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Registrierungsdatum: 24. September 2002

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Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Wohnort: Nürnberg

16

Sonntag, 13. Oktober 2002, 22:24

da die in deutschland nie wirklich zu kaufen wahr wirds schwer an ersatzteile ranzukommen und wenn man relativ gut rankommt dann zahlt man dafür kräftig
Therapy?
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Registrierungsdatum: 4. September 2001

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Bike: NSR, 325ti

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17

Montag, 14. Oktober 2002, 10:36

Zitat

Original von Rollertoeter
ist ja korrekt , wenn sie einen ESD links und einen Rechts hat.


wenn du jenau hinguggst, siehst du aber, dass die nicht auf gleicher höhe sind, was nicht sehr toll aussieht, aber trotzdem ist die karre der absolute wahnsinn (weil 2T) :evil:
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Bike: Yamaha FZR 600 3HE

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18

Montag, 14. Oktober 2002, 11:43

Ach was. Ich hätte viel lieber einen 4t.
Falls man mit A1 ein 250CCm 4t anstatt einen 125er 2t fahren dürfte ( was natürlich vom rechtlichen völliger Schwachsinn wäre - d.h würden sie NIE einführen ), dann würde ich so eins bevorzugen!
No Risk, No Fun!
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Rossifumi

*Ruhrpott-Pole*

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Bike: Mille Vau Zwo

Wohnort: Krefeld

19

Montag, 14. Oktober 2002, 14:05

Hallo!

Das der rechts links verlegte Auspuff unterschiedliche Hoch ist, ist nicht reiner Zufall oder gar verbogen. Das sind die GP-Anlagen und die sind nunmal so, was sie auch soo extreem geil macht.

so long

Rossifumi
Was die Aprilia auf der Geraden verliert, holt sie sich beim Bremsen wieder zurück!!
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20

Montag, 14. Oktober 2002, 17:07

ist eigentlich das selbe wie bei der RS250, nur halt, dass der untere auf die ander seite verlegt wurde ;)
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Beiträge: 674

21

Donnerstag, 17. Oktober 2002, 16:39

jaja aber bald gibts ja keine 250er mehr neu (leider)
und 400er 4t werden ja auch nimmer gebaut find ich echt schad,weil die vom handling absolut geil sinn!!!!!!
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Tutti

unregistriert

22

Donnerstag, 17. Oktober 2002, 18:50

hmm irgnedwie sieht das auf dem Bild eher wie ein leichter Rutscher als ein Umfaller aus, die weißen alle in eine Richtung..
aber ansonsten sehr geil
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