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Registrierungsdatum: 19. Juli 2002
Bike: schwarze Suzuki SV 650 N 2004
Wohnort: Winnenden/Stuttgart
Dienstag, 15. Oktober 2002, 21:08
Zitat
Original von hirnstau
im übrigen wär die ALTE sv die erste karre die ich mir mitm a lappen holen würde- achja inner s version natürlich!
Hatte ich so auch mal geplant...aber bin leider bissle zu groß für die
Achja...ich bin KEIN Mädchen!!! 
Warum werden Frauen unterdrückt? -Weils sich bewährt hat
Frauen an die MACHT - Macht Essen, Macht sauber
Ich hab kein Problem mit Alkohol...nur OHNE
Brot für die Welt...Bier für uns
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Mittwoch, 16. Oktober 2002, 10:47
Zu teuer? In welcher Relation denn? Will sie ja nicht neu kaufen, aber auch so ist die ein absolut geniales Angebot und der günstigste Twin überhaupt. Werde mir dann wohl die SV holen (wenn ich die Planet verkaufen kann), denn nochmal 2 Jahre eigentlich illegal rumzukurven, da hab ich kein Bock auf!
Nochmal kurz ne andere Frage: darf man in der 34ps-Zeit eigentlich ne andere ABE-konforme Auspuffanlage ranbauen? Würde die SV auf jeden Fall modifizieren, original ist die vom Fahrwerk her sicher nicht so der Hit (anderes Federbein, Gabelfedern u. Gabelöl und noch viele andere optische Sachen würde ich auf jeden Fal ändern, dann isse aber richtig geil ).
Und weiß vielleicht auch noch jemand wer die Doppelrohr-Auspuffanlagen für die SV anbietet?
Thx, NSR-Chris
Nochmal kurz ne andere Frage: darf man in der 34ps-Zeit eigentlich ne andere ABE-konforme Auspuffanlage ranbauen? Würde die SV auf jeden Fall modifizieren, original ist die vom Fahrwerk her sicher nicht so der Hit (anderes Federbein, Gabelfedern u. Gabelöl und noch viele andere optische Sachen würde ich auf jeden Fal ändern, dann isse aber richtig geil
).Und weiß vielleicht auch noch jemand wer die Doppelrohr-Auspuffanlagen für die SV anbietet?
Thx, NSR-Chris
Registrierungsdatum: 19. Juli 2002
Bike: schwarze Suzuki SV 650 N 2004
Wohnort: Winnenden/Stuttgart
Mittwoch, 16. Oktober 2002, 12:50
Original von NSR-Chris
Nochmal kurz ne andere Frage: darf man in der 34ps-Zeit eigentlich ne andere ABE-konforme Auspuffanlage ranbauen?
Ich denke, dass man auch keine ABE Anlage hin bauen darf, es sei denn sie bringt keine Mehrleistung aber dann vielleicht au net..bin mir net sicher frag jemand, der was davon versteht.
Kannst dir au ne Gebrauchte holen...bei meinem Suzukihändler z.B. steht ne SV 650 Mod. 2001 mit knapp 4000km und kostet schon nur noch 5000€
Achja...ich bin KEIN Mädchen!!!
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Registrierungsdatum: 16. September 2001
Bike: ZX636A1 Ninja; VT125C
Wohnort: Westerwald
Mittwoch, 16. Oktober 2002, 12:55
SV ist vom Preis her besser und wahrscheinlich alltagstauglicher. Renntrainings sind damit allemal drin. Allerdings musste beim Motor aufpassen, dass der wirklich immer (!) warm gefahren wird, weil der Kolben sonst etwas kippen kann und den Motor versaut bzw. die Leistung erheblich mindert. Mit nem Vierzylinder ist es nur halb so schlimm. Ausserdem hat ein Supersportler mehr Ausstrahlung, aber das ist Einstellungssache.
Aber: Checke deinen Geldbeutel, fahre die Kisten zur Probe und dann wirst du deine Liebe schon gefunden haben
P.S.: ABE-Topf darfst du drauf machen!
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--- 
I felt the hate rise up in me! ---
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Mittwoch, 16. Oktober 2002, 22:29
...ja, aber eher als S!!! Ich finde, das beeindruckendste Bike, was nicht in die Riege der standart Supersportler passt ist die TL1000S!!! Die R ok, aber die S ist jawohl das herbste überhaupt! So ne schicke halbverkleidung... Endgeil!
Das ding ist natürlich auch V2 und ist so ziemlioch das gheilste, was ich kenne, leider wirdse nciht mehr gebaut Und wenn ich mir die leisten könnte, ist sie zu alt!
Das ding ist natürlich auch V2 und ist so ziemlioch das gheilste, was ich kenne, leider wirdse nciht mehr gebaut
Und wenn ich mir die leisten könnte, ist sie zu alt!
Donnerstag, 17. Oktober 2002, 11:53
@Mutato und alle anderen 600er-Fahrer:
Wie sieht das nun eigentlich aus wegen Steuern und Unterhalt allgemein bei ner 600er? Auch jetzt mal im Vergleich zu einer 125er?
Kann sich das ein 18-Jähriger mit geringem Einkommen auf Dauer leisten? Und wie gehen die 600er so mit 34ps ab, erträglich oder viel schlechter als offene 125er?
Viele Fragen, hoffentlich auch paar
Antworten.
Thx, NSR-Chris
Wie sieht das nun eigentlich aus wegen Steuern und Unterhalt allgemein bei ner 600er? Auch jetzt mal im Vergleich zu einer 125er?
Kann sich das ein 18-Jähriger mit geringem Einkommen auf Dauer leisten? Und wie gehen die 600er so mit 34ps ab, erträglich oder viel schlechter als offene 125er?
Viele Fragen, hoffentlich auch paar
Antworten.
Thx, NSR-Chris
Donnerstag, 17. Oktober 2002, 13:33
Gibt doch jetzt ne neue, den nachfolger der TL1000S
Sieht finde ich noch ein bißchen geiler aus, weil irgendwie aggressiver rüber kommt.
Nennt sich jetzt Sv1000S und da is der motor der Dl 1000 V Strom drinne, müsste aber auch der aus der tl baureihe sein wenn mich nicht alles täuscht.
gedenke mir das teil zu holen
mfg
Sieht finde ich noch ein bißchen geiler aus, weil irgendwie aggressiver rüber kommt.
Nennt sich jetzt Sv1000S und da is der motor der Dl 1000 V Strom drinne, müsste aber auch der aus der tl baureihe sein wenn mich nicht alles täuscht.
gedenke mir das teil zu holen
mfg
Dermitdenreifentanzt und quer bremmst Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kaputter« (17. Oktober 2002, 13:34)
Donnerstag, 17. Oktober 2002, 17:47
Meine 650er hat 50 PS und ich hab mich damit gedrosselt letzte Woche abgeschossen.....
Kostet mich 600€, also mir hat die Leistung auf alle Fälle gereicht....die SV hat ja dann auch noch mehr, ich denke shcon das dir das reichen wird.
Schonmal mit gefahren? Probier es doch mal aus, wenn du deine Zähne beim Beschleunigen zubeisst reicht es...
Kostet mich 600€, also mir hat die Leistung auf alle Fälle gereicht....die SV hat ja dann auch noch mehr, ich denke shcon das dir das reichen wird.
Schonmal mit gefahren? Probier es doch mal aus, wenn du deine Zähne beim Beschleunigen zubeisst reicht es...
*Chefwetzer*
Donnerstag, 17. Oktober 2002, 18:51
Original von TheChris
da ich beides schon gefahren bin:
ich würd mal sagen dass die SV am anfang viel spass macht, aber nix langfristiges is. aber auf dauer macht dir das ewige hochdrehen einer 600er auch keinen spass
Hmm ... ist die Frage ob es dir darum geht bei jedem mal fahren nur durch die Leistung den Kick zu bekommen oder ob du das Teil beherrschen und die Leistung so oft wie möglich einsetzen können willst. Bei ersterem wirst du immer mehr Hubraum und leistung wollen , irgendwann wird dir ne kilogixxer zu lahm sein. im zweiten fall wirst du der sv nen andres fahrwerk verpassen und kilogixxer herbrennen.
ich bleib immer noch dabei : Leistung ist durhc vieles zu ersetzen , vor allem durch fahrtechnik und motorradbeherrschung. und dann macht auch ne sv sicherlich lange spass.