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Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Mittwoch, 18. Dezember 2002, 19:38
*gg* mit ca.80 bin ich sau tief durch die kuve und hab leider einen gang zu viel runtergeschaltet 
Da hats hinterrad blockiert. zum glück wurde die maschine durch den ersten rutscher so lahm, das die drehzahl wieder gereicht hatte und das rad sich wieder normal drehte
ABER!!: Das war weil damals mein schatz mit dieser mistkrüppelhülse gedrosselt war und bei knapp 7.000 schon nix mehr ging. offen wäre das nich passiert. Drosseln sind gefährlich
Da hats hinterrad blockiert. zum glück wurde die maschine durch den ersten rutscher so lahm, das die drehzahl wieder gereicht hatte und das rad sich wieder normal drehteABER!!: Das war weil damals mein schatz mit dieser mistkrüppelhülse gedrosselt war und bei knapp 7.000 schon nix mehr ging. offen wäre das nich passiert. Drosseln sind gefährlich
Mittwoch, 18. Dezember 2002, 20:42
Zitat
Original von ApriliaWorld
*gg* mit ca.80 bin ich sau tief durch die kuve und hab leider einen gang zu viel runtergeschaltet
ABER!!: Das war weil damals mein schatz mit dieser mistkrüppelhülse gedrosselt war und bei knapp 7.000 schon nix mehr ging. offen wäre das nich passiert. Drosseln sind gefährlich
bla?
möcht ich sehen, glaub ich nicht
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chris_RS« (18. Dezember 2002, 20:42)
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: EX---RS 125 - Bj.97 - silber---EX,yzr 400 3tj
Wohnort: Hamburg - West
Donnerstag, 19. Dezember 2002, 12:19
Original von T.K.@TDR
Soll er das noch mal vormachen oder wie willst du das sehen?
*löl*
I want to be the minority
I don¹t need your authority
Down with the moral majority
`cause I want to be the minority
Stepped out of the line
Like a sheep runs from the herd
Marching out of time
To my own beat now
The only way I know
by 'Green Day'
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Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Donnerstag, 19. Dezember 2002, 13:31
zum glück war die Drehzahl ja dann wieder so niedrig, das das rad sich wieder gedreht hat. es ist vielleicht 10cm. weg gerutscht. Mir ist das Herz stehen geblieben. Das erste an was ich gedacht hatte in dem moment, war wieviel die reperatur kosten würde
Donnerstag, 19. Dezember 2002, 14:48
Original von x-RaY_NL
Original von Slanker1985
Ölspur...
Fresser bei 160 und Hand net an der kupplung
jo beim 4-takter 4-zylinder motor,alle 4 koben auf einmal geklemmt *yeahhhh*
Ajo, kann doch passieren
Angus: Mal im Ernst, auf den meissten Partys läuft doch diese hiphopscheisse und alle stehen dumm rum. Wenn dann einmal Rock laufen sollte gehen viele voll ab weil man das bei der Musik einfach am besten kann.
Dienstag, 24. Dezember 2002, 19:50
Original von Chris_RS
Original von Cleaner
Original von TheChris
auf ner geraden, trockenen straße :wand2:
Du weist doch gar net was passier ist...... auf ner geraden, trocknen Straße kann so einiges passieren.
genau, reifenplatzer beim wheelie
taube vor den helm beim nohand fahren
windstoss beim stoppie aus 200km/h
kaugummi unter der schuhsohle beim flamingo wheelie
krampf in der hand beim 180km/h rolling burnout
oder dieses beschissene schieberuckeln während man auf dem tank sitzend fährt
ebenfalls nicht zu verachten das unvorhersehbare hindernis, wie z.b. zombie oder vampirkühe während man falschrum auf dem eigenen sozius mitfährt.
man man man
Was isn wenn er einfach nur eingepennt is, solls ja auch mal geben...
Also ich waer auch schon fast auf grader Strecke verunfallt...Autobahn, bin ich halt eingepennt und fast inne Leitplanke gefahren mit so 100...
Ich waer auch schonmal fast anner Kreuzung gradeasu gefarhen...
Das passiertt, wenn man einpennt...
Ja nun kommt nich, dann geh ins Bett...
Musste da halt fashren, dasd konnt ich vorher net vorraus sehen oder naja wolltes ahlt net...
Registrierungsdatum: 22. April 2002
Mittwoch, 25. Dezember 2002, 12:05
fährt er nicht ne nsr? da wundert's mich nicht wenn er einschläft
ne, scherz beiseite. Ma angenommen dir bleibt bei 160 das Rad stehen, bei so ner fetten Maschine (was ja nciht geht) dann würde deine 125er 180 auf'm Tacho anzeigen. Und da hier jeder willenlos übertreibt wären es dann knapp 190. Also, kannste bei 190 noch nen blockierendes Hinterrad so ohne weiteres abfangen? das wird schon verdammt schwer!
ne, scherz beiseite. Ma angenommen dir bleibt bei 160 das Rad stehen, bei so ner fetten Maschine (was ja nciht geht) dann würde deine 125er 180 auf'm Tacho anzeigen. Und da hier jeder willenlos übertreibt wären es dann knapp 190. Also, kannste bei 190 noch nen blockierendes Hinterrad so ohne weiteres abfangen? das wird schon verdammt schwer!