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Registrierungsdatum: 17. September 2002
Bike: DR 125 & S51 N & Bali 50
Wohnort: NRW / Bonn
Sonntag, 3. November 2002, 22:04
Zitat
Original von Bulie
was ist ne powerwalze
Auslassteuerung (oder?) lies mal bei DT125.de da steht wiestu damit die DT tunen kannst.
"@ patrick ich meint damit eigentlich dicke autos wie BMW,Audi,Porsche und nich son gammelpolo"
Registrierungsdatum: 21. Oktober 2001
Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
Wohnort: Ulm-Heidenheim
Sonntag, 3. November 2002, 23:24
jo is auslasssteuerung, war nur zu faul 
BTW Was hat es mit deiner Signatur auf sich mit der lappen sache und der RS???
BTW Was hat es mit deiner Signatur auf sich mit der lappen sache und der RS???
www.DRIFTBLOG.de - german drift community, driftsport & tuning ||| I'm not drunk, I'm drifting! - www.DOPPEL-NULL.de
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Freddy2k« (3. November 2002, 23:25)
Registrierungsdatum: 15. September 2001
Bike: KTM 125 LC 2 bj. 97 & Honda XLR Bj. 2000
Wohnort: Westerwald
Freitag, 8. November 2002, 13:17
Wer unbedacht ein Fremdwort wählt,
und deutsches Wort für ihn nicht zählt,
wer happy sagt und glücklich meint
und sunshine, wenn die Sonne scheint,
wer shopping geht statt einzukaufen
und Jogging sagt zum Dauerlaufen,
der bleibt zwar fit, doch merkt er spät,
wenn er kein Wort mehr DEUTSCH versteht.
und deutsches Wort für ihn nicht zählt,
wer happy sagt und glücklich meint
und sunshine, wenn die Sonne scheint,
wer shopping geht statt einzukaufen
und Jogging sagt zum Dauerlaufen,
der bleibt zwar fit, doch merkt er spät,
wenn er kein Wort mehr DEUTSCH versteht.
Freitag, 8. November 2002, 13:19
Original von ktm125lc2
tja leider hält der motor dabei net allzulang auch wenn ölpumpe und so richtig eingestellt sind
ich hat mit spes birne 2 kolbenfresser auf 3000 km und das so derbe das gerad der ganze zylinder mit im arsch war und man ihn net mehr ausscheifen konnte
ja, es gibt allerdings auch leute, die fahren seit 10 Mm mit spes und haben noch überhaupt keine probleme.
vielleicht wurde bei dir beim einbau was falsch gemacht?
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "
Freitag, 8. November 2002, 14:40
Original von Tristan
Original von ktm125lc2
tja leider hält der motor dabei net allzulang auch wenn ölpumpe und so richtig eingestellt sind
ich hat mit spes birne 2 kolbenfresser auf 3000 km und das so derbe das gerad der ganze zylinder mit im arsch war und man ihn net mehr ausscheifen konnte
ja, es gibt allerdings auch leute, die fahren seit 10 Mm mit spes und haben noch überhaupt keine probleme.
vielleicht wurde bei dir beim einbau was falsch gemacht?
naja, was falsch einbauen und dann 3k km fahren halte ich für mehr als unwarscheinlich.
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