 20:04

da ist ne verengung drin ist auf so ner englischen seite vonner nsr genauer aufgeführt ...

www.baumimania.de

vs900

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Bike: NSR125R

Wohnort: Franken

10

Montag, 16. September 2002, 12:56

ham die deutschen ned..

Gruß Thomas

[Mundart] in der Dunkelheit sicht'mer ned so weit wie bei Tageslicht, wo'mer weiter sicht [/Mundart]

Marco

unregistriert

11

Montag, 16. September 2002, 13:53

blß welchen effekt hat das dann?

wenn ihr soviel Geld in ne NSr dann steckt um die slebe Leistung zu haben wie ne RS oder Mito hättet ihr euch auch gleich ne Mito oder RS kaufen können weil man dann vom Preis her aufs selbe kommt aber dann trotzdem ein shclechtereres Moped sowohl optisch als auch technisch hat.......

angenommen man hat ne NSR die soviel leistung hat wie ne Mito, beide haben dann insgesamt 10000DM gekostet so,

dann hat die NSr aber nachwievor weniger hochwertige Komponente verbaut,
also wesentlich schlechteres Fahrwerk, schlechtere Bremsen, schelchtes Licht, selbe anfälligkeit wie Mito oder RS,
Telegabel, billige Schwinge, nichtsoschönen Rahmen und die Racing Optik fehlt auch, vom Klang mal agesehen....

ich seh da keinen Sinn drin....

wer mehr Leistung haben will soll sich gleich ne Italienerin kaufen die kostet dann genauso viel und bietet wesentlich mehr...

und BITTE @ NSR-Fahrer, regt euch jetzt nicht auf...

Klein_Michi

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12

Montag, 16. September 2002, 15:22

Also aufregen tu ich mich zwar nich. ABER: Du kannst nicht behaupten, dass ne NSR nich so toll aussieht wie ne RS oder Mito! Ich z.B. finde die NSR von den dreien am schönsten. Genauso isses mitm Sound. Okay, ne mito hab ich noch net gehört, aber RS hört sich meiner meinung nach net so toll an... viel zu blechern...
Und wegen Licht: Kann man mit stärkeren Birnen nachrüsten lassen.

Ok, fahrwerk, bremsen etc. is tatsache, dass die nich so gut sind, aber für 125 ccm reichts hin

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

Klein_Michi

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Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

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13

Montag, 16. September 2002, 15:28

Und willst du sagen, dass das keine sportliche Optik is?

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

hbsbmr

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Bike: honda nsr 125 ry

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14

Montag, 16. September 2002, 18:12

ich find die nsr auch schöner als die mito.auch wenn ich ne rs oder mito haben wollte hätte ich nur eine gebrauchte bekommen aber hir bei uns in der gegend fahren nun mal alle nsr.und meine eltern wollten sowieso nicht so weit fahren dafür.

Marco

unregistriert

15

Montag, 16. September 2002, 20:10

ich find nen Trabbi auch schöner als nen Ferrari eh klar